CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Нашел такую штуку http://www.12v.ru/site.xp/050050054124052052056124.html
кто пользовался?
И где можно купить в нашем городе?

Идея интересная, но нафиг так заморачиваться?... ИМХО, практической пользы от сего девайса будет меньше, нежели ущерба надёжности работы генератора.

Чем-то подобные кооперативные самоделки схожи между собой. Вспоминаю, как на пятёре конструировал отключение ротора генератора в момент кручения стартера - с целью снижения доп.нагрузки в студёную пору. Заколебался потом. Убрал потом все свои доделки, воткнул кальциевую варту на 62, и забыл про все проблемы с геной и аккумом.

jakik писал(а):воткнул кальциевую варту на 62, и забыл про все проблемы с геной и аккумом.

Это что такое, поясни

аккумулятор нормальный поставил, на 62а/ч, с кальциевыми электродами. Вообще больше проблем не знал. Машину потом шестёрку купил, аккумулятор перекинул на неё. 5 лет езжу уже на шохе - полет нормальный.

С тюменским аккумулятором только и думал о том, как бы так извратиться, что бы она завтра завелась...

Я на Волге с 406 двигателем в свое время делал выносной реле-регулятор. На зиму включал напряжение на максимум, летом - на минимум, чтобы аккум не выкипал))) Два раза в год под капот залесть не проблема.

Mauzer писал(а):Я на Волге с 406 двигателем в свое время делал выносной реле-регулятор. На зиму включал напряжение на максимум, летом - на минимум, чтобы аккум не выкипал))) Два раза в год под капот залесть не проблема.

круто, также хочу. а где купить?

В любом магазине автозапчастей. А лучше спроси у волговодов в форуме. Я давно уже делал, смутно помню куда и какие контакты паял. С первого раза немного ошибся, у меня напряжение было 17 вольт. И это с нагрузкой. Без нагрузки замерил 24 вольта. Дядька еще ржал надо мною, типа теперь я могу смело Камазы в -40 заводить. слава богу, ничего не сгорело в электрике и не коротнуло.

Езжу с таким регуляторм уже 2 года.
Доволен.Напряжение в среднем положении держит стабильно
14,1-14,2 Вольта . Брал через их интернет-магазин.
Удачи!

asad, подскажи где заказывал)

Никому новый трехуровневый регулятор 67.3702-02 (замена родного 57.3702) не нужен? Подходит под генераторы 3002.3771, 3202.3771, 3212.3771, 4302.3771, 94.3701, 9402.3701, 9422.3701 цена 400 рублей

DMMC, ТЫ мне вот что скажи если эта приблуда подойдёт на Гену для ВАЗ 2106 то забрать готов

andrei91, не уверен, у шестерок по моему другой регулятор стоит... свой родной регулятор видел? мой ставится взамен такого


если у тебя родной точно такой то должен встать)

DMMC, Не не пойдёт(( Жаль...

andrei91, можешь у них с официального сайта заказать под свой генератор, мне вышел что то около 500 рублей по моему ну и шел полтора месяца =\ в итоге оказалось что под мой генератор трехуровневых вообще нет вот сейчас и думаю куда его деть, выкидывать то жалко, новый совсем

Бесполезная фигня. ни зла не добра в ней нет.

ну она хотя бы напряжение нормально поддерживает в соответствии с сезоном, как включишь. Как альтернатива родному я считаю достойная Да и плохих отзывов про него пока что не встречал

На аккумы 2 года гарантии+ беспатно в августе диагностика,заряд и протирка снаружи .На 2 машины взял Тудор 3 года проблем нет.

andrei91 писал(а):DMMC, ТЫ мне вот что скажи если эта приблуда подойдёт на Гену для ВАЗ 2106 то забрать готов

с переделками пойдет на любой генератор,

ganstown, Думаю или его ставить или гену от нивы поставить

Вот что волнует народ за 10 минут до нового года.

andrei91, регулятор поднимит лишь напряжение на роторе а вытянет ли статор, от его сопротивления будет зависеть ток в итоге

victorovi44, Меня этот вопрос мучает так что аж ночами спать не могу

andrei91, мало одного регулятора, еще зависят характеристики самих ротора и статора какой ток они могут выдать

ganstown, Проще гену помощнее взять тогда?

да гена мощнее лучше, но он и дороже в разы, если позволяют средства то лучше гену взять ампер 80-100

Смотрел генератор 21214 5000 + на 1500 тысячи планки релюхи ремень но игра стоит свеч Генератор 80 а

ganstown писал(а):andrei91, регулятор поднимит лишь напряжение на роторе а вытянет ли статор, от его сопротивления будет зависеть ток в итоге

(такой херни невидел) а что со статором то станет?

Добавлено спустя 55 секунд:

ganstown, в точку.

Staryi72rus писал(а):

ganstown писал(а):andrei91, регулятор поднимит лишь напряжение на роторе а вытянет ли статор, от его сопротивления будет зависеть ток в итоге

(такой херни невидел) а что со статором то станет?

с ним ничего не станет он просто по своим характеристикам не выдаст нужный ток. Это всё проявляется на низких оборотах, т.е включив всю нагрузку в машине (печку фары обогрев, музяку навалив) на холостом ходу у одной машины будет 12.5-13 в а у другой у которой гена мощнее 13.5-14в при одинаковых регуляторах

ganstown писал(а):

Staryi72rus писал(а):

ganstown писал(а):andrei91, регулятор поднимит лишь напряжение на роторе а вытянет ли статор, от его сопротивления будет зависеть ток в итоге

(такой херни невидел) а что со статором то станет?

с ним ничего не станет он просто по своим характеристикам не выдаст нужный ток. Это всё проявляется на низких оборотах, т.е включив всю нагрузку в машине (печку фары обогрев, музяку навалив) на холостом ходу у одной машины будет 12.5-13 в а у другой у которой гена мощнее 13.5-14в при одинаковых регуляторах

блин я твой пост по диагонали прочитал.

да ничего, новый год же