CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Месяц назад поменял диодник и интегралку,работало все ровно неделю,пришлось тоже самое менять,снова чуть больше недели,затем раздробило подшипник,поменяли,вчера походу щетки тюкнулись,может уже генератор изжил свое,на сервисе вроде сказали что походит еще,посоветуйте что лучше сделать.Авто 2107 2005 г.в.

Vitek888, так может диодник с интегралкой у тебя от того и накрывались, что ротор барабанило от фигового подшипника, и щётки по этой же причине не выдержали? ИМХО подшипник со щётками заменить, проверив состояние коллектора и ротора со статорон в целом - чтоб никаких задиров там... И походит он ещё.

1. Потому-что запчасти которые в магазинах продаются- п....ша полная.
2. Возможно в сервисе накосячили, им же выгодно чтоб ты почаще к ним заезжал.
У меня таз анналогичный ток 2003г, менял на сервисе диодный мост, цетки, подшибники, проездил пару дней и ппц, почему? потому что сервисники вал погнули, при нагрузке разбарабанило весь генер.
Попробуй взять нов. генератор, только бери не какой-нибудь навороченный, а такойже как на заводе ставят, года на 3 забудешь

sodium,спасибо огромное сегодня на сервисе так и скажу.

гена стоит около 2,7 тыра... А щетки+подшипники+диоды+интегралка+конденсатор рублей на 500-700 всего.
Мое мнение-купить этот набор, разобрать гену до болтика, все клеммы почистить, смазать литолом слегка (чтоб не окислялись), вскрыть свежекупленые подшипники (снять защиту ножом аккуратненько), нафигачить туда литола по самое не могу, аккуратно поставить защиту на место, почистить мелкой шкуркой контактные кольца жо медного блеска, и собрать гену в последовательности, обратной разборке. Можно еще зачистить и смазать литолом клемму "+" на проводах с генератора, тоже эффект дает. Вот тогда он действительно еще поживет, если по лужам да по сугробам гонять не будешь А если будешь, то и новый издохнет через месяц-два
Думай сам

ВАН4ЕНС,тоже верно можно и новый взять,но так как ты правильно сказал,что запчасти го...но,боязно что то 3000 на ветер выкидывать,а сервис порядка 1 т.р. берет за снятие установку и ремонт,так что палка о двух концах.

посмотри еще сам статор, нет ли там заусенцев, потому как не обытные горе автоэлектрики зажимают в тиски когда разбирают, увидишь такое смело счет сто предъявляй, за испорченный генератор, вот и купишь себе новый

А-nikolaenko спасибо подумаю

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:

да было бы неплохо с них поиметь,чеков с этой станции хоть печь топи.

вот и поимей

Vitek888, да всегда пожалуйста, обращайся в случае чего, можем помочь с ремонтом

Куда обращаться ели что?

телефон и аська в подписи

если не секрет фирмы по деньгам что встанет?

рублей 500 возьмем. Но зто с учетом того, что таких операций тебе ни в одном сервисе делать не будут

A_nikolaenko, а излишняя смазка в подшипнике не навредит?

Mauzer, а она не излишняя-подшипники с завода почти без смазки идут-разбивает их ну очень быстро. Сам сперва маялся-менял-матерился, потом вскрыл-офигел-помазал и забыл я же не говорю по полкило литола туда пытаться запихать нужно просто, чтобы она там лежала равномерным слоем, тогда подшипник ходит очень долго

Vitek888, А сколько сейчас стоит снятие установка генератора на СТО и где ! а то у меня тоже с ним серьёзные проблемы !

лишнюю смазку выдавит без последствий. Dion, а че его снимать то, я приловчился что за 5 мин снимаю и за 10 ставлю назад с натяжкой ремня. Да и сам генератор разобрать раз плюнуть ничего там нет сверхестейственного. К стати ниразу не видел, чтоб так разбивало подшипник чтоб сносило подкову и щетки. Умирающие подшипники слышно еще за долго до их кончины. Менять подшипники тоже не трудно, главное задний снять, ну если нет съемника то тупо его разбить не повредив ротор и контактные кольца, а потом аккуратно запресовать, но это проще