На прошлой машине ставил геркон+реле(с 2-мя группами контактов) на цепь бензонасоса. Вот так:
K1 - реле
G1 - геркон
M1 - бензонасос
K1-1, K1-2 - контактные группы реле
+1 - "+" от зажигания
+2 - "+", который шёл к бензонасосу
Алгоритм получается следующий: включаем зажигание, проводим магнитом, реле срабатывает и блокирует себя, ток для питания реле начинает идти через его же контакты, дальше магнит естественно можно не держать. Выключаем зажигание - реле также отключается.
Получается, что через геркон ток идёт доли секунд, при начале срабатывания реле.