CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Имется авто: Черри Тигго с двигателем от митсубиси.
Проблема: Не заводится в холодную погоду. Даже стартер не крутит. Ключ на старт и вооще ничего не происходит. До этого все нормально было, морозы ударили и все, перестала заводится, думали аккумулятор, принесли домой, аккумулятор в норме, ну подзарядили, поставили, завелись, почесали репу,не фига не поняли. Следующим утром опять не заводится, повторили тоже самое фиг. Сегодня утром потащили на сто, попытались завестись с толкача, завелась. Пока заводится. В чем может быть причина?

Кто что посоветует?
Возможные варианты думается, стартер. Только как то странно это...то заводится, то нет.
Может прошивка? электроника блокирует заводку когда сильно холодно?

netroot, слышал что иномарки оснащают датчиком температуры и при понижении темп-ры ниже определенной - автомобиль не заводится...

vit852, А как или где можно убрать его? Я так понимаю перепрошивать надо? Заехал сегодня к Диме интегратору, так его уже на 50 лет ВЛКС уже нет....кто нибудь знает где он сейчас работает?

netroot, обманывать не буду - не знаю где находится, но отключит, говорят, можно самому. знакомый как-то находил, но спросить у него возможности нет, так бы без проблем спросил

На служебной ВАЗ-21140 была такая ерунда. Проблема была в генераторе, заменили диодный мост и все.

Mozgokluy, при чем тут генератор? стартер же не крутит, аккумулятор на зарядку ставишь и тут же падает с 6 до 2 ампер

может в стартер набилось грязи с водой? поэтому и не крутит нормально, а с толкача это месиво проворачивает нормально. пока движок робит эта жижа не замерзает, заглушили и оставили надолго - снова все примерзает. на пыжиках раньше была проблема с датчиком температуры, в -19 работает, в -20 уже нет. а на китайцах он вряд ли стоит.

Guchi, Двигатель от митсубиси!!!

У меня на Шкоде fabia такая же беда. Поворачиваешь ключь зажигания на запуск. Слышно щелчёк и всё. Машина новая, на гарантии, в салоне будут менять стартер, жду когда придёт. Выяснил, что именно стартер отогреванием его с помощью грелки. После обогрева стартера, машина заводится легко. Можно феном на него подуть, если есть куда запитаться. Спецы говорят, что на этих стартерах какие то втулки без зазоров, и если там образуется конденсат, то его удалить непросто. Вот он и примерзает.
Вообщем пока жду новый стартер, каждый раз мучаюсь с запуском двигла. Правда если не давать совсем остынуть движку, то заводится машинка бодро.

artsur, Хорошо тебе, гарантия кончилась 13 числа.... Ну вот я тоже думаю, либо стартер, либо какой то ограничитель стоит, типа датчика температуры. Щелчка не слышно как попорачиваешь ключ, просто ничего не происходит. Днем стоит все нормально, ночь постоит в гараже и все...пипец

Добавлено спустя 3 часа 14 минут 11 секунд:

Блин, на уцлице -22, а прошло 4 часа с момента постановки в гараж и опять та же фигня....что делать

меняй машину а то пока всех спецов навороченных обьедешь пол машины поменяешь!

netroot, а что тут не типичного? Типичная медленная смерть стартера.. Поменяй его. Ну как минимум его надо разобрать, почистить и просушить.. Так же временно может лечиться легким постукиванием по оному.

netroot, как-то интересно получается....
днем на марозе постоит - заводится
ночь в гараже (где всяко теплее) - не заводится... по-ходу в гараже влажность большая... (ямка есть?)

сними стартер просуши его хорошенько.... на ночь можно как вариант оборачивать его дарнитом чтоб не промерзал. и иней на себя не брал...

Стартер и все тут

+100 за стартер, датчика темпиратуры чтобы ниже -20 в японцах НЕТ.

slava220, угу тупо замерзает втягивающий, видимо редко машиной пользуются.

Я прошлой зимой искал причину аналогичных проблем везде, начиная с штатной сигналки и т.д. и т.п. Какие страшные и смешные истории слышал в Юконе и Модуле не считая остальных СТО и знатаков, диагноз ставили- все пропало меняй автомобиль(вплоть до замены жгута управления двигателем). Короче снял сам стартер, ему ХАНА (даже разбирать не стал, внутри был металлический стук). Купил новый и привалило сразу счастье мне. Денег за новый стартер отдал в два раза меньше, чем за "диагностики и вердикты"

я бы разобрал посмотрел. может там делов то...
конечно если есть руки и время этим заниматься

Новая информация к размышлению: машина все так же не заводится, НО! С пульта сигналки (при установки на автозавод) легко и не принужденно. Смотрели уже и замок и стартер в сервисе, не фига не нашли, даже не знаю в чем уж тогда может быть проблема

Добавлено спустя 29 секунд:

Шелкает реле и все....тишина

Только хотел написать про глюк сигнализации. Дело в том что я 3 дня назад столкнулся с тем же на ниссане. Прикурил завел убрал провода, думаю в этот момент был скачек напряжения и глюк сигнализации произошел. Машина прогрелась решил с брелока завести а фиг и с ключа фиг, зажигание включает а стартер нет. На следущий день просто снял клему с акб и поставил назад. Стартер снова начал крутить. Посмотри может сигнализация блокирует стартер периодически

рэле блокировки стартера от сигналки...... стоит скорее всего под панелью имеет жгут из 4 проводов желтый,черный,черный, красный.... при его отсутствии оно находится в самом блоке сигналки и имеет 2 толстых провода черного цвета с самого ЭБУ сигнализации. Удачи в решении проблемы.

ganstown, с сигналки то как без проблем заводится. Клемму уже не раз снимали, приносили аккумулятор, думали причина в нем.
А проверить, не электрик я, чтоб в сигналках разбираться, ничего конечно сложного но надо время и каждая машина разная...долго сильно разбираться и можно накосячить

saab, ну попробуем в этом направлении, замок уже смотрели, стартер тоже...какие то релеюшки. Но срабатывают обе, реле стартера из капота звук и из под панели звук релюшки (вот она скорее реле блокировки старетра сигналки). Замерзает она что ли...хня какая, блин. Той фирмы где ставили уже нет, сейчас уже другим тогда разбиратся придется