CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

С наступлением осени для нас-автолюбителей начинается горячая пора смены автопокрышек.

Как известно, универсальной резины для зимнего периода времени не существует. Наша зима может нас радовать как заснеженными покровами, так и гололедицей. И сделать свой выбор в пользу той или иной зимней резины непросто, ведь как водитель ты отвечаешь за безопасность и здоровье не только самого себя, но и находящихся рядом с тобою близких, родных и просто окружающих людей.

Поэтому призываю опытных автолюбителей, которые не первый год ездят на наших тюменских дорогах, дать общие рекомендации по выбору зимней обуви для наших авто! (с указанием производителя, ценового диапазона и др. параметров).

Добавлено спустя 3 минуты 4 секунды:

Друзья! Поделитесь своими впечатленими езды на той или иной зимней резине в нашем регионе!

ИМХО, только шипы. Ибо дороги чистят отвратительно.

В том году купил уже в 3й раз Нокиан Хаккапелиту 4 (шип). Очень нравится.
Товарищ ездил на Блейзере один год на липучке, второй год на шипах (марки не знаю) и сказал что машина управляется лучше на шипах.

шипы самое то. Ездил на липучках - фигня, заносит на поворотах...

ТС очень грамотно взялся за изучение спроса на зимнюю резину, всвязи с приближающимся началом сезона.
По теме-шипы,разумеется.

1. Резину надо выбирать в аптеки 2. Шипы и фрикционная это все индивидуально 3. Решите сколько денег хотите потратить на шины, шипованную или фрикционную, а потом уже выбирать лучшее за свои деньги.

project72,
OFF немного.
Очень интересный ваш пост,наверное,имели ввиду,что п.№2 и №3 также применим и в п.№1.

Конечно же шипы. Для нашей зимы только они подходят. Липучка тоже хороший вариант(но не для России). У нас она не раскрывает все свои свойства,потому что она должна сначала разогреться. Сначала нужно минут 15 по асфальту поездить,а уж потом только она начнёт схватываться со снегом. А где в России взять чистые дороги зимой.

bossanova писал(а):Конечно же шипы. Для нашей зимы только они подходят. Липучка тоже хороший вариант(но не для России). У нас она не раскрывает все свои свойства,потому что она должна сначала разогреться. Сначала нужно минут 15 по асфальту поездить,а уж потом только она начнёт схватываться со снегом. А где в России взять чистые дороги зимой.

моет надо просто уметь ездить на липучке.6 лет только на ней и езжу зимой и не цокаю.

Вопрос спорный!
Друг ездил на "липучке" года 4, прошлой зимой одел "шипы" неделю проездил, плювался (шумная говорит), а по управляемости и торможению одинаково, обьяснил тем что, по трассе дороги "чистые" зимой и гололед редко (смысла нет от шипов), а в городе в основном "каша" (тоже смысла нет) ну и + у него система "анти-букс" на машине, так что он не заморачивается.
Я лично одеваю "шипы" т.к задний привод (заносы по меньше в поворотах), шум не напрягает (хумоизоляция хорошая).

ИМХО только шипы, езжу на нордман+(еще финская) хороший зацеп по льду и по снегу,за 4 сезона непотерял ни одного шипа!!!!!!!

+1 за шиповку,езжу на nokian hakkapeliitta 7

project72, разница между шип. и нешип. может быть незначительная. Вопрос в том, что на наших дорогах будет безопаснее. Лучше уж добавить (занять, если на то пошло), но ездить несколько сезонов, а не менять на следующую зиму

Добавлено спустя 54 секунды:

project72, про аптеку - это ты к месту. хехе

Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:

Евген985,
значит советуешь липучку???

Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:

Моря4оК,
а если привод передний?

Ездил 2 зимы на липучке Бриджстоун Близзак (пришла с японии с машиной) и горя не знал и повороты и торможение нормально. Машина на автомате поэтому притормаживаю заранее. Но вот колесики подизносились и машину не узнать: в колее болтает, при трогании пробуксовки постоянно. Раз на заправке застрял в ямке неглубокой - дергали другой машиной, сам выехать не смог. Резина разогрелась и между ней и льдом образовалась водяная прослойка вот поэтому колесико крутится а сдвинуть машину не может. В эту зиму долго выбирал и купил ШИПОВАННЫЙ Мишлен XIN2. Посмотрим как будет на шипах.

MAZDAвод писал(а):ИМХО, только шипы. Ибо дороги чистят отвратительно.

Шипы имеют преимущество только на голом 100% льду (как на ледовом катке). У нас его в последние годы практически не бывает, по крайней мере в городе - везде либо каша, либо мёрзлый асфальт.
Насчёт чистки дорог... Рыхлый снег да, могут вовремя не убрать - но шипы в рыхлом снегу роли не играют. А со льдом борются очень даже чересчур - вечно дороги в реагентах. Льда нет.

KrukLenn, я можт чего то не понимаю, но чем всесезонка от липучки отличается?

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:

project72 писал(а):1. Резину надо выбирать в аптеки 2. Шипы и фрикционная это все индивидуально 3. Решите сколько денег хотите потратить на шины, шипованную или фрикционную, а потом уже выбирать лучшее за свои деньги.

project72, +1 Чуваков - шинников видно с полуслова!!!

Если по теме, я за ШИП, на самом деле зимой нужно менять стиль вождения ведь без мозгов и хваленая nokian hakkapeliitta 7 не спасет

Да и автомобили и типоразмеры у всех разные, соответственно поведение шин тоже разное.
Каждый будит хвалить те шины на которых он ездит, к примеру был пост выше про нордман+, тоже юзал такие шины, тоже финские, только были у меня hakkapeliitta 2 (те же яйца только в профиль), дык вот могу сказать что мне не понравилось, машина плавает на них в то время ездил на 9ке. А вот человеку нравится. и я даже с ним спорить не буду, ибо кажный ждет от шины определенных характеристик и поведения, его устроило, меня нет

В данный момен зимой юзаю KUMHO KW19 - дешмансий корейский вариант, шумит, но при этом гребет по снегу!!!

Добавлено спустя 4 минуты 1 секунду:

tempel, фрикционная шина - зимняя не шипованная шина(липучка)

всесизонка - шина на которой реально можно ездить круглый год, но не при нашем климате. Рисонок протектора напоминает легендарную пешку.

tempel, без ответа. dur, всё объяснил!

dur писал(а):всесизонка - шина на которой реально можно ездить круглый год, но не при нашем климате.

Я бы сказал, не "реально" можно ездить круглый год, а "ТИПА" можно ездить круглый год. Летом она хуже летней, зимой хуже зимней (но естественно лучше летней). Короче, чистой воды компромис. Как раз тот случай, когда универсальность хуже узкой специализации.

J70, и.... что? шип или не шип??? Если льда нет, и каша везде на дорогах - к чему шипованные колеса? Почему 90% человек, участвующих в данном опросе за шипы? Где она их спасает-то? (не говорю о тех, кто ездит по трассе. Может там шипы и пригождаются).

Вот ездила на 4х4 и вопроса не стояло. А щас дилема...

Добавлено спустя 7 минут 8 секунд:

J70 писал(а):

dur писал(а):всесизонка - шина на которой реально можно ездить круглый год, но не при нашем климате.

Я бы сказал, не "реально" можно ездить круглый год, а "ТИПА" можно ездить круглый год. Летом она хуже летней, зимой хуже зимней (но естественно лучше летней). Короче, чистой воды компромис. Как раз тот случай, когда универсальность хуже узкой специализации.

Согласна!

при нашем сибирском климате от -30 до +30 всесезонка вообще не уместна. зимой дубеет, летом плавится.

За зиму обычно наезжаю 15-20 тысяч. Езжу только на шипах, без вариантов.

J70, согласен, на шинах не стоит эконимить,но ведь многие убеждены в том, что фрикционка = всезинка и получив авто с япы не заморачиваются на сизонном шиномонтаже.

Пришлось как то юзать michelin Alpin A3 шина заявлена как фрикционная, по личным очучениям могу сказать: когда на дороге каша и -10-15 шина ведет себя идеально!!! темпер ниже-шина ведет себя как лентняя зимой, на сухом асфальте по весне шина "плывет" ибо резиносмеси мягковаты для плюсовых температур. Вобщем сделал вывод, что такие покрыхи хороши для москвы и питера. Пережив на них зиму продал их нафиг и перекрестил в след нового их обладателя!!!

J70 писал(а):

MAZDAвод писал(а):ИМХО, только шипы. Ибо дороги чистят отвратительно.

Шипы имеют преимущество только на голом 100% льду (как на ледовом катке). У нас его в последние годы практически не бывает, по крайней мере в городе - везде либо каша, либо мёрзлый асфальт.
Насчёт чистки дорог... Рыхлый снег да, могут вовремя не убрать - но шипы в рыхлом снегу роли не играют. А со льдом борются очень даже чересчур - вечно дороги в реагентах. Льда нет.

Где вы видели "кашу" в середине зимы при нашем климате?(Если тока не поливают всякой химией)
Мерзлый асфальт, кстати, и может быть тем самым льдом, конечно не 100% но приближенным к этому значению. Вам кажется, что это асфальт, а на самом деле он покрыт коркой льда...и липучка на нем как санки по снегу.
Для Сибири тока шипы.!

dur, як примеру заморачиваюсь - у мну два комплекта: литье и летняя резина, штамповка и была липучка теперь шиповка. А сколько у нас по городу ипотег ездит - люди машину задорого купили на страховку еще хватило филок, а на резину летнюю нет. Так и цокают все лето [/quote]

Евген985,я сам на первой своей машине (тойота) ездил на липучке,потом одел шипы и как небо и земля. Управляемость гораздо лучше,снежные заносы проходит лучше,а по льду даже и тягаться не стоит.

lexey_wing,
это че?-летом на зимней..? брехня!

Dima929 писал(а):Где вы видели "кашу" в середине зимы при нашем климате?(Если тока не поливают всякой химией)

В том и дело, что поливают. В Тюмени всегда и везде.

J70 писал(а):

Dima929 писал(а):Где вы видели "кашу" в середине зимы при нашем климате?(Если тока не поливают всякой химией)

В том и дело, что поливают. В Тюмени всегда и везде.

Вроде эта химия тока до -10 действует, насколько мне известно.

lexey_wing, про вас конкретно никто ничего не говорил

Еще люди, особенно дамы приходят и говорят,А У ВАС ЕСТЬ РЕЗИНА С ЛИПУЧКАМИ!!!

Dima929, но машина почему-то всю зиму этим дерьмом забрызгивается, кроме морозов в тридцатник.