CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

В общам проблема такая... На коврик в ноги пассажиру постоянно капает тосол. Думал патрубки, поставил по дополнительному хомуту, затянул - все равно капает. Может кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой. Расскажите - ЧТО ДЕЛАТЬ???
з.ы. Автомобиль ВАЗ-21099, высокая панель.

Все равно печку снимать

nason72, Уменя несколько раз такая проблема была (на 2107) и проблема была в самом кране.. кранов несколько видов по крайне мере 3 знаю.. отличаются по цене.. когда первый раз родной кран у меня потек поменял его на самый дорогой.. прожил он у меня 2 месяца.. поменял на обычный.. прошло уже около года все впорядке...

Тэм, Да нет. Там не кран походу.Из крана на наших в середину льётся и не видно Там видно какое то крепление и вот из под него бежит,,,блин попробовал подтянуть ещё больше стало течь

Патрубок уже наверное старый и затягивать хомутом безтолку. Попробуй патрубок поменять (они же не дорогие в отдельности особенно)

nason72, полюбому патрубки поменяй !может трещинка совсем маленькая!

Может радиатор отопителя ???

nason72, Была такая проблема на "восьмерке"-так ничего и не сделал(кран менял,патрубки смотрел и т.д.) не помогло-так и продал:"мокрую" и "сладкую"!!

Было точно так же на восьмерке. Нехило капало и впитывалось в ковровое покрытие пола у ног пассажира. Так что по литру тосола через день доливать приходилось. Проблема была именно в кране. Поменял и все- уровень тосола всегда в норме, в ногах сухо.

Добавлено спустя 2 минуты 39 секунд:

дополняю. Причем внешне кран выглядел целым. Он просто как бы из двух частей с разных сторон передней стенки получается, часть с с алона, часть из под капота. Вот в месте соединения кузова и бежало. И у тебя таже фигня должна

Может в кране трещина, может в патрубке. Поменяй все в совокупности, вещи копейки стоят.
Кстате тосол в салоне это палево! Стекла потели, коррозия пошла, хотя незадолго до этого ЧП делал шумку, полы чистые были. Я у себя вскрывал полы после такой протечки, чистил ковер, обработку делал.

Либо кран или батрубки рассохлись и трещена образовалась.

Да как нефиг делать если как ты говоришь что это не патрубки и не кран, то тогда это радиатор сам у меня от возраста и от давления которое создавала доп помпа боковинки стали пропускать тосол, только он лился ко мне под ноги поменял на новый, причем медный и все теперь вряд ли его от давления избыточного порвет
Радиатор менял минут 40 50 один правую сторону панели откручиваешь отодвигаешь и достаешь радиатор.Ю потом также но гораздо аккуратнее ставишь
и ещеnason72, [code:1]На коврик в ноги пассажиру постоянно капает тосол.[/code:1]
как тосол может капать то из крана??? сами подумайте, кран же не выше коврика. тут однозначно радиатор!

Не поленись сними радиатор там все сразу будет понятно откуда бежит, а там разберешься радиатор тебе менять или патрубки с краном!

Xan, медный теплее - да, но не даёт гарантию, что от давления не потечет. Ставил на классику медный, новый, пол года проездил и потек по шву зараза

Dollor, эт ты прав что гарантию не дает, но дает гарантию что я его смогу запаять а вот с пластиковым так нифига не сделать про медный теплее -тут не совсем так, он дольше нагревается и дольше остывает, а алюминиевый быстрее(что не мало важно) нагревается и быстрее остывает, большинство производителей машин перешли на использование алюминия, так как медь, (латунь) оказывают пагубное влияние на детали системы охлаждения двигателя.
Пластиковый стоит 1380 а алюминиевый 780.

Один хрен вскрывать и дефектовать....а все возможные варианты уже расказали, у меня бежал кран, потом радиатор а потом и патрубки....

У меня медный стоит уже около 5 лет, ниче не бежит и жара в машине!
nason72, для начала поменяй кран и патрубки, не поможет, тогда радиатор менять! А это жопа мля, всю панель снимать!

Snake, если бежал бы кран, то врятли бы тосол был на коврике пассажирском.
Может бежать патрубок(ки) на входе в радиатор, могу они побежать если их хомутами передавить. что достаточно просто сделать nason72, проверяй и отписывай сюда как и что

Однозначно перекрывной кран, меняй!!!

Боролся точно с такой же проблемой, менял кран патрубки радиатор не стал менять, о чем вскоре и пожалел! не прошло и полу года я опять все разобрал и панель снял глянул а у меня там радиатор в месте крепления пластиковых бочков радиатора и самого радиатора прям были видны подтеки!не стал ставить медный радиатор а получилось выхватить чисто ВАЗовский заводской, поставил сейчас и коврик сухой и в машине жарища, медный отдыхает, еще печку не поленись проклей всю, на все про все у тебя уйдет день работы и 2 рубля денег

мне тут посоветовали патрубки на литол садить (с хомутом конечно). Фиг когда тосол побежит. Один минус - патрубок прикипает к месту посадки, при демонтаже, надо новый сразу иметь

Вообщем это патрубки!!!! Залез под панель кое как, и спалил откуда течь!!!! Видимо на внутренней стороне трещинка...Вот поменять никак руки не доходят,так и капает по чуть чуть Может замазать герметиком сверху???

герметик не поможет.

Добавлено спустя 53 секунды:

тосол жирный и герметик не прилипнет

Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:

а кранчики для печки лучше ставить керамические. у меня на семёрке такой стоял,когда родной побежал поменял на керамику.