CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

у меня упал уровень антифриза и похоже хватануло воздух печь плохо стала греть горячий воздух только на больших оборотах скорее всего завоздушило !как теперь выгнать воздух из печки ?

ну я не знаю как на калине но когда мне на ниссане меняли антифриз то просто включили печку на полную и погазовали пару минут что бы антифриз прогнало по системе собственно все
ну на тазах наверное как то через выхлопную трубу
еще вопрос а куда упал уровень антифриза?

yran_yran, Заедь передними колесами на какой нибудь бугорок чтоб перед оказался выше задницы и погазуй хорошенько.

isNospoon писал(а):ну я не знаю как на калине но когда мне на ниссане меняли антифриз то просто включили печку на полную и погазовали пару минут что бы антифриз прогнало по системе собственно все
ну на тазах наверное как то через выхлопную трубу
еще вопрос а куда упал уровень антифриза?

под капот давно не лазил не поверишь тазик 2007 года менял только масло и свечи а антифриз наверно испарился !

можно еще на этакаду ,если есть такая возможность ,под наклоном встать и газ в пол

Mustang650, свою прогазовал по след схеме:
1. Заехал на эчтакаду.
2. открыл крышку радиатора
3. Прогазовал

Желательно делать это на холодную машину потому как если перед началом операции машина будет горячая и ты откроешь радиатор то будет не смешно.

пробки на тазиках выгоняются так: снимаешь шланг подачи ОЖ на дроссель заводишь дрыгатель и ждешь когда ОЖ польется с этого шланга затем одеваешь его на место и воаля. подобная история была с ваз 2114 продавливала систему только на оборотах полторы две тысячи на холостых вообще уличный воздух в воздуховоды дул на автовазе списывали на конструктивную особенность авто после долгих мучений отыскали сами причину пробило прокладку под ГБЦ кстате 14ая тож 2007 и двиглом 1600 и прошла всего тысяч 70

Добавлено спустя 6 минут 29 секунд:

если подумать логически: на больших оборотах подул горячий воздух следовательно пробку прогнало и завоздушить больше не должно

всем спасибо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! не откладывая на долго я сходил и прогазовал на эстакаде все отлично воздух вышел!

ALEXX_72 писал(а):Mustang650, свою прогазовал по след схеме:
1. Заехал на эчтакаду.
2. открыл крышку радиатора
3. Прогазовал

Нагазовывать с открытой крышкой радика, имхо, жесть...

Yastrebov72, я менял полностью антифриз. Машина была холодная Ниссан блюб 2005 г.в.. на момент запуска. Пузырей дохрена вышло. Операция заняла 5 минут.Что жестокого печка работает на ура 2 год езжу зимой жара.

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:

Yastrebov72, на 99 вообще крышки на радиаторе нет там достаточно пробку расширительного бачка открыть

Ну уж не знаю как там на ниссанах, но у меня например даже если просто на заведенной открыть радик то оттуда хлынет антифриз, а если еще и газануть в пол, то фантан выше открытого капота обеспечен.. Помпа то давит..

Yastrebov72, На ниссане не вылетает и без фонтанов при мне это делал хороший спец по японским авто. Сейчас он директор СТО в Автовостоке (не реклама). Так что на моем ниссане можно

я когда себе прогазовывал ,открыл крышку расширительно бочка и в это время отец доливал тосол туда потихоньку и все внорме

я тоже по совету спецов на эстакаду заехал, прогазовал, и ноу проблем. Сразу Сахара в тачке! Раньже жена мерзла, а теперь жалуется "жарко-убавь!"

меняли патрубки печки на 9ке, сейчас не машина- морозильная камера. и на эстакаде прогазовывали и патрубки обогрева карбюратора снимали тосол выходит воздух нет, все время слышно как он по системе претекает. похоже осталось керасином облить и спичку кинуть.