CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Ситуация следующая: Итак автомобиль Хендай Акцент, в один прекрасный день отказался заводиться при повороте ключа треск реле и все тухнет, раньше бывало такое причина была в окислившейся клемме. Клемму почистил, затянул... Завелась но буквально где то через 20 минут обороты стали плавать, панель умерла и тп. Глушу все мертво все указывает на севший акб. Проверяю напряжение 10 вольт... Прикурил постоял, проверил зарядка идет клему снял все работает... Успокоился поехал, прошло 15 минут и снова та же история, двигатель не глушу, меряю напряжение на клеммах 7 вольт и одна из банок кипит... Решил, что дело в акб, покупаю новый ставлю все прекрасно, езжу день и на следующий все повторяется!!! Аккумулятор полностью разряжен... Что за ???? Уже и не знаю на что грешить, заведенная работает без акб нагрузку держит... Где копать???

генератор

заряд акб не идет,генератор.Ремень на месте?

акцент какого года?
как варианты провод от генератора плохо контачит, раз клемы окислялись, значит и там окись ...

.. 2-й вариант, свит ремня может есть? натяжка ремня ...

...3-й генератор сам и а именно щетки

попробуй на заведеную сними клему с акб и постепенно включай все электрическое (свет, печку, подогревы) если заглонет тогда генератор.
и еще проверь сколько заряда выдает генератор.

Vovan3000,
saher,
Прикурил постоял, проверил зарядка идет клему снял все работает!
Уже и не знаю на что грешить, заведенная работает без акб нагрузку держит!

В первом посте НАПИСАЛ ЖЕ, СО СНЯТОЙ КЛЕММОЙ РАБОТАЕТ И НАГРУЗКУ ДЕРЖИТ! При заведенном двигателе напряжение на клеммах 14,5 при заглушенном было 13.4 читайте внимательно пожалуйста...

Не советую вообще снимать клеммы с АКБ при заведенном двигателе. есть риск сжечь контроллер и даже блок сигнализации

... Еще какие предположения???

И все же генератор, а именно пробит один из диодов. Обратным напряжением испортил аккумулятор. Проверить можно осцилографом.

Дополняю, из сегодняшних наблюдений, переодически контролировал сегодня наличие зарядки... Все норм было но вот приехал на обед, не глушу проверяю - нет зарядке, глушу включаю зажигание на панели не светится лампа аккумулятора, полазил пошевелил провод идет на плюс из коробки с реле, завожу зарядка вновь появилась...

Montagnik, провод от генератора идет прямиком на АКБ.
В вашем случае вероятнее вышел из строя генератор, тк Вы указываете, что одна из банок АКБ кипела

В общем после ряда экспериментов, был сделан вывод даже два либо щеткам уже пришел конец либо регулятору на генераторе.... Так или иначе нужно снимать и смотреть... Подскажите куда можно обратиться..