CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

выскажите свое мнение по этому поводу..я думаю снять их или оставить..

ну они как бы для защиты крыла от коррозии )) какой смысл их снимать ???
ты напиши сначала чем они тебе мешают ??

под ними крылья начали цвести

Добавлено спустя 32 секунды:

передние

а так думаешь меньше будет цвести ??))
дак цвести в любом случае бы началось когда нибудь с подкрылками или без, просто без них еще быстрее бы зацвело...

начинай устранять начало ржи пока еще это возможно, до зимы, и обрабатывай каким нить средством крылья, потом ставь подкрылки...

насчет средств помочь не могу, "кури" форумы ....

а по мне с ними намного хуже!!! Во первых при установке саморезами нарушается краска от этого и ржа прет! Во вторых там все преет и не проветривается, результат снова ржа!!

При установке подкрылков на рашн авто применяются банальные саморезы в "юбку" крыла!!! Соответственно происзодит котакт голова железа об железо+постоянная влага между "юбкой крыла и самим подкрылком. Сми понимаете - благоприятнийшая среда для произростания ржы. Вот если бы обработаь отверстия в юбке каким нибудь аццким антикором и закрыть голое железо тогда еще куда ни шло!!!
Ставил подкрылки на свою бывшую 9ну, ребят, пожалел, ибо крылья именно с этих мест начали покрываться ржой, а потом в самых неожиданных местах передних крыльев стали проявляться ржавые "прыщщи"!!!!! Итог- замена двух передних крылышков!!!


Пы Сы: Если ржа полезла ее уже ничем не искоренить. Автор, снятие уже не поможет, так что можешь кататься и планировать замену крыльев.

А если по уму- нужно было прямо из саона машинку густо обрабатывать антикором и не ставит наших "полезных" девайсов. Но я не знаю в каком состоянии вам достался данный авто.

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:

Taras, ты меня опередил!!!

Taras, лёха?

Taras писал(а):а по мне с ними намного хуже!!! Во первых при установке саморезами нарушается краска от этого и ржа прет! Во вторых там все преет и не проветривается, результат снова ржа!!

Точно сказано , без подкрылок пусть и будет грязь , но ржаветь и гнить будет не так быстро !!

dur, машина была на севере у отца,брали ее с завода,т.е я второй хозяин..на новые крылья денег нет,хочу просто так убрать ржавчину,хотя бы на пару лет чтоб хватило пока,и задуть все антикорозийкой..вот поэтому и спросил на счет этих подкрылков,ставить ли их потом обратно или нет

taz2104, с завода антикор был сделан или просто подкрылки стояли???
То что такчка с севера это хороший плюс, там не поливают дороги реагентами.

Если хочешь бюджетно подшаманить:
1.Сдерай подкрылки нах и не ставь больше.
2.Снимай колесы, залазь с головой под крыло, вооружайся металлической счеткой, защитными очками и респиратором. Чисти все это дело. Только после зачистки не вздумай керхерком пройтись, если уж надумал, то просушивать придется не один день и не кататься по лужам соответственно.
3. Вооружаемся преобразователем ржавчика ( в свое время юзал Hi Gear), обрабатываем в местах появления, зачищаем аккуратненько шкурочкой до"железа"
4. Берем мастико чорную в банке и начинаем обычной малярной кистью покрывать из нутри, в труднодоступные места лъешь мавиль с длинной трубкой-шлангом.

Ну вобщем то и все вкраце химикаты и инструменты копеешные!!! только денек выбери для этик эзикуций погожий (ЭТО ОЧЕНЬ ВАЖНО)

dur, спасибо..ездить на ней я не буду еще 4 месяца,меня лишили прав за мою глупость)так что сделаю все нориально)

Добавлено спустя 3 минуты 18 секунд:

из инструментов осталось только докупить преобразователь ржавчины..антигравий купил уже..а вот с заднии крыльями как быть??там гнить не начинало,но подкрылки я сниму.дырки можно зашпаклевать аккуратненько,но перед этим преобразователем ржавчины,да?


и на счет завода,на счет этого я даже не знаю..просто погодные условия и соль,сказались на крыльях

Добавлено спустя 41 секунду:

dur, и подкрылки я буду снимать и хорошо все обрабатывать

taz2104, ааааааа,дружище, вот дык совпадение!!!
В свое время я занимался вышеописанным находясь в полуторогодовалом пешеходном отпуске!!!!
Ну ты пиши, я тебя еще могу проконсультировать как железо изнутри салона обезопасить от ржы!!!

dur, значит не один я такой))ну вот,меня интересует про дырки от саморезов очень..чем их лучше заделать?

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:

ну и про салон тоже интересно знать)

taz2104, погодь, а антигравий то тебе на кой??? Он для защиты порогов нужен!!! Тебе нужна МАСТИКА такая чорная вонючяя по консистенции напоминает расплавленный гудрон. и МАВИЛЬ с трубочкой-шлангом она такая сжелта.
Под задними крыльями проделай аналогичную процедуру не шпаклюй ничего, промаж мастикой, мавилькой и забудь!!! Главное голое железо не оставляй все содрал и сразу замазал.

Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:

taz2104, про салон лучше уже к следующему лету, ибо погодка нужна для таких дел жаркая и сухая, и можно слегка с ветерком.

dur, я решил просто антигравием еще задуть,для надежности

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:

с мавилью я вообще дела никогда не имел..ну буду учиться)даже не знаю как выглядит то)и во что она налита

taz2104, на 50 ЛО на знаминитой базе по маслам и автохимии спроси, все тебе дадут, давно там не был, но по крайней мере раньше ценник у них был адекватный

dur, я с ишима)разговаривал с соседом,ну он шарит в общем в этой жестянке..буду делать все битумом!дешево и сердито прекрасно заменит мастику..вместо преобразователя ржавчины можно использовать обычный уксус

Добавлено спустя 4 минуты 29 секунд:

у деда как раз куча запасов такого битума..этот сосед говорит,сделал себе на москвиче,до сих пор ниодной ржавчинки

taz2104, тоже нехило!!! главное познать технологию!!!да и затрат будит по минимуму!!

эта защита вообще хрень полная, ни сколько она спасает сколько сама эту ржавчину и производит!

Да ну хватит гнать, еще как помагает этот пластик. ВО первых грезь от колес не набивается в скрытые полости , а набитая грязь долго не может высохуть отсюда хорошие условия для коррозии. Во вторых там всё вентилируется особенно на отечетсвенных машинах где зазоры с фарами и дверьми в крульях так что там всё продувается, и эти подкрылки от гравия тоже защищают нафига личшние сколы которые в очаги корозии под крыльями потом превратятся! Да вы на иномары посмотрите там они все с пластиковыми подкрылками в штатной комплектухе идут где на пистоны а где на саморезы, вот только у них отверстия под саморезы в крыле изначально и крашены, т.е нет голово металла

WalkmanKviber, из известных ЛИЧНО мне случаев - ВАЗ - классика без защиты - сквозная коррозия крыльев за 5 лет с защитой 8-10 лет

пы Сы звиздеть то не мешки ворочать

у классики в часности семеры вообще бывает несуразица, оба крыла без подкрылок однако одно сгнивает жестко за 3 года а с другим ничего

у меня и с классикой точно такая же песня была..была 7ка,с подкрылками,се пузырями пошло и сзади и спереди..2001 год..была 6ка,94го года,без подкрылков..ни одного намека

dur, он все покажет как делать,да и по его словам технология проще простой,как ты вчера объяснял в принципе)

задайте себе вопрос. почему на иномарках не ставят подкрылки?????????
ответ - а потому-что покрашено везде. а не просто намазано.
из этого вывод - найти хорошую мастерскую где керхером вымоют всё днище и обработают мастикой(или как там её называют). Я ТАК думаю.
и добавлю,в начале 2000х годов когда ездил на 2141 мне так и сделали, так и продал, без ржавых пятен.

Февраль_15АМ писал(а):задайте себе вопрос. почему на иномарках не ставят подкрылки?????????

потому что они там с завода стоят)))

подкрылки заводские передние есть на десятках , приорах и 13, 14, 15. на перед на этих моделях подкрылки не нужны, хоть они и не всё закрывают, но где надо там как раз и закрывают, прям по колесу, где летящая грязь с колес сбивает лакокрасочное покрытие и антикорозионное покрытие, железо оголилось, а тут ещё годик и дыра.

Я бы посоветовал если уж когда то ставили подкрылки,то снимать их не стоит,только хуже будет,сними ,промой,зачисти,промаж и поставь их обратно,и защиту приворачивай на новенькие шурупчики,заранее помазав их солидольчиком:))ИМХО-луше будет,чем оставлять голым те места,которые уже начали подавать признаки ржавчины.я так делал на своих бывших тазах,минусов в этом не увидел.

romanAV, я и дырки из под саморезов замажу тоже,все обработаю и ничего гнить не будет)

Добавлено спустя 4 минуты 13 секунд:

под покрылками все равно так же со временем появится ржа..а мне это уж совсем не хочется

Подкрылки обычно ставят если сразу из салона тачку выгнал - тут же на СТО или в гараж..я так делал всегда..ну и под подкрылками мовильчиком пройтись или мастикой -и будет щастье...а на бэу тачку ставить резона нет скорее всего.

USA, это тоже верно...проще сделать так,без подкрылков

ganstown, дак понятно что ода твоя что с защитой что без защиты сгниет одинаково.
USA, при чем тут ваз классика??? человек который создал тему ездит на 10! а на 10 там сзади вообще гнить нечему, там железо толстое, а спереди крылья с защитой больше сгниют, в тех местах где саморезы, чем без неё.