Обнова "дерева"
Добавлено: 12 апр 2010, 02:17
Хочу услышать советы от тёртых перцев, кто этого хоть как то касался и правил в своём салоне.
Ситуация:
http://s49.*.ru/i124/1004/75/ebf7843a5c5b.jpg - имеется такая панелька, только с одной разницей: имеются трещинки и сколы лака.
Нужно:
Обновить данное покрытие до такого, как на фотке. Хотелось бы услышать теоритическое, а если можно, то и практическое исправление по косякам, так сказать, в домашних условиях (хотя не откажусь и от наводок на людей, кто может помочь с этим в Тюмени).
Насколько мне известно, обнова такого материала исходит из трёх ситуаций:
1.) Если царапины мелкие - лак полируется машинкой, без снятия слоя.
2.) Если лак помутнел - надо снимать весь лак до шпона и потом заново укладывать новый слой.
3.) Если есть трещины (как правило трескает не только лак но и шпон) - снятие старого лака и шпона, затем подбор и укладка подобного шпона, затемнение его в цвет оригинала и укладка лака.
P.S. Если это поможет, то машинка - Mercedes Benz E200, кузов W124, МКПП.
Ситуация:
http://s49.*.ru/i124/1004/75/ebf7843a5c5b.jpg - имеется такая панелька, только с одной разницей: имеются трещинки и сколы лака.
Нужно:
Обновить данное покрытие до такого, как на фотке. Хотелось бы услышать теоритическое, а если можно, то и практическое исправление по косякам, так сказать, в домашних условиях (хотя не откажусь и от наводок на людей, кто может помочь с этим в Тюмени).
Насколько мне известно, обнова такого материала исходит из трёх ситуаций:
1.) Если царапины мелкие - лак полируется машинкой, без снятия слоя.
2.) Если лак помутнел - надо снимать весь лак до шпона и потом заново укладывать новый слой.
3.) Если есть трещины (как правило трескает не только лак но и шпон) - снятие старого лака и шпона, затем подбор и укладка подобного шпона, затемнение его в цвет оригинала и укладка лака.
P.S. Если это поможет, то машинка - Mercedes Benz E200, кузов W124, МКПП.
