CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Впервые в жизни поставил новую летнюю резину на старый авто.
Шипованную резину брать доводилось - обкатывал.
Новую машину на летней резине брать доводилось - обкатывал (обкатка двигателя по регламенту).
А новую летнюю резину на старую машину - ни разу. Чешу репу и думаю, надо ли летнюю вообще обкатывать?

Если имеет значение, в моём случае резина с серьёзным протектором, зубастая.
[img]http://www.sibirkoleso.ru/sites/default/files/imagecache/shina_img/21b6e3b77c02faf925aa43999e2c16e7.jpeg[/img]

P.S.: На некоторых сайтах эта резина позиционируется как всесезонная.

обкатывать не надо. Да и каким робразом летняя резина обкатывавется? С шипованой все понятно - надо чтобы шипы на место встали и 500 км откатать в спокойном режиме. А с летней ничего обкатывать не надо.

я думаю что не нужно

Mauzer писал(а):С шипованой все понятно - надо чтобы шипы на место встали и 500 км откатать в спокойном режиме.

а когда покупаешь, они не на месте стоят?

для чего, чтоб резина и каучук притерлись именно к тюменскому асфальту? резину обкатывать не надо.... никакую...

сам решай. я согласен с текстом ниже (http://www.shinaexpert.ru/articles/3885.html).
притирать надо любую резину.

Наверняка, хотя бы раз каждый автомобилист сталкивался с ситуацией когда после покупки новых хороших шин - лидеров всевозможных тестов, героев хвалебных отзывов, и.т.д, наступало сильное разочарование. Плохо тормозят, скользят, управляемость ухудшается. Начинается ругань - как же так, купил такие шины, отдал такие деньги, а едёт хуже старых! Но всегда через пару недель впечатление меняется на противоположное. Привычка? Нет, просто шины "прикатались".

Почему-то считается, что современным шинам обкатка не требуется. Мнение это неверное. Дело в том, что технология изготовления шин осталась прежней. Их всё также "выпекают" в гладких формах. Этот факт и вызывает необходимость обкатки. Новые шины не обладают шероховатой поверхностью, которая обеспечивает им основные эксплуатационные качества - гладкая форма приводит к тому, что поверхность у новых шин гладкая. Кроме того, на этой поверхности остаются следы смазки, которой покрывается заготовка по технологии. В результате, для того чтобы шина начала проявлять свои изначальные свойства необходимо проехать на ней 200-500 километров. Естественно, соблюдая осторожность. Только после этого шина покажет всё на что способна. Режим обкатки обязан быть щадящим. Рекомендации изготовителей таковы:

скорость не выше 80-90 км/ч
скорость на мокрой дороге минимальная
скорость на льду минимальная
резкие торможения противопоказаны

Если ездить только в городе, то не надо никакой обкатки.

ИМХО, обкатывать надо но без фанатизма. Зимнюю шипованую - около 500 км, Летнюю и "липучку" около 50 км.

всегда после переобувки резины или просто после шиномонтажки стараюсь не наваливать и сильно не тормозить потому как место сцепления покрышки с диском еще слабое и не прикипело друг к другу. Перебортуйте покрышку и сразу после шиномонтажки понаваливайте маленько да пару раз тормозните в юз и балансировка на колесе пропадет

Я всегда обкатываю любую резину!!! Как переобулся, сразу форсаж включаю по объездной , так сказать испытания!!! А если серьёзно, о каких испытаниях вы говорите??? 50-500 км, кто считал, наверно не учитывали неровности наших дорог, ямы, ж/д переезды!!!!! Дельный совет, нужно просто соблюдать ПДД, обкатка пройдет сама собой...... ИМХО

зачем летнюю обкатывать? можно сразу валить!

J70, такую надо по пашне обкатывать - а по асфальту она нафиг не нужна

Обкатывать ненадо, а развал непомешает сделать.

Какая связь между резиной и развалом? Если на зимней все было ОК, то что на летней изменится?

обактывать резину какую то?ты еще бензин на вкус попробуй кгда заправляешься

alexlag87,

а когда покупаешь, они не на месте стоят?

нет.

Ты купил резину для бездорожья и еще спрашиваешь нужно ли ее обкатывать.

В общем, мнения разделились, как и на других форумах (предварительно по яндексу пытался найти ответ). Учитывая, что объектом обувания является Нива, а её динамические характеристики не ахти какие (пробуксовки и юзы - это только если специально постараться ), то обычную городскую эксплуатацию (может ЧУТЬ более спокойную), пожалуй, и приму за обкатку.

такую надо по пашне обкатывать - а по асфальту она нафиг не нужна

САМ_ТАКОЙ, по пашне ещё обкатается. А по асфальту очень даже ничо резина. ...по крайней мере для внедорожничка советского периода разработки самое то.

Эта резина далеко не для зимы. Стояли у меня гудричи 1, зиму кое как отъездил- дубеют они, в этом плане КМ2 получше, но все ровно не то.

обкатывай тыщ 50 сразу,потом ваще попрет!!!!!!

J70, я сам новую резину взял к лету, на ней прям на самой написано что первые 500 км не допускать пробуксовки и резкого торможения! дак что всё таки не знаю что вы все тут говорите а резину нужно обкатать!!!

J70 писал(а):В общем, мнения разделились, как и на других форумах (предварительно по яндексу пытался найти ответ). Учитывая, что объектом обувания является Нива, а её динамические характеристики не ахти какие (пробуксовки и юзы - это только если специально постараться ), то обычную городскую эксплуатацию (может ЧУТЬ более спокойную), пожалуй, и приму за обкатку.

такую надо по пашне обкатывать - а по асфальту она нафиг не нужна

САМ_ТАКОЙ, по пашне ещё обкатается. А по асфальту очень даже ничо резина. ...по крайней мере для внедорожничка советского периода разработки самое то.

все верно, спокойная езда и является обкаткой хоть для летней резины хоть для зимней, просто зимнюю обкатывать нужно подольше

зиму надо,чтоб шип сел,а лето нет