CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Autobot писал(а):Хотя можно обойтись "малой кровью". Найди ремкомплект (краска + лак, в маленьких "мерзавчиках" по 12 мл. продают) для ремонта лакокрасочного покрытия кузова. Если есть терпение (занятие это муторное) и "прямые" руки - будет тебе ЩАСТЬЕ ! После останется отполировать кузов.
Удачи!

Tur66 писал(а):Щяс присмотрелся,ну царапины не совсем до грунта,может всё таки полировкой можно обойтись,подскажите где в тюмени можно подьехать штоб посматрели? Сам не с тюмени с области..

oper-72 писал(а):фотки ж обещал.

Autobot писал(а):lsa, ну что тебе сказать... Тады красить! Все зависит от бюджета, т.к. цена вопроса будет ужасной

Tur66 писал(а): Щяс на солнце их не особо видно,вечером сфотаю.

Tur66 писал(а):Ваз Калина 1118; На днях ездил в лес,ну и ветками закосячил кузов,обе стороны в глубоких царапинах до грунтовки,можно ли палировкой убрать эти царапины? Кузов придёться вес палировать.. Машина 2007 г,увет Черника.. Где в тюмени это можно сделоть? Ну и во скок это обоидёться? Фотки добавлю вечерои.

havier3 писал(а):даже если зделаеш видно будет сёровно

evsey писал(а):внесу свое виденье. непервый год уже полирую. если сталкиваюсь с глубокими царапинами, не убираю их полностью. убираю основную видимость, чтоб на этом участке оставить адекватный слой лака.

иначе пятна стеклянные остаются которые потом очень быстро в природных условиях становятся матовыми

Дело в том, что глянцевый эффект простых полиролей - вещь всецело зависящая от качества как самой полироли, так и от качества ее нанесения. При этом трудно одновременно достичь и блеска, и защитного эффекта. А при профессиональной полировке эффект обновления окраски достигается как раз за счет... обновления эмали автомобиля! Дело в том, что вначале автомобиль обрабатывается так называемым восстановительным препаратом, содержащим в себе абразивные частицы - кошмарный сон автовладельца в обычных условиях. Здесь же абразив помогает препарату удалять окислившийся и поврежденный верхний слой краски, вследствие чего, собственно, и восстанавливается первоначальный блеск кузова.
Иногда, в особо тяжелых случаях, кузов машины предварительно зачищают особо мелкой специальной наждачкой, и только после этого приступают собственно к полировке авто.
Следом идет второй этап обработки, с использованием более мягкой по действию полировальной пасты, которая сглаживает и нивелирует те мелкие шершавости и неровности, которые не в силах удалить первая обработка. Заодно эта паста выступает и как своеобразный грунт, помогающий защитному покрытию лучше и дольше держаться на кузове авто. И только затем подготовленный кузов машины обрабатывается специальной защитной полиролью, в состав которой входит множество специальных синтетических и натуральных смол. Она убирает все разводы и следы, которые еще могут остаться после первых двух этапов обработки. И ей уже не надо совмещать в себе несколько функций - она полностью работает на благо защиты лакокрасочного покрытия вашего автомобиля.

srsairbag писал(а):diamondalex8,

Дело в том, что глянцевый эффект простых полиролей - вещь всецело зависящая от качества как самой полироли, так и от качества ее нанесения. При этом трудно одновременно достичь и блеска, и защитного эффекта. А при профессиональной полировке эффект обновления окраски достигается как раз за счет... обновления эмали автомобиля! Дело в том, что вначале автомобиль обрабатывается так называемым восстановительным препаратом, содержащим в себе абразивные частицы - кошмарный сон автовладельца в обычных условиях. Здесь же абразив помогает препарату удалять окислившийся и поврежденный верхний слой краски, вследствие чего, собственно, и восстанавливается первоначальный блеск кузова.
Иногда, в особо тяжелых случаях, кузов машины предварительно зачищают особо мелкой специальной наждачкой, и только после этого приступают собственно к полировке авто.
Следом идет второй этап обработки, с использованием более мягкой по действию полировальной пасты, которая сглаживает и нивелирует те мелкие шершавости и неровности, которые не в силах удалить первая обработка. Заодно эта паста выступает и как своеобразный грунт, помогающий защитному покрытию лучше и дольше держаться на кузове авто. И только затем подготовленный кузов машины обрабатывается специальной защитной полиролью, в состав которой входит множество специальных синтетических и натуральных смол. Она убирает все разводы и следы, которые еще могут остаться после первых двух этапов обработки. И ей уже не надо совмещать в себе несколько функций - она полностью работает на благо защиты лакокрасочного покрытия вашего автомобиля.

Основное назначение таких составов - защита лк покрытия от внешних неблагоприятных условий

Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:

Я в ней не работаю, я на ней езжу!