CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

в общем дело было так..аккумулятор(ему уже лет 5) снимал осенью,открутил пробки,а он наполовину сухой ну ладно,купил электролита,все сделали,зарядили,потом он дома до зимы стоял..вчера получил права после лишения,сегодня поехал по своим делам..потом вечером машина постояла во дворе часа 4,вышел заводить,а фиг снячала стартер вообще никаких признаков жизни не подавал,потом я зачистил все клеммы,как на стартере,так и на АКБ.при повороте ключа стало щелкать втягивающее,но все равно не завелось,потом немного пощелкав схватило,и мотор вяло завелся..что может быть???я грешу на АКБ и решил завтра взять новый

Сам же и ответил на свой вопрос ))) 100 процентов аккум.Бери новый и будет тебе счастье!

yan72, Смеешься! 5 лет, наполовину сухой! Сульфатация это называется и кирдык аккумулятору.1

зарядить аккумулятор еще раз, утром померить напряжение аккумулятора при ввключенном ближне свете, если будет быстро убывать (типа за пару минуд до 11В то абк менять)... ну или у знакомого взять абк на недельку поюзать)))

машина ваз 2110 кстати.забыл написать..стояла с сентября примерно)но периодически я ее заводил

Добавлено спустя 41 секунду:

Ангидрит, да я уже собрался сразу новый брать

да я уже собрался сразу новый брать

новый машин? молоток, уважуха... это по нашему...

Ангидрит, было бы не плохо))нет,новы АКБ)

yan72 писал(а):Ангидрит, было бы не плохо))нет,новы АКБ)

тогда и стартер сразу смени, чтоб голову неломать что же это было)))

Ангидрит, да врятли это стартер..схватило же,только вяло завелось

да акб кирдык, обычно старому акб замена элетролита жизнь не продлевает, возможно что в первое время покажется, что стало лучше но акб вскоре крякнет, так что меняй его

ganstown, да да,вначале мотор как на новом прям заводился..а потом опять вяло так

Это однозначно АКБ. Доливать электролит в живой аккумулятор - гробить его. Электролит доливается только в случае выливания оного. В случае выкипания электролита - доливается дистиллированная вода строго до уровня. В любом случае периодичность обслуживания АКБ не реже раза в квартал. А уровень электролита летом - не реже раза в месяц.
На холостом ходу ни один ВАЗ свой АКБ не заряжает.
В общем-то можешь и попробовать восстановить свой если недели времени не жалко и он еще не ушел в короткое.

sub31, вот и тоже летом долил электролит в два 190акб, пришлось новые брать

Бегом на Аккумуляторную!!! завтра по прогнозу тока холодать будет, а дело в АКБ покупаю всегда в павильоне у "треугольного развилка" перед Ташкентом и Спецтуризмом.... 62-й с ОП брал недавно за 1760!!! вообще брал три раза за 9 лет - нареканий ноль))

послушал продавца в автомагазине

BuHHu, у нас в ишиме есть магазин с тюменскими аккумуляторами,возьму там 62й,сибирь или тайга.говорят хоршие и цена приемлимая)

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:

или посоветуете другой взять?

yan72, бери емкостью побольше (чтоб на по габаритам совпадал, 62 или 65 там самые емкие) и который подешевле, там чето еще какойто развод на расширенную гарантию тоже нафиг ненадо...

Ангидрит, 1700 примерно такой стоит..а что за развод про гарантию?

yan72, АКБ , по-0любому

yan72 писал(а):Ангидрит, 1700 примерно такой стоит..а что за развод про гарантию?

там что типа берешь дешего то гарантия год, а если чуть подороже то 2или3 года гарантия, но там такие условия что раз в пол года должен сьездить к ним на диагностику, проверить зарядку плотность... херня короче невыполнимая помоему...

У меня СИБИРЬ 62й нареканий нет.А свой ты электролитом просто добил.Хоть дома зто случилось а могло и в дороге.

нагрузочной вилкой смерить емкость аккумулятора, напротив жемчужина на объездной рядом с магазином мир колес там тебе дадут заключение твоему акб, можешь правда не ездить я тебя даю заключение твоему АКБ смерть,...железно, есть варианты восстановления но у тебя терпения не хватит замачивать его в разно процентных растворах соды и электролита, с зарядкой от 1А до 9,.... для разложения продуктов сульфатации.........., и еще если в импортный аккумулятор заливаешь наш отечественный электролит то ему тоже смерть, купи новый и не парься

Хм..емкость тоже не параметр, вы его зарядить то как сможете если у вас генератор расчитан на 45 ам в час? Брать так уж с "мгновенным ампером", то бишь тот который в раз выпускает более силу тока, дабы раскрутить вал двигателя.

и еще если в импортный аккумулятор заливаешь наш отечественный электролит то ему тоже смерть

да ну на? на тойоте стоит с новья какойто аккумулятор, на 5год срок службы глазок стал черным вместо зеленого... я пробки выкрутил, плотность нета электролиту мало... залил электролит... на зарядку, после зарядки опять плотность померил, окзалась высокая, давай разбавлять дистиллированной водой, снова на заряд... в итоге когда выровнял плотность с зарядом, поставил аккумулятор на машину вот до сих пор с родным аккумулятором ходит... это уже 10лет ему... понятно что аккумулятор неновый и с каждой зимой по утрам ему крутить тяжелее, но ведь работает до сих пор и по утрам неподводит

5 лет батарейке и еще какието сомнения брать новый? некоторые под каждую зиму новый берут и ништяк

спасибо большое всем за советы взял аккум Тайга 60й..заводится теперь прекрасно

Добавлено спустя 2 минуты 49 секунд:

и свой сдал за 280 руб