CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Доброго всем время суток! Вспучилась хромированная накладка над задним номером, хочу отшкурить и покрасить! Слышал есть краски хром?! Где купить, какая лучше?????

посмотри в "южном", там есть в баллончиках, стоимость в пределах 400-450 за единицу.

На 50 лет Октября в автомобильном магазине Ладья.

В "южном" таковой нет. Есть серебро! Надо хром! В "Ладью" заеду гляну. А какую фирму краски брать, а то тоже боюсь облезет. Может знает кто?! И вообще есть еще какие нибудь методы востановления хромировынных деталий авто ???

Те краски что продают они не облазиют. а стираются постепенно теряют блеск после моек и протирания тряпками и становятся похожими на алюминий так что это временно, вот если ты сверху еще лаком пройдешь то может еще послужит правда не знаю под лаком будет ли она смотреться как хром

Andrey77786, любой хром из балончика вытирается очень быстро, смысла не вижу вообще что то предпринимать. а лаком покрывать блеска не будет. Просто недавно сам столкнулся с такой проблемой.

Andrey77786, по MTV показывали "тачкуц на прокачку", там создавали хром с помощью химии, не помню только как...вроде была серная кислота и еще что-то...

Andrey77786, покрась в цвет кузова, зачем тебе хром.

а она точно будет хотя бы по началу выглядеть как хромированная деталь, или все таки будут видны явные отличия....???

Сегодня покрасил!!!! Выглядет зачётно!!! на сколько хватит посмотрим! Облезет еще покрашу! Что теперь делать!

хром из балончика - обычная серебрянка. стирается даже пальцем. после покрытия лаком эффект хрома исчезает, но появляется прикольный цвет, диски красили и лаком покрыли, классно получилось.

хром - это гальваническое напыление
учим мат.часть

Хромирование — диффузионное насыщение поверхности стальных изделий хромом, либо процесс осаждения на поверхность детали слоя хрома из электролита под действием электрического тока. Слой хрома может наноситься для декоративных целей, для обеспечения защиты от коррозии, или для увеличения твердости поверхности.
Деталь, подвергаемая хромированию, как правило, проходит через следующие шаги:
Очистка для удаления сильных загрязнений.
Тонкая очистка, для удаления следов загрязнений.
Предварительная подготовка (варьируется в зависимости от материала основы).
Помещение в ванну с насыщенным раствором и выравнивание температуры.
Подключение тока и выдержка до получения нужной толщины

Используемые при хромировании реагенты и отходы процесса чрезвычайно токсичны, в большинстве стран этот процесс находится под строгим регулированием.

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:

Типичными являются следующие растворы для хромирования:
Шестивалентный хром, чей основной ингредиент — хромовый ангидрид.
Трехвалентный хром, чей основной ингредиент — Сульфат хрома или хлорид хрома. Ванны с трехвалентным хромом используются довольно редко из-за ограничений, накладываемых на цвет, яркость и толщину покрытия.[источник?]

Типичное содержание ванны с шестивалентным хромом:
Хромовая кислота: 225—300 g/l
Серная кислота: 2.25—3.0 g/l,
Температура: 45 — 60 °C
Сила тока: 1.55—3.10 кА/кв.м. DC
Аноды: свинец, содержащий до 7 % олова или сурьмы

infern0, вот-вот

Ну и как такое самому сделать???? Помоему ни как!!!

Самому вроде ни как... если конечно нет оборудования.... в Ирбите говорят что можно сделать промышленный хром (отличается он от дикоротивного , это тот который ярко бело-блестящий тем, что он довольно толстый, износоустойчивый, и немного желтоватый).
столкнулся с этим когда хорошие знакомые отправляли детали на хромирование "попутным ветром".

Слышал я,что на моторном заводе имеется(или имелся) гальваноцех.Выходов не знаю,но поискать можно.
На аккумуляторном тоже есть,у меня там одноклассник работает.

Ренаульт, на моторном уже давно ничего толкового не осталось...