CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

на первой скорости шумит печка и вибрация,на второй вообще неистерпимый шум.. дует горячим только из двух сопл посередине,с боков и обдув стекла холодный,а на второй скорости и вовсе еле тёплый дует даже из середины. может кто вкурсе,что да как? может ли это всё исправить замена мотора печки?

после мойки наверно началось?

people, то что дует горячим только из центральных сопел это болезнь всех самар. шум и вибрация - заедь куда нибудь и оттай хорошенько, почисти все отвестия сливные и т.д.

У меня каждую зиму начинает шуметь .. и причем почему то не всегда .. авто Ваз2115 ..
То шумит то не шумит ... вообще раздрожает ..

нет,не после мойки,уже второй год так шумит,раньше чё то не до этого было,а щас мёрзнуть стал)) она и летом и зимой шумит. салон только за пол часа прогревается,считай на первой скорости,да и из двух сопл только...

такая же фигня, только в холодную погоду, на одной скорости вибрация и шум

у меня такая беда случилась на второй день после покупки машины.всё так же на первой скорости шумит(визжит),причём тоже только в морозы!брал новую и очень был раздражен поехал по гарантии на автоваз.оказалось что лопасти вентилятора шоркали пластиковый кожух тем самым издавали шум.
на счёт тепла согласен с Guchi, это болезнь самар

Шум зимой от конденсата, он замерзает и нарушает балансировку вентилятора он шоркается об кожух вентилятора от туда и шум) со временем езды он пропадает
а шум летом эт наверно уже не исправлен сам мотор или люфт какой имеется.... снимать моторчик и смотреть.

ТУТут поможет только замена. Авто

Шумит значит работает

как обычно,в любой теме найдутся типы,которые сморозят чё нибудь в этом роде

Чтобы из всех сопел шел горячий воздух, нужно подтянуть тросик главной заслонки (горячо-холодно).. Делов на минут 5-10... Снимаете боковину со стороны водителя и возле педали газа тросик (чтобы проверить он или не он можно заслонку подвигать)... Снимаете тросик и плоскогубцами закручиваете еще одно кольцо..
Но теперь появилась другая проблема... Я просто уже не знаю куда от этой жары деться.. В минус 20 можно в машине в трусах ездить....

Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду:

А чтобы вентилятор не шумел на холодной машине надо печку сразу на 3ую скорость включать.. и только через некоторое время, когда он прокрутится включать первую)

Kvark, без включенного вентилятора, просто с открытыми заслонками ездить не пробовал?

Guchi, Ездил) Стекла потеют)) Поэтому холодный воздух гоняю))

И у меня шумит 21154. Нет, конечно у ВАЗа печки шумные, но я не про это.
Шумит именно зимой, и градусов ниже -20, -30 особенно. Спасалось только, включением на максимальную скорость. Звук пропадал быстрее. Причем звук -то есть, то нет. 10 сек есть, потом 2 нет, потом 7 есть, 3 нет -в таком духе постепенно исчезает, такое ощущение -за что-то задевает. Некоторые кивали на подшипник (втулку). Так и собирался этой зимой на станциии вентилятор с моторчиком менять, читая тему смотрю, что могу только деньги выбросить и ничего не изменится.
Что касается прохладного воздуха в крайних боковых соплах (холодный по сравнению с воздухом из центральных каналов), такая же проблема, в свое время пробовал подтянуть трос на заслонке горячий-холодный, но сдвинуть заслонку дальше не получилось, видимо и так в крайнем положении. Сопла под ногами задних пассажиров: толку нет, воздух дует слабо и слегка теплый, да еще и ..упирается в стенки (борта) резиновых ковриков. А так в машине не замерзнешь, особенно если едешь впереди. Как-то в -39 по зимнику ехал, так верхнюю одежду снял, так как в ней не очень удобно, остался в свитере (правда теплом), ничего, не окалел. А вот вышел без перчаток, за несколько минут чуть руки не обморозил.
У меня вопрос. На классике, если переводишь ползунок горячий-холодный по сути просто орудуешь краном радиатора отопителя, соответственно теплый воздух подается не сходу, а когда радиатор нагреется и наоборот. Здесь же при переводе ползунка в теплую или холодную сторону -температура меняется за несколько секунд, то есть тут я управляю только воздушной заслонкой?

Romd, Да, здесь не как на классике... ты просто двигаешь заслонку, которая направляет воздух либо через кран, либо с улицы...

выходит, что крана на радиатор отпителя нет, и он горячий что летом, что зимой (ну если, конечно, тосол горячий )?