CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

восстановление панели и руля после срабатывания подушек безопасности

москвичи вон как умеют http://axiomauto.ru/viever.php?car_id=93&categor=7
http://axiomauto.ru/spisok.php?razdel=7
слышал, что у нас есть мастера, но где?

Знаю что флоком обшивают, но такого качества в Тюмени, я думаю, еще долго не встретим.

Mauzer, жаль

может кто возьмется в качестве "подучиться" ? испоритите - всё равно новую покупать надо было

или всетаки стоит заморочиться с тем чтоб в москву отправить (свозить)...даже самолетом это дешевле новой панели...

FullChaos, слышал много раз что после выстреливания подушки загоняют машину в центр по обшивке и перетяжке салонов и перетягивают панель кожей там или флоком короче чем захочешь, едь туда думаю они смогут помочь...

Насчет кожи не знаю, но видел восстановленную панель флоком. Дешевенько выглядит.

FullChaos, заедь/позвони в мастерскую под Пермяковским мостом.. может они делают..

привет конфа,да востанавливают и обшивают у нас в тюмени 2 фирмы одна под пермяковским мостом,вторая надо у ребят адрес уточнить...и еще надо востанавливать электронику(диллеры блок управления SRS меняют,но можно и востановить) то это ко мне......

На молодежной 74

Вот нарыл рассказ чувака, который сам восстановил падушки
____________________________________________________________

Эта вещь мне больше всего не давала покоя. Нашел на разборке подушку пассажира. Долго искал водительскую. Нашел вместе с рулем и
спиральным проводом. Так как руль и проводка целы, то поставил только подушки. А вто с заклинившим ремнем пришлось повозиться.

На нашей Калдине ST210 преднатяжители стоят с зубчатой рейкой. Когда они долбанут рейка двигается и поворачивает шестерню
пластмассовую, та крутит обгонный механизм, в котором в центре зубчатое колесо, а по бокам четыре маленьких цилиндрика. Так кот
на этих цилиндриках зубчатое колесо нарезало зубья (до этого они были гладкие). Когда разобрал механизм, снял заклинивание,
снова собрал, а он ни в какую не хочет крутиться. Пришлось снова разобрать и надфилем сточить на маленьких цилиндриках
нарезанные зубья, короче сделать их снова гладкими. И все. Ремень не блокируется. Осталась взводная пружина.

Вот тут убедился, что японцы вовсе не дураки и они придумали маленькую хитрость, как взводить эту пружину. Для этого нужно из
тонкой пластины сделать что-то наподобие зуба, запихнуть его в специальный паз возвратного механизма и накручивать себе пружину
до нужного количества оборотов. Я крутанул 10 оборотов, хотя можно больше, но разбирать опять не хочется.

Собрал весь ремень, потянул за ремень и вытащил стопорную пластину, установил ремень на место. Потом пошел домой за скрепкой,
замкнул на диагностическом разьеме две клеммы и записал коды ошибок. Получилось 11, 12, 14, 64, 74. Почему 11 и 12 я не пойму,
так как это одновременно и замыкание на питание и замыкание на массу воспламенителя подушки безопасности. Пришлось ехать на
диагностику, чтобы сбросить код ошибки, хотя можно было бы и самому: на одном сайте читал, что нужно очень быстро замыкать на
массу то один провод, то другой.

Теперь у меня только 64 и 74 - обрыв в цепи ремня безопасности. С ремнями в Красноярске напряженка. Все разборки обзвонил,
ни у кого нет. Короче заехал в радиотовары, купил два резистора на 2 Ома, буду ставить в субботу. Должны сброситься эти ошибки.
Кстати, когда были 5 ошибок лампа SRS просто горела, сейчас при двух она периодически мигает примерно один раз в три-четыре секунды.
Через два дня сообщу результаты.

Кому помогла эта тема, хорошо. Главное не отчаиваться и помнить, кто ищет - тот всегда найдет, что ищет.

Вот и все. Поставил вместо пиропатронов преднатяжителей ремня безопасности резисторы по 2 ома и тест контроль проходит успешно.
Для тех, кто будет ставить эмуляторы вместо подушек и т.д. резисторы должны быть в пределах 1,6 - 4,7 ома.

Для pilot код ошибки мне скинули сканером, иначе лампа SRS горит постоянно.

А если сработают 6 подушек на машине? Не завидую тем, кто будет их менять. Ведь их сначала найти нужно.

Тема конечно старая,но все же сейчас под пермяковским мостом есть те мастера ?

тимурриэлт писал(а):Тема конечно старая,но все же сейчас под пермяковским мостом есть те мастера ?

Да, мастера есть.
Завод мед.оборудования. звоните 89220454169 Виталий.

Восстанавливал панель на субару. Выглядит очень достойно на мой взгляд.

NАUM, выглядит хорошо.. оригинально так... а подушки то тоже установил? или нуегонафигобойдется....

Не, не дай бог конечно, но машину после срабатывания подушек продам как есть, куплю новую. Я ни такой фанат авто чтобы ездить по одним дорогам с самоубийцами без подух.

_aleksey_ писал(а):NАUM, выглядит хорошо.. оригинально так... а подушки то тоже установил? или нуегонафигобойдется....

Нет, панель была обтянута дермантином, который я сорвал и переделал все. Подушки стоят около 60 рублей, хозяин машины на них забил просто. Под дерево вставки тоже я делал. Там еще стойки все в круг зафлокированы, очень уютно в машине получилось. вот еще фотка есть

процентов 80 ездит без подушек,

NАUM, несмотрится правдо хорошо достаточно по сравнению с тем что было... но без подух- это печаль...

Подушки не панацея. Ездили раньше все без падух. где помогут а где ни что уже не поможет.

Отправлено спустя 2 минуты 20 секунд:
Там еще просто когда старую подушку ампутировали все раз..чили. А так альтернатива дермантину.

А на разборке панель купить не судьба? Флоком салон портить то же самое, что и кузов жидкой резиной

Rakhim, какие то представления о флоке у вас не правильные. Панель на разборке с безопасностью на эту машину стоит как треть стоимости машины.

Кто может перетянуть панель после аирбега, чтоб максимально близко к заводскому исполнению, адрес, телефон?

600063, карла маркса 105