CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Всем привет.

Думаю не для кого не секрет что зачастую диаметр посадочного места литого диска больше диаметра ступичного кольца автомобиля.
Для компенсации этого ставят проставочные колечки, которые восполняют данную разницу.

На Ниссане я себе их приобретал. Разницы до и после не почувствовал.
На Марковнике их нет пока, хотя и дискомфорта не ощущаю.

Теперь вопрос к знатокам, нужны ли они реально или они мало на что влияют?

Doberman_29,
тоже интересно, думаю спилить вовсе на ниве ступичное кольцо чтобы выбор дисков на машину можно было расширить.

Doberman_29, тоже интересно! хотя уже третий комплект литья сменил за полгода, и на всех нормально было. а на последнем сверловка даже 4х100 и также все гуд))

Doberman_29, Когда на 160 км/ч у тебя калясико переднее оторвет с куском поворотного кулака тогда ты поймейшь надо или нет эти сраные кольца за три копейки

Добавлено спустя 7 минут 50 секунд:

Doberman_29, Тролить не надоело ?

Мне интересно зачем они. Сколько они стоят и т.п. это вопрос совершенно другой. Ясно что из-за 160р. никто рядиться не будет.
По поводу 160 км/ч то же не ко мне. Я столько не езжу. И троллинга тут нет. Тема создана для пополнения копилки знаний, а не для флуда.

Разве колесо не центруется болтами? Побочные эффекты НЕ установки какие могут быть? Колесо бить будет?

Doberman_29 писал(а):Мне интересно зачем они. Сколько они стоят и т.п. это вопрос совершенно другой. Ясно что из-за 160р. никто рядиться не будет.
По поводу 160 км/ч то же не ко мне. Я столько не езжу. И троллинга тут нет. Тема создана для пополнения копилки знаний, а не для флуда.

Разве колесо не центруется болтами? Побочные эффекты НЕ установки какие могут быть? Колесо бить будет?

Ты вот вроде человек сознательный,умный и расудельнный - зачем вот этот тролинг? НА ведре вольво эс60 обухов инжинириг переднее левое калесо оторвало на 160 км/ч - не было фикс .кольцо ! Половину поворотного кулака оторвало - повезло все выжили !

Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:

Doberman_29, Центрируется как раз по ДЦО ,а не по размеру болтов/шпилек

НА ведре вольво эс60 обухов инжинириг переднее левое калесо оторвало на 160 км/ч - не было фикс .кольцо !

Не слабо так

Doberman_29, С НГ тебя ! - ты один из самых адекватных и расудительных людей ресурса

http://www.car72.ru/modules.php?name=Fo ... B%FC%F6%E0

goodron, Спасибо за теплые слова) Могу ответить только тем же! По больше бы такого костяка участников, которые не только могут языком чесать, но и вещи содержательные подсказывать

С наступающим!

Ступичное отверстие нужно для первоначальной центровки колеса перед заворачиванием болтов (гаек)!!!! колеса после закручивание болтов (гаек) уже крепко сидит и от центровано ими!!! проставки данные нужны лишь для того чтоб закрыть глазу зазор!!! на рынке как говориться спрос рождает предложение!!! Если зазо между ступичным отверстием в диске и ступицей приводит в дискомфорт то покупайте данную диковину!!!!

IVAN26, Какой первоначальной центровки ? Это если чо посадочный элемент калясика который держит нагрузки - на прямой передаче при 5 000 об. на 160 км /ч при смещении диска на 0.1-.0.2 мм без колец поворотный кулак на две части развалило

зачитайте чтоб мифы развеять
http://www.shinafavorit.ru/centrovochnie_kolca

kawa72, ссылка хорошая - все именно так

согласен что нужны!

сильно не ругайте ) но не могу понять: можно купить 4 проставочных кольца (металлических) и потом их использовать можно с разными дисками или под каждый диск идет определенные проставочное кольцо ??
просто впервые про это кольца слышу, никто из знакомых не использует такие. да и в магазинах не замечал, хотя может просто не обращал внимания.
это кольца обязательно ставить при штамповках?? или только на литых/кованных дисках надо ??

как ставить кольца на москвич 412 , там для них опоры нет?

дак проставки ставятся в том случае если у вас диски с большим центральным отверстием вернее универсальным. для каждой ступицы свои переходники с большого на тот который вам нужен

Люди вы включите мозг,эти колечки из мягкого пластика,а ступичные болты качественная сталь,и болты заворачиваются натуго,тоесть без всяких зазоров,и центруют колесо болты,а никак не мягкий пластик,это же элементарно!

nik1342, а то что многим помогают эти кольца от биения, в том числе и мне, как это объяснить?

Установка проставочных колец (адаптеров) на колесах с конусными крепёжными элентами не обязательна. При конусном креплении колёс совпадение диаметра ступичного отверстия с диаметром ступичного подшипника необходимо только для первоначальной центровки колеса, при затяжки крепёжных элементов, центровка происходит именно по этим конусам.

В случае, если крепление колеса происходит гайками, либо болтами с прижемной шайбой, то совпадение диаметра ступичного отверстия обязательно.

Rushina, +1

камрады ! фигня это все полная про кольца, затягивать надо сперва от руки до полного соприкосновения а потом тянуть ключем аккуратно крест на крест или звездой если 5 дыр ! у меня шурин на 412 москвиче затягивал колеса так по неумению что 2 гайки из 5 не садились в посадочный конус а вы колечки, колечки с головой и руками дружить надо !хотя пластиковые еще можно туды сюды снимать а люминиевые как то у одной девахи зубилом сколачивали потому как прикипели и очень точно в размер изготовлены были !

есть болты под конус они не требуют кольца эти проставочные, а есть плоские там нет центрования колеса и на них нужны эти кольца

Неужели на рынке нету дисков с подходящим ДЦО?=)
Я со своим,отнюдь не самым распространённым, диаметром в 54.1 и то без проблем нахожу.В крайнем случаем можно заказать с Еката,переплатив 500 рублей)

уже поменял 8! комплектов литья на своей ласточке, 4/100, проблем никаких! притом ЦО тойотовское, 54мм, большинство колес с ЦО 73мм, никаких проблем и никакого бие ния нет! хотя слышал, у 5-ти дырых возникало биение, видимо, центровка у 4-х дырых лучше.