CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Такая проблема от старости старый монтажный блок весь окислился и постоянно пропадают контакты в предохранителях, да и вообще он уже весь разваливается.
Заехал в магазин купил точно такой же с круглыми предохранителями. И теперь постоянно горит ближний свет. В чем может быть проблема?

так дальний или ближний.А по теме,там в самих колодках которые цепляются к блоку,могут тоже контакты окислиться

горит дальний. покрайней мере по лампочке на приборке. И вообще никак не переключается. Причем выключаешь переключатель "габариты - ближний" свет все равно горит. Выдергиваешь этот переключатель, все равно горит. Ставлю на место старый блок все нормально. Контакты под блоком проверил не окислины. Покрайней мере не так критично. Ну и как бы конечно все может окислиться, но они получается почти в салоне и между блоком и кузовом резиновая прокладка. В общем тут все в порядке.

цифры на блоках на обоих проверь
имею ввиду 2108-и т.д.

Да на обоих блоках написано 1723722-08

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:

Хотя внешне чуток отличаются. На старом под блоком есть место для поключения еще одной колодки и еще стоит реле омывателя фар. Хотя омывателя самого нет. Но на блоке есть и контакты под реле. На новом этого нет.

тогда не знаю ,может блок с браком.попробуй поменять ИМХО

Добавлено спустя 3 минуты 26 секунд:

хочешь если завтра подскочу.адрес в личку напиши,но ничего не обещаю

Блок ставил сразу у магазина поэтому сразу его и вернул. Завтра море работы. Благо есть возможность добраться до работы упав на хвост . Сейчас сижу пропаиваю старый блок, фигня конечно, но на какое то время спасет.
А вообще хотелось бы все таки поставить новый блок и забыть об этих проблемах.

год машины какой?
90-х?

да 97 года рождения машинка

у меня была 98-го инжектор с таким же блоком.Ох я и намаялся с ней.
то есть с этим блоком

Реле попробуй поменять

Ах да забыл дописать. Свет горит всегда при выдернутых всех релюшках, при выключеном выключателе света. При выключенном зажигании. Помогает только либо скинуть клемму либо выдернуть 2 предохранителя.

А заднии габариты горят? тогда попробуй отключить подрулевой переключатель.может в нём причина.

габариты как положено включаются по кнопке. Сейчас уже не вариант чегото пробовать блок то сдал обратно. Хотелось бы просто выяснить в чем могла быть причина. Может у меня например новый блок в старом исполнении или наоборот или там еще чегонить. И нужно купить какойто особенный блок который похож по цифрам, а на деле какойто не родной. Может у меня уже не родной.
Короче матрица Кстати сейчас ос старым блоком перестал крутиться вентилятор радиатора. Реле менял, сперва на старое потом на новое. все тоже самое. Реле щелкает, на прямую от АКБ вентилятор работает. При замыкании проводов на датчике в радиаторе нет. Подозрение пало на сгоревшую дорожку в блоке. Разбор показал кучи окиси, но разрыва вроде нет.
Ну да ладно это уже офф. Главное узнать какой себе новый блок купить.

новый только по цифрам как у старого.и что-бы не был "похож",а соответствовал тем ,что были на старом.я себе на инжекторе сделал тогда с датчика на радиаторе,что-бы вентилятор включался.у меня после замены блока вентилятор тоже постоянно крутил,хотя должен был срабатывать от датчика температуры на гбц.

Ну вот вроде пропаял. Убедился что 100% нужно менять. Сутра в сто автоваза позвоню посмотрим как они отправят пить чай.

У меня такая проблема была.Привезли на замену ЧЯ на 9ку карб 90-стых годов 1 в 1. Поменял фары горели постоянно точно не помню но вроде дальний.Горели постоянно и + на фарах был всегда даже без предохронителей и реле выключить можно было тока скинув клемму с кума.Менять далеко и холодно ехать, решил разобрать.С наружи и блестит и сверкает и даже пломба была.А когда разобрал пропаянно местами и кое-как(наверно ногами) где много припоя где просто зажато всё кривое и косое.Пропоял и поправил как надо,фары горели из-за того что контакты предохронителей косались постоянного +.Собрал поставил и всё заработало. НОВЫЙ НЕ ЗНАЧИТ ХОРОШИЙ!!!

Понятно. Спасибо буду значит искать другой.