CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Машина ваз 21124, генератор 80А, работает и заряжает все нормально, но при 6500 оборотов единовременно загарается на приборном значок аккамулятора... Какие возможыне причины? загорается именно только на высоких оборотах.. в остальном все замечательно

не вваливай...тебе машина намекает

MeK, ну вопрос я серёзно задал... я не валиваю просто на холостых проверял что при 6500 т.об.м... загарается лампа зарядки аккамулятора..

Какая батарея?

Аккум 62-ой аком... Генератор совершенно новый поставил и ремень поменял... есть мысли что при 6500 оборотах .. Хотя я обычно так не кручу двигатель.. проскальзывает ремень.. но это догадки только

Да уж
http://forums.drom.ru/general/t1151345665-p143.html

Генератор родной? После его установки часто допускалась перегрузка до 6500?

Сaныч, Генератор точно такой же заводской с абсолютно заводскими хар-ками... После его установки через 20 минут газанул до 6500 оборотов и загорелась лампочка.. до 6500 оборотов лампа на загорается не на холостых и вообще признаков каких то недозарядки нет.. Ремень тоже новый ставили.. думаю почему то что его плохо подтянули..

Может ремень конечно, по закону подлости самое простое - самое возможное. Я на Крокодиле как-то генератор поменял, пока не допёрли, что держалка предохранителя разболталась А так, контакты и по жизни некачественные изолянты (плавятся) диодного моста, плохо переносящего перегрузки.

Сaныч, Ладно спасибо. думаю все таки ремень.. т.к генератору день отроду.. И какие то еще бы признаки были если бы что то оплавилось если езжу в обычно режиме никаких абсолютно проблем нет

При неудачном генераторе признаки могут быть при перегрузке (плохо закреплённый контакт в диодном мосту), в дальнейшем отказ.

Сaныч, Хочется надеятся что гена не бракованный попался.. генератор фирмы КАТЭК такой же как с завода стоял..

Тут дело вообще в неудачной конструкции, сборке и материалов, отечественных, когда-то плохо скопированных с импортных генераторов.

Тоже подобная проблема но на ВАЗ 2106, при выключенных потребителях на любых оборотах начинает моргать лампа зарядки АКБ, при включении какого нибудь потребителя мигать перестает. Что может быть?

Сaныч, В общем боляка эта куда то ушла, ну эт нормально для ВАЗА , и знакомые электрики сказали что возможно потому что новый и так бывает, типо пока езди само пройдет, сейчас ничего не моргает)

Добавлено спустя 3 минуты 53 секунды:

Сaныч, Я автор, не со своего аккаунта просто пишу)

Подобное поведение связано с тем, что контактные кольца генератора имеют небольшое биение и на больших оборотах щетки начинают зависать ,а по мере приработки щеток к кольцам (вначале эксплуатации торец у них плоский ,но быстро прирабатывается и становиться "нормальновогнутым") эффект пропадает.
igram явление давно изучено - причина в неплотной посадке предохранителя .

zz-top,
А то что на оборотах фары ярче горят? Сам грешу на диодный мост, но вот лесть и разбирать гену лишний раз особого желания нету.

Another23, а ты не пробывал может после 7000 тыс пропадет значек ?

Another23, просю пардону, в инет редко захожу...
99,9% - диодный мост, если вы в ремне и подшипнике генератора уверенны... в диодном мосту изоляторы слабое звено, отдельно не найти, менять весь мост...
и ещё... Вы на на "пол седьмого" часто ездите ??? это Ваш обычный диапазон оборотов ??? так то на хлолстых нельзя так выкручивать, чревато не только загоревшейся лампочкой разрядки АКб, но что чаще всего - проворачиванием вкладышей )))))))) без нагрузки - не крутите так двиган, ок ??? или Вы как Саня Поддубный решили проверить отсечку на СпринтЁре ???

BuHHu, Да нет конечно не кручу я так двигатель постоянно... тут просто тест был на ххх.. т.к как разгонялся на 2 передаче как то и приблизительно еще до отсечки на этих оборотах загорелась лампа разрядки.. так обычно я вообще больше 4500 об/м двигатель не кручу.. да и загнул я про 6500.. там наверное и 6000 на самом деле не было. У меня отсчека на заводской программе стоит на 6200. А так я в курсе что на холостых нельзя двиг так сильно крутить.. ну ничего не провернуло и лампа теперь не горит, и дальше я крутить так движку на собираюсь) zz-top, спс видимо и была в этом проблема) так как генератор стоял на машине новый буквально час или два)