CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Провод от генераторак аккумулятору - сейчас до гофры 5см идет без изоляции, замотал тканевой изолентой, по бокам закрепил её хомутами, но подозреваю что это не надежно. Что делают чтобы температуру держало и провод не окислялся больше.

GenEx, а чего он вдруг окислился? И почему он должен температуру держать?
Если провод нагревается и плавится изоляция, значит контакт плохой, а при такой величине тока, там может ох как поплавиться всё и, как следсвие, - возгорание. Приводи контакты в порядок - либо клеммы окисленные, либо провод клеммой обжат плохо...

PS Раскрывай суть вопроса.

Генератор находится на двигателе, провод проходит в 3см от блока двигателя, двигатель греется далеко за 100.
Меня интересует вопрос как защищать провод от попадания влаги и от температуры.

попробуй гофру на оставшуюся часть одеть, или попробуй изоляцию какую нить....про нее у электриков поинтересуйся!

GenEx, однозначно убирай тканевую изоленту. Попробуй либо гофрой (как было уже предложено) закрыть провод, либо возьми более толстый провод и аккуратно сдери с него оплетку и её же закрой провод и замотай намертво резиновой изолентой. и попробуй сдвинуть провод подальше от двигателя, если есть возможность.

GenEx, Купи в радиодеталях термоусадку по диаметру. Более простой способ: сначала плотненько виниловой изолентой обмотай (защитит от воды), а поверх нее хэбэшной (от температуры).

одна виниловая изолента явно расплавится, сверху её заматывать тканевой - не видел такого решения никогда, но похоже рабочий вариант, сам решил оставить тканевую и сверху одеть кусок гофры