CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Сегодня утром завел авто с помощью автозапуска - вышел через 10 минут - постоянно горит левый поворот (перед+зад) а правый при этом как положено моргает. Вставил ключ, правая моргалка потухла - слева все также горит постоянно. Заглушил- вынул ключ из замка зажигания - все равно горит левая сторона. Включил зажигание, включил левый поворот - горит постоянно, щелчки при этом идут быстрые как будто сгорела лампочка. Правая сторона работает в штатном режиме. На аварийке - левая горит, правая моргает - щелчки нормальные. Вытащил из-под панели реле поворотов - ничего (аварийка, поворотники) не работают, а правая сторона все равно горит. Пришлось ехать на работу как есть, а там скидывать клемму с аккумулятора.
Машина Тойота Марк 2 115 кузов+ сигналка Шерхан 5.
У кого что похожего было? Ваши мысли что заглючило: сигналка или авто?

Езжай срочно к установщикам и предьявляй им!!!пусть меняют. у меня такое же было приехал к ним сказали косяк при установки.тип в ремонт повезем!!через месяц после моей жалобы нашли установили!!на след день то же самое .я к ним с матами-они молча заменили блок.ша фсе нормуль тфутфьфутьфу)))))))))а чтоб не горело постоянно сейчас несколько раз открывай и закрывай там чет клинанет и на время нормуль будет

Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:

сигналка Шерхан 5. у меня такая же сигналка.это косяк при установки!!

не боись, у тебя просто релюху управления в блоке сигнализации замкнуло, если знаешь где стоит блок, то несильнми ударами какой нибудь отвертки постучи по блоку, бывает что расклинивает., и дуй к установщикам

Е175УТ, toha55, Ставил у Мультика 3 года назад, так что по гарантии скорее всего не пройдет вариант, Главное удостовериться что сигналка виновата, а там и посмотрю варианты решения.

видишь ли, сигналка подключается или к габаритам или к указателям поворота через диоды, там есть два раздельных выхода с блока, можешь просто сдернуть основной шлейф с блока сигнализации и посмотреть будет ли гореть левый поворотник, в основном там у релюшек из за разницы температур залипают контакты. Если ты говоришь что у тебя праый поворотник мигает, то авто тут ни причем, там схема управления простая, или работает указательповорота, или нет, третьего не дано, ковыряй сигналку

SerVer, на фару может идти масса сигналки. Скорей всего она и замкнула с другим проводом. А фара нормально горит?

SerVer, ИМХО, из-за сигналки глюк. А вообще, чем меньше наши, так скажем, соотечественники, лазят в японцев - тем лучше.

SulFur, Фара горит нормально, т.к. сигналка висит на поворотниках. Глюк именно с левым бортом. Склоняюсь к версии "залипания" реле в блоке сигналки, т.к. остальное все проверил уже

SerVer, если бы залипла реле сигналки, то горели бы оба борта постоянно. потому что одно реле управляет поворотниками. Дело не в сигналке.

SerVer, отпишись потом!!про результат

Jungleman, имелись ввиду реле которые установлены непосредственно в блоке упраления сигнализацией, во многих блоках организована схема раздельного управления, т.е. одно реле на один канал, т.к. у SerVer а, постоянно горит левый борт, значит у него установлена сигнализация с двух канальным выходом, так что тут к гадалке не ходи, вывод напрашивается сам по себе, а вообщето эту тему можно обдумать в теплом гаражике

toha55, в пятом шерхане управление поворотами реализовано на одном реле, расположенном в блоке сигнализации. покрайней мере щас