CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Недавно украшал свою машину ленточками, чтобы ездить в свадебном картаже. И ленты на багажник и капот прикрепили скотчем (в своё время так делал и последствий не было, скотч легко отодрался). Но по большой глупости я ещё приклеил скотч посередине лент, т.е. посредь капота, чтобы они не болтались.

После того, как снял скотч, клей от него остался на капоте и багажнике. Через некоторое время он облип тополиным пухом и стал представлять чудовищное зрелище... Пытался отмыть Мистером Мускулом - не помогло. Только микроцарапины от трения появились.

Пошарившись по просторам рунета напал на форум, где рекомендовали отмывать растительным маслом. Воспользовшись этим советом я так и сделал. На грязном пыльном кузове мне показалось, что всё отмылось. Но побывав на мойке я пришел в шок. Теперь на багажнике и капоте остались ОГРОМНЫЕ пятна, состоящие из клея от скотча, растиворенного этим маслом. Если смотреть мельком, то ничего не видно. Но стоит задержать взгляд на машине, эти чудовищные липкие скотчево-маслянные пятна бросаются в глаза.

Как быть??? Чем можно это отмыть без вреда для ЛКП???

880, если точно помню то скотч керосином отмывала

ksenechka, а кероси не растоворит краску автомобиля???
А уайт-спирит подойдет?

Бензином тоже отдирал только после этого остается пятно жирное от него но пыльным раствором пару раз пройтись и будет норма. Это тебе еще повезло что легко содрал у некоторых видел вообще с краской снялся. молярным нужно лепить такие вещи

+1 за бензин, потом если что то останется, то растворчиком специальным пройтись по желанию.

ganstown писал(а):молярным нужно лепить такие вещи

Лейкопластырь рулит

880 писал(а):. Только микроцарапины от трения появились.

880, Расстрою тебя, но скорее всего без полировки уже не обоитись. Дело в том что состав клея на разных скотчах, разный. Один отклеиться, другой нет. И еще многое зависит от солнечной активности, после 3-4 часов в +30, солнышко скотч так приклеивает... Именно поэтому во всех фирмах занимающихся прокатом машин, скотч СТРОГО запрешен. Можно попробовать спасти дело химией от насекомых, на моиках такая есть

880, Растворителем оттирал много раз.

Cтас, да черт с этими царапинами. У меня не Лексус, главное пятна отмыть клеевые.

ganstown, а если бензин их возьмет, то возьмет их уайт-спирит, который по определению написанному в wiki является бензином-растворителем???

Спиртом

880, Ты Уайт-спиритом-то особо не увлекайся. Возьми более нейтральное для краски - ацетон, должен справиться. По крайней мере следы от антикора и след (кстати) от ценника (клейкая какая-то лента) у меня убрал на ура без последствий для ЛКП .

880, я тут недавно мучился, снимал с оргстекла остатки наклейки со штрих-кодом. Жидкости для посуды и мытья стёкол не помогли. Бензин -- быстренько растворил клей вместе с орг-стеклом. А вот автомобильная незамерзайка (на основе спирта, кстати!) хорошо стёрла, и ЛКП она не повредит. Попробуй спирт! Ну или, как я, незамерзайку, хуже точно не будет. А от бензина и ацетона ЛКП мутнеет...

Я никак не мог оттереть с лобовухи клей от японских наклеек(японский техоосмотр), ничего не помогало, на одном форуме предложили попробовать Соса-Соl'ой, сначала думал, что бред, но на удивление помогло.

880, Я раз 500 такие следы оттирал. Лучше всего керосин и химия (профессионатьная) для отмывания насекомых. Если они не помогут...ничто без вреда для краски, не поможет. Только полировка.

Добавлено спустя 3 минуты 8 секунд:

Если скотч термоядерный был или солнышко сильно пекло.

Denver, противоречивые взгляды... Кто за бензин, кто за ацетон... Надо значит пробовать на мелких скрытых участках!

Интересно, а масло растительное краску не испортило???

880, Ну не знаю. Думай сам мне помогло. Краска металлик. Как блестела, так и блестит . Вряд ли растительное масло могло испортить краску. Масло в принципе не портит ЛКП.

Родные дитали не привередливые к кирасину , к крашеным деталям думаю полайдёт если что

880, нет, не растворит краску керосин, он еще отлично отмывает битумные пятна, а все остальное спириты,спирты и бензин

Несколько лет назад мне "девяносто девятую" обрабатывали "вольволином" на фирменном центре в Антипино, было это 1 мая и в качестве бонуса дали баллончик для снятия антикора с кузова. С тех пор пользуюсь этой жидкостью в разных случаях, еще не разу не подводила, удаляет и жирные пятна и битумные и насекомых, к ЛКП нейтральна. Попробуй посетить центры антикора и приобрести у них данный девайс. Удачи.

ksenechka, Моя машина за всою жизнь около 100 раз свадьбы катала, можешь представить сколько раз ей скотчем доставалось. Дак вот, если клей от скотча не очень агрессивный и солнышко сильно не светило, его много чем без труда отмыть можно. А если клей термоядерный или солнышко припекало, Все труба, только полировать. Но лучше всего, без вреда для ЛКП, оттирает керосин и химия от насекомых.

Cтас, ну так я и пишу что керосин помогает

sag81, Что это за жидкость была? Чаще всего антикоразийщики дают керосин.

Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд:

ksenechka,

Добавлено спустя 3 минуты 53 секунды:

ksenechka писал(а):880, нет, не растворит краску керосин, он еще отлично отмывает битумные пятна, а все остальное спириты,спирты и бензин

Не на том внимание заострил

Смывал давича тоже следы скотча.. Только не с металлических, а пластиковых частей кузова.. Рулила тряпка смеченная в Уайт-спирите. Краска не пострадала совершенно.
Перва обильно смоченной тряпкой пропитывал клей. Потом через минутку уже оттирал.

вот чем можно отмыть наклеки, следы от скотча, битумные пятна, следы от липучек деревьев, пятна оставшиеся после транспорировки авто и чехлов с автовоза!!! http://www.wurth-shop.ru/index.php ничему не вредит,рекомендовано Das Auto.

ganstown писал(а):молярным нужно лепить такие вещи

не скажи,парнишка 9 мая на пятерку тоже малярным наклеял наклейки,потом на капоте вместе с краской отдирал...

ubkmvenlbyjd,
тут все уже расписано....
надо было не с краской отдирать, а керосином (или не его основе) смочить и будет вам счастье)))..проверено на своем авто и не раз)

я никогда керосином не пользовался, только уайт-спирит, как написал Yastrebov72, (привет тебе), сначала смочил потом протер, и еще после всех манипуляций с KRG советую помыть машину с шампунью, иначе есть вероятность что краска, а точнее лак немного помутнеет под солнцем

Просто надо закреплять все это дело под капотом,вобщем с внутренних сторон.Я леплю на лейкопластырь,а там даже ничего не оттираю,зачем мучить машину.

Уайт-спирит спас меня... Вот только на местах скотча краска помутнела...

Хороший полироль всегда мне помогал снять всю каку с ЛКП, скотч да не пробовал

Banan, а эта самая полироль закроет странные следы, оставшиеся на месте скотча???