CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Может кто сталкивался. На 9ке езжу год с лишним все время проблемы с замком зажигания меняю каждые 3-4 месяца проблема все время одна на работающем двигателе ключ поворачиваю машина работает, иду в магазин покупаю новый ставлю езжу дальше уже 3 поменял. Тут как то вышел с утра зажигание горит машину прогрел всё нормально стало. Подскажите ЧАВО нибудь

Честно сказать я совсем не понял в чем именно у вас проблема? Можете по конкретней описать причину. Не заводится чтоли?

При повороте ключа зажигание не выключается?

так меняешь личинку или сами эти кружки с проводами?

может тупо контаты залипают? на сколько помню за зажигание отвечают Контакты 15/1 если они разгружены релюшкой смотри её бывает на реле контакт тоже залипает от высоких токов и оно просто не отлипает хотя напряжение на реле снято

начнём сначала) открываем дверь горят все контрольные лампы т.е. зажигание вкл., поворачиваю ключ, завожу, при попытке заглушить двигатель продолжает работать

в смысли горят контрольные ламы? без поворота замка зажигания? а когда машину выключаешь и домой идешь они тоже горят?

ganstown да приходится скидывать клеммы, а так покупаю новый замок и езжу еще месяца 3 от силы и по новой.

Sereggg у электрика был что говорит

какой замок ставил вроде двух типов бывают с реле и без

Замерь ток потребления при включенном зажигании, встань амперметром в разрыв клемы 15/1 на замке зажигания что то мне кажется что там будет ток великоват раз уже не первый замок и так быстро вылетает. А если фары печку оставить включенными и выключить зажигание фары гаснут, печка и обогрев стекла выключаются? Если да то значит проблема именно в цепи зажигания и оборудования которое управляется клемой 15/1

ganstown да всё гаснет кроме габаритов ну как и должно быть да придется к электрику ехать

Ну если сам в этом деле не понимаешь то езжай к электрику, только скажи что замки летят постоянно ато он тебе просто замок сменить захочет

кк спс