CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Авто: 21074 (инжектор)
Аккум: Тюменский 55-й, куплен 2 года назад
Проблема: все было без нареканий, но сегодня не завелся (3 дня простоя, высосать не могло). После прикуривания - не вопрос.

Размышления: Последний месяц заводилась не как часы (что было раньше). т.е. не с первого раза. Крутит и не заводится. Может ли быть ситуация при которой при сдохшем аккуме на топливный насос не хватает заряда?

Mad, так акум просто не мрет. Как себя чувствует генератор ? Какой вольтаж показывает ? какая утечка ? Сколько воды в АКБ ?

Mad, а ещё может стартер плохо себя чувствует. По этому и не завелся с первого раза.

Отправлено спустя 1 минуту 27 секунд:
Mad, а ещё может стартер плохо себя чувствует. По этому и не завелся с первого раза.
И аккум может далеко ни при чём.

Отправлено спустя 1 минуту :
Mad, а ещё может стартер плохо себя чувствует. По этому и не завелся с первого раза.
И аккум может далеко ни при чём.

Deess, на заведенном двигле заряд аккума в норме, ума не хватило посмотреть уровень электролита (завтра гляну обязательно, если маленький чем добавить? дисцилированной водой?)

lexa35, кстати да... как можно проверить? снятие?

Mad, только вода и полная зарядка после.

Deess, понял, спасибо

Mad, да, к великому сожалению, только снятие.

Deess писал(а):Mad, так акум просто не мрет. Как себя чувствует генератор ? Какой вольтаж показывает ? какая утечка ? Сколько воды в АКБ ?

Еще как мрет - в моем 1 банка отключилась и хоть зазаряжайся она не реагирует и аккум твердо держит 10в
Другой аккум на утро показал 0в на клеммах, хотя до этого проработал весь день до вечера.
Так что бывает, что умирают без предупреждения

Sanek_880, ну вариант брака и резкого умирания конечно то же нельзя исключать.

-брак бывает....шевроле круз, акум заводской, через 7 месяцев просто взяла и рассыпалась одна банка...сделали у дилера тест, замена акума. Поменяли по гарантии, второй акум почти 4 года полет нормальный. Брак бывает это факт

резко акб тоже может помереть. совсем недавно у братана с таким столкнулись. До этого акб заводил машину нормально, в один день просто резко сел, зарядили и не ездили, на утро уже не подавал признаков жизни. Какая то из банок осыпалась, даже по цвету электролита было понятно какая, но это произошло очень быстро. Акб было 2 года

Deess писал(а):Mad, только вода и полная зарядка после.

А это уже не поможет его АКБ , за этим нужно было следить раньше , а не тогда когда петух клюнул

В общем перенервничал я. С аккумом (тьфу-тьфу-тьфу) все в порядке - крутит и радуется жизни. Проблема в плохом контакте. При повороте ключа стартер не крутил и я подумал про аккумулятор. В общем полет нормальный. Спасибо всем

У меня новый акум сдох через пол года.Причина в моих корявых руках,подсоединил магнитолу с усилком коряво.Сэкономил.Обращайтесь к спецам.

Стоит ли мне ковыряться?

Тюменский АКБ 55. Куплен 3 года назад. При первых морозах и простое в выходные автомобиль даже не открылся с сигналки, только с ключа. Вскрытие АКБ показало что пластины сухие. После залива дистилята - машина даже завелась сама. Но при нынешних морозах и простое в пару дней опять даже не открывается. Стоит ли менять всю жидкость и заряжать? Машина продается и тратить на нее 2700 на новую батарейку не хочется. Или не стоит батарейка этих трудозатрат и всё же придется покупать новую?

rush, интересно как ты АКБ вскрывал - " Сестра, тампон, мазать, скальпель, пинцет, резать, тампон и тд"
Ну не может такого быть чтобы АКБ сел, ты залил в него дистилят и он вдруг ожил и завел машину.....не верю
Стоит просто долить жидкость (дистилированную воду до нормы), если ты до сих пор этого не сделал, завести авто и поездить нормально,чтобы аккумулятор зарядился, либо зарядить АКБ.
Менять весь электролит нет никакого смысла - не поможет.
Покупать новый аккумулятор нет смысла, приведи этот в порядок, чтоб заводил авто и продай!
имхо ))))))

Ну не может такого быть чтобы АКБ сел, ты залил в него дистилят и он вдруг ожил и завел машину.....не верю. может но не долго . медленная смерть обеспечена ...

залил и завёл сразу. не электролит, просто дистиллят. Но морозы не держит. на данный момент плотность чуть больше очка. будет ли он держать зарядку?

Отправлено спустя 4 минуты 9 секунд:

Дарк писал(а):rush, интересно как ты АКБ вскрывал - " Сестра, тампон, мазать, скальпель, пинцет, резать, тампон и тд"

тюмень выпускает не обслуживаемые? если да то извините, а я просто открутил пробки Вопрос к опытным, стоит ли заморачиваться с зарядкой? будет ли держать заряд?

Отправлено спустя 8 минут 44 секунды:

Дарк писал(а):Менять весь электролит нет никакого смысла - не поможет.

вот именно или примерно это я думаю. не переворачивая батарейку выкачать всю жижу, залить дистиллят и зарядить на малом токе. Будет ли держать плотность/заряд на морозе? физика отвечает - скорее всего, но интересует именно опыт с тюменскими АКБ

rush, зачем тебе понижать плотность электролита в АКБ?
Я так понял,что ты в этом вопросе совсем никак Писать долго,можешь мне позвонить,объясню на пальцах. тел кину тебе в личку.

Отправлено спустя 3 минуты 21 секунду:

Дарк писал(а):завести авто и поездить нормально,чтобы аккумулятор зарядился,

это часов 10 получается,да и то не факт. Только зарядка в тепле и на стационарном ЗУ

rush, залить дистиллированной воды до нормы и обязательно зарядить зарядным устройством (в тепле!). А дальше будь что будет. Я так думаю... зачем мудрить с электролитом?

иногда компьютер в лада гранта люкс говорит фразу: ошибка заряда аккумулятора.
что бы это значило, может кто то знает?

Господа!!
А кто знает где в Тюмени могут обслужить аккумулятор??
Раньше был мужик на 50 лет Октября (возле нефтегаза), ездил к нему сам и друзей отправлял, знал он свое дело
А сейчас неужели только новый аккумулятор покупать?
Машина не заводится поле нескольких дней простоя..

ONEGIN636 писал(а):Господа!!
А кто знает где в Тюмени могут обслужить аккумулятор??
Раньше был мужик на 50 лет Октября (возле нефтегаза), ездил к нему сам и друзей отправлял, знал он свое дело
А сейчас неужели только новый аккумулятор покупать?
Машина не заводится поле нескольких дней простоя..

Тут лучше подойти с ареометром и зарядником, а также узнать сколько лет АКБ. Считаю года на 3 Тюменского по заглаза, а дальше сдаешь и покупаешь новый.

ONEGIN636, возле завода на Аккумуляторной есть фирмочка, там обслуживают. Буквально соседнее крыльцо от официального магазина. Цен не знаю.

Никола писал(а):

ONEGIN636 писал(а):Господа!!
А кто знает где в Тюмени могут обслужить аккумулятор??
Раньше был мужик на 50 лет Октября (возле нефтегаза), ездил к нему сам и друзей отправлял, знал он свое дело
А сейчас неужели только новый аккумулятор покупать?
Машина не заводится поле нескольких дней простоя..

Тут лучше подойти с ареометром и зарядником, а также узнать сколько лет АКБ. Считаю года на 3 Тюменского по заглаза, а дальше сдаешь и покупаешь новый.

Снял акум, и открутил крышки, там было пусто, долил воды и подключил к блоку питания от ноутбука
Сутра проверил мультиметром, выдал 13.8.
Вставил в машину, завел, полет нормальный
Дата производства оказалась 11.12.08

ONEGIN636 писал(а):

Никола писал(а):

ONEGIN636 писал(а):Господа!!
А кто знает где в Тюмени могут обслужить аккумулятор??
Раньше был мужик на 50 лет Октября (возле нефтегаза), ездил к нему сам и друзей отправлял, знал он свое дело
А сейчас неужели только новый аккумулятор покупать?
Машина не заводится поле нескольких дней простоя..

Тут лучше подойти с ареометром и зарядником, а также узнать сколько лет АКБ. Считаю года на 3 Тюменского по заглаза, а дальше сдаешь и покупаешь новый.

Снял акум, и открутил крышки, там было пусто, долил воды и подключил к блоку питания от ноутбука
Сутра проверил мультиметром, выдал 13.8.
Вставил в машину, завел, полет нормальный
Дата производства оказалась 11.12.08

поди за все время ни разу не откручивал крышки. Судя по дате довольно старенький АКБ. Еще бы неплохо проверить как держит заряд.