CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Сегодня моя машина отказалась работать, помог паренек на 6ке-дал прикурить. Разговарились, говорит что поставил редукторный стартер(я про такой не слышал) и теперь крутит лучше чем обычный даже на подсевшем ак-ре. Вот собственно говоря и хотелось бы узнать так ли это?
Р.s. свой стартер в планах поменять щетки, почистить смазать, а может и заменить.

Не роторный а наверно всё-таки редукторный.

Классический стартер:

После поступления напряжения на управляющий зажим электромагнитного включателя происходит перемещение шестерни муфты свободного хода в зацепление с венцом маховика, одновременно подается ток в якорь стартера, который начинает вращаться. Шестерня соединена с валом стартера посредством муфты свободного хода. После заведения двигателя муфта свободного хода ослабляет соединение шестерни с валом, защищая, таким образом, якорь от чрезмерных оборотов. При прекращении подачи тока на зажим шестерня возвращается в исходное положение.

Редукторный стартер:

Передача крутящего момента с якоря на шестерню обеспечена с помощью редуктора.
Преимуществами стартера с редуктором являются более высокая мощность, больший пусковой момент, на 48% меньшая масса, улучшенная стартовая способность, на 100%больший срок службы и минимальные требования к уходу.

Недостатки есть и у тех и других, как и достоинства

victorovi44 писал(а):Не роторный а наверно всё-таки редукторный.

спасибо, ошибся, все исправил