CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

не завелась пришлось прикурить, после этого загорелся чек (значек двигателя) что делать как убрать

для начала скинуть клемму + (хотя наверное лучше обе) аккумулятора на несколько минут - если не поможет - диагностика

serega707, Поезди, может сам погаснет. Мог и датчик детонации ошибку выдать, или еще что.

+1 отсоедини аккумулятор на секунд 30, если чек не пропадет лучше на сервис

Автодиагностический центр ПБК (в 2 гис адрес найдешь) тебе в помощь

я отсоединил )))но наверное секунды на три. надо с ходить снять на дольше

bor62 писал(а):serega707, Поезди, может сам погаснет. Мог и датчик детонации ошибку выдать, или еще что.

Поддерживаю. Не надо спешить в сервис, есть вероятность что "само пройдёт".

всмысли?
со временем

serega707, ты поезди не паникуй посмотри как машинка будет себя вести, может погаснет лампа. не погаснет езжяй в сто.

Цепь рассуждений такая. Прикурил. -> Разряжен аккумулятор -> электронике может напряжения не хватать.

Вот когда аккумулятор зарядишь полностью и не пропадет этот самый Check, тогда стоит волноваться.

serega707, машина какая?

serega707 писал(а):всмысли?
со временем

В прямом. Поезди денёк, есть вероятность того, что вылезла ошибка электроники в момент когда "прикуривали". Она скорее всего сбросится сама через некоторое время. День поезди с ошибкой, ничего страшного, а завтра, если не исчезнет, можно и пожертвование в виде 500р.(или сколько там щас за сброс берут) в сервис везти.

ЗЫ Что характерно, ошибка такого рода сдёргиванием клемм с аккумулятора "не лечится".

если иномарка, найди под капотом предохранитель "EFI" выдерни его секунд на 15 - хотя по смыслу тоже самое что и аккумулятор отключить, только гайки крутить не надо.

serega707, действительно для начала необходимо знать о каком авто идет речь ??? Ваше снятие клеммы на 3 секунды ничего не дасть, ее снимать нужно минут на 5-10.

У меня такое было. Сам Chek не погаснет - надо снять клемму минут на 5 (мне хватило времени, пока курил)

бензин не сгоревший попал на кислородный датчик.
Проехаться 2-3 км на скорости 90 км/ч и выше. Должен погаснуть, если нет, тогда на диагностику: стирание ощибки или поиск неисправности

сколько версий
если аккумулятор разряжался то могло изза низкого напряжения "вылезти".
прогрей машину, потом заглуши и заведи пару раз, должно пропасть. Или просто поезди, само погаснет. тем более если причину знаешь. ни на что не влияет.

стопрацентов кардан полетел - машину в утиль.

прикуривать надо только тазы а остальные лучше не трогать а то ремонт дороже стать может!!! проще дернуть но только если авто на качерге!!!

Если не погаснет - стукни в личку, подъедешь, посмотрим код ошибки...
Если нестрашная (что скорее всего) - сбросим и дело с концом
У меня то же бывает такое. Код P0027 -Hard start. В описании сказно, что если после тяжелого запуска несколько раз будет заводиться нормально, то ECU сам сбросит эту ошибку. Предполагаю, что подобная ситуация и тут...

согласен с genser,
"Или просто поезди, само погаснет. тем более если причину знаешь."
было такое на Нексии 8-ми клап. Клеммы не сбрасывал, через день активной езды все само прошло. больше не заморачивался.

Pigeon писал(а):прикуривать надо только тазы а остальные лучше не трогать а то ремонт дороже стать может!!! проще дернуть но только если авто на качерге!!!

ошибочное представлени о матчасти автомобиля

Pigeon, ты заблуждаешься

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:

serega707, поезди если не пройдет к завтрашнему вечеру , то на диагностику

дергать как раз нельзя, особенно переднеприводные , не говоря про акппп.
а прикуривать почти все машины можно, у большинства даже в инструкции это написано. только чтобы хорошие провода были и желательно чтобы прикуривающая машина немного "поработала" в подцепленном состоянии. перед тем как стартером крутить, чтобы аккум зарядился, а на работающей аккумулятор нелья отцеплять (если инжекторная), это правда .

СПАСИБО)))))))) ВСЕМ)))))) ЧЕК ПРОПАЛ КЛЕММЫ СНЯЛ НА НОЧЬ УТРОМ ОДЕЛ И ВСЕ ПРОШЛО))))))))))))

ВСЕМ СПАСИБКИ ЗА СОВЕТЫ