CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Плюс теперь не контачит, вероятно пробит провод. Изоляционная крышка вся расплавилась. Первый вопрос: почему это случилось? Второй: как теперь быть? Заводить машину и ехать на СТО своим ходом, или эвакуировать?

Плюсовой провод можно купить в магазине, позови друга, пусть поменяет. Цепляется к стартеру и на плюс аккумулятора.
Чё за машина?

Не стоит экспериментировать самостоятельно, автомобильный огнетушитель малоэффективен.

Ramil44 писал(а):Плюсовой провод можно купить в магазине, позови друга, пусть поменяет. Цепляется к стартеру и на плюс аккумулятора.
Чё за машина?

Матиз у меня. Ок, допустим провод поменяем. А по новой не долбанёт после замены?

dasha_gs писал(а): А по новой не долбанёт после замены?

А х** его знает

Ramil44, я бы воздержался от советов, в такой ситуации ценою вопроса бывает жизнь.

Ramil44 писал(а):

dasha_gs писал(а): А по новой не долбанёт после замены?

А х** его знает

Если серьёзно, чиниться я в любом случае на СТО буду. Если завести с толкача, она без приключений доедет до туда? Не опасно? Не понимаю в электрике. Вчера до дому доехала с этой бедой, её видимо при автозапуске распетрушило, вот и не услышала. Уже по приезду обнаружилось, когда дверь не закрылась с брелка.

Да не надо заводить её, сгорит ещё.

dasha_gs, у знакомого как-то на мерине коротнуло АКБ, заблокировался центральный замок, пожар, как с семьёй спасся до сих пор в холодном поту вспоминает.

dasha_gs, Ничего не понял.
Что коротнуло,как "распетрушило"(термин,кстати,скользкий )?

Скорее всего клемма провода не была затянута на штыре АКБ и создалось повышенное сопротивление ну и ,соотв. нагрев,что привело к расплавлению крышки.
Нужно зачистить штырь и клемму,потом хорошо затянуть.

Григорьич, ну не "распетушило" же
И вообще: электричество штука тёмная и изучению не подлежит

Может всё-таки стоит новый провод сначала прикрутить?

Ramil44 писал(а):Может всё-таки стоит новый провод сначала прикрутить?

А кто ей его прикрутит

У знакомого аккумулятор в ледышку замёрз, плотность маленькая была, тоже на проводе вышло.
С буксира завели, генератор начал зарядку давать, провод и задымил.

Григорьич писал(а):dasha_gs, Ничего не понял.
Что коротнуло,как "распетрушило"(термин,кстати,скользкий )?

Скорее всего клемма провода не была затянута на штыре АКБ и создалось повышенное сопротивление ну и ,соотв. нагрев,что привело к расплавлению крышки.
Нужно зачистить штырь и клемму,потом хорошо затянуть.

Да, крышка расплавлена. "Распетрушило" - это так, чтоб без мата)). Да не смотрели толком её ещё, темно было. В субботу будем решать.

Ramil44, А что могло со старым произойти?
Клемма на проводе опрессована,сам провод медный-что может накрыться от батарейки чуть мощнее чем от фонарика?
Сaныч,

Сaныч писал(а):

Ramil44 писал(а):Может всё-таки стоит новый провод сначала прикрутить?

А кто ей его прикрутит

Кто нибудь прикрутит, дефицита в мужском окружении не испытываю))

Григорьич, я не знаю, задымил ведь. Скинули его, доехали до магазина на генераторе, прикрутили новый и всё Ок было. А там и аккумулятор оттаял)))

dasha_gs писал(а):Кто нибудь прикрутит, дефицита в мужском окружении не испытываю))

Может не стоит доверять тем, кто из "окружения", они, видимо, по другим профессиональным качествам "окружают" Может всё-таки к специалисту стоит обратиться?

Ramil44 писал(а):Григорьич, я не знаю, задымил ведь. Скинули его, доехали до магазина на генераторе, прикрутили новый и всё Ок было. А там и аккумулятор оттаял)))

Может и у меня та же песня? Пойду за проводом, прикрутим - попробую запустить, там поглядим, как поведёт себя. Может и не КЗ, а просто перегрев, как выше писали. Оплавлена только крышка.
То есть, со сброшенной клеммой ехать на генераторе можно? Не опасно? У меня весь вопрос в этом, если не опасно - запускаем двигатель и на СТО.

Добавлено спустя 5 часов 25 минут 20 секунд:

Так ничего для себя и не прояснила по последнему вопросу =(