CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Недавно стало тяжело крутить руль, давление в шинах проверял номальное. Слышал про маятник на подшипниках может его поставить. Или может что еще. Машина прошла 25000.

carovec, нужно всю трапецию смотреть. Если где-то появляется слабина, руль крутить становится тяжело. По поводу маятника на подшипниках на своём опыте хочу отговорить. Руль крутить легче, но разбиваются подшипники в момент, они не регулируемые, и далее появляется стук в маятнике.

Вот
http://www.avia-agregat.ru/index-ea=1&l ... ood&num=47

Vasek_, Это конечно интересно а у нас таким ктото занимается?
А есть опыт эксплуатации такого агригата?

carovec, у тебя на рулевом редукторе есть регулировочная гайка... тока аккуратнее с ней, сильно ослабишь будет люфт...

jek86, ясоно попробуем.

Посмотри масло в рулевом редукторе (его наличие),как посоветовал jek86, ослбить его можно, возможно еще такое что шаровым пришел .......много чего может быть.

Ярослав, а как самому шаровые проверить. какое масоло лить в редуктор?

Я в редутор лил обычную трансмиссию (только не лукоил). Шаровые проверяются просто: вывешывешь колесо, берешь его за верх и за низ, начинаешь деогать. Но тут надо еще смотрть на сами шаровые, патумшта у колеса может быть люфт еще из-за подшипника. А вообще у меня был 7 ка. Поменял все тяги, шаровые, релевой редуктор, маятник. Ни помогло. у меня колеса стояли 14, я подумал что из -за них.

была у меня четверка , паставил маятник на подшипниках , никаких проблем с ним не было.

маятник подшипниковый шприцевать надо просто переодически и будет владельцу счастье

Den72 писал(а):маятник подшипниковый шприцевать надо просто переодически и будет владельцу счастье

ну надоже ! вот хорошо что я незнал об этом ! катался и кайф лавил