CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

С недавнего времени у меня генератор перестал нормально заряжать т.е.-когда машина на холостых стрелка зарядки стоит "на середине":не заряжает, не разряжает?! Когда включаю печку, фары, на холостых показывает разряд, у величиваю обороты стрелка- "на середине", в ключаю поворотник-разряд?! и даже обороты не помогают!
P.S акомулятор заряжен, плотность норма, клемы идеал

medved72, Натяжение ремня проверь

medved72, Что-то у тебя полный абзац с машиной . То генератор, то экономайзер. Действительно, проверь натяжение ремня, хотя дело может быть и в самом генераторе.

Была такая фигня на старенькой пятерке...а у тебя скоко лет машине? если больше 5 выбрось генератор и поставь новый( если причина конечно не в ремне)... , он где-то лет пять-шесть ходит, а потом начинается, щетки, интегралка, подшипники...

если больше 5 выбрось генератор

Нифига это не так. Щетки поменять дело 5 минут (буз учета снятия канэшна) + плюс подшипники промазать и генератор как новый будет. Правда если межвитковое замыкание, то тада кранты генеру. У мя на 06 ка-то тоже аккум разряжался, если с фарами ездить, щетки поменяли, помазали подшипники, и я забыл эту проблему...
ЗЫ Шестерочке на тот момент было 21 год (280 тыс.км) и генератор родной

Шестерочке на тот момент было 21 год (280 тыс.км) и генератор родной.


Пахан, ну ты вспомнил У тебя генератор еще при советском Союзе сделан был, лучше чем нынешнее г...Если его ремонтирвать, то надо сразу отдавать на кап. ремонт, чтобы поменяли все сразу, а оно вылезет где то в 1200-1300, а новый стоит 2400 (точно не помню)

Придётся видимо генератор менять потому как ремень я первым делом проверил

Добавлено спустя 3 минуты 30 секунд:

Denver писал(а):medved72, Что-то у тебя полный абзац с машиной . То генератор, то экономайзер.

С машиной у меня как раз порядок, только вот эта хрень одновременно вылезла почемуто?!

Возьми сам генератор проверь, сними И посмотри что да как! У меня на шестёрочке лампа подзаряда моргала! Снял и оказалось лак пережгли между переходами статора и всё!

логинс писал(а):Снял и оказалось лак пережгли между переходами статора и всё!

Не-е тут как-то БМВ прикурить попросил "акомулятор дохлый" дак у меня мощеуй не хватило чёб его завести!

medved72, Может действительно стоит снять и посмотреть генератор? Ничего сложного там нет. Посмотри щётки генератора, проверь диодный мост. Ремонт по-любому обойдётся дешевле чем новый покупать.

А если подшипники раздобаны... х.... бы их не снимал, а если не сделаещь, он ч/з 10000 км развалится..если для себя. лучше новый купи, ну а если машинко на продажу, тогда конечно...можно отремонтировать попробовать..


Вопрос еще в том где делать будешь. сам или на сервис загонять...Если сам, и не горит можно и перебрать генератор, ну а на севисе тебя никто ждать не будет, а такими вещами как ремонт генератора, они редко занимаются. обычно говорят просто покупай новый, поменяем

Согласен, что подшипники менять то ещё удовольствие, сам менял полностью генератор чтоб не париться с подшипниками. Только у medved72а скорее всего либо щётки либо диодный мост полетел, а это ремонтируется легко. medved72, если надумаешь ремонтировать, могу отдать генератор с разбитым подшипником, всё остальное исправно.

Проще заменить генератор, ИМХО

такая вот проблемка с генератором..почему то плавятся контакты(где прикручиваются 3 проводка от статора) на диодном мосту??? уже заменил регулятор напряжения вместе с щетками, конденсатор и два диодных моста! подскажите в чем проблема!!!заранее спасибо

сетырка, а статер как себя чувствует?

Engel а как узнать как он себя чувствует???на вид хорошо себя чувствует..

сетырка, Возможно замкнут статор, но это только возможно.

просто поделюсь собственным опытом ...у меня на 4-й год эксплуатации началась такая же ерунда с генератором(только в конце весны), съездил на сто, поменяли диодный мост, заряд восстановился. Но осенью начали посвистывать подшипники! в общем поехал и купил новый...два года работает...
Вывод для себя сделал такой, если перебирать не самому(раньше мне было интересно, а теперь время дорого ), то денег потратишь чуть меньше чем купить новый, а мороки гораздо больше...