CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Всем привет, такая беда, что после каждой мойки или дождя потеют обе передние фары, правая сильнее, левая не так сильно. Все бы ничего, но они не сохнут сами, да и лампочки горят. ОД сказал, что это беда всех сх7.
Кто нибудь может помочь с проблемой?

А что мешает просто снять фары и промазать место соединения корпуса и стекла фары герметиком?
Я конечно не мастер и не СТОшник, но фар на разных машинах множество наразбирал, поперекрашивал и нагерметезировал.
Совершенно не понимаю, какая там может быть "беда всех СХ-7"

насколько знаю, без проблем канц ножем аккуратно можно снять линзу по старому герметику и проклеить заново как тебе нравится....
и еще..., а кто сказал что беда в герметике??? может стоит сменить уплотнители где лампочки и провода под капотом?????
сними фару просмотри внимательно стык..., я так думаю если есть дырка в герметике, увидиш....
клеены они обычным термостойким....

Добавлено спустя 2 минуты 31 секунду:

насчет беды сх7 не знаю..., помню лет 5 назад веники отзывали с такой проблемой....

обычный герметик для пластиковых фар не пойдёт, от него пластик на фаре мутнеет из за содержания кислоты, нужен доне диал (очумелые ручки)

ch писал(а):Всем привет, такая беда, что после каждой мойки или дождя потеют обе передние фары, правая сильнее, левая не так сильно. Все бы ничего, но они не сохнут сами, да и лампочки горят. ОД сказал, что это беда всех сх7.
Кто нибудь может помочь с проблемой?

Если фары разборные то можно, а вот если нет, то лучше новую. Так как там возни много

А чтобы фары не потели. Положи в фары мешочки с силикагелем, их кладут в коробки с обувью.

Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:

pwb30061 писал(а):обычный герметик для пластиковых фар не пойдёт, от него пластик на фаре мутнеет из за содержания кислоты, нужен доне диал (очумелые ручки)

От обычного герметика не мутнеют, проверено

если фары на герметике то снимаешь фару нагреваешь феномен соединение где стык между стеклом и фарой он размякнет снимаешь стекло мажешь герметиком собираешь заново греешь феном и сжимаешь или нагреваешь дома духовку до 100 градусов потом переключаешь на 50 ложишь туда фару на 2-3 минуты герметик размякнет снимаешь стекло промазываешь герметиком нагреваешь сдавливаешь готово делал так несколько раз герметик не помню какой черного цвета типа жевачки можно стекольным клеем

allgess писал(а):

ch писал(а):Положи в фары мешочки с силикагелем, их кладут в коробки с обувью

можно еще красной тормозухи налить !!за одно и тюнинг

bluebird1992 писал(а):

allgess писал(а):

ch писал(а):Положи в фары мешочки с силикагелем, их кладут в коробки с обувью

можно еще красной тормозухи налить !!за одно и тюнинг

Если нечего сказать лучше промолчи, за умного сойдешь.

А на счет силикагеля, так этот совет указан на сайте, на котором обсуждается ретрофит.

Cx 7 фара потеет из за вентиляционного отверстия только точно сказать не могу где оно находится. Но люди его герметят и все нормуль получается. Посмотри на профильном форуме по мазде cx7

Спасибо вам, ребята, форумы я читал, там дело действительно в вентиляционных отверстиях. Их 4, но работает только одно, и то криво. Проблема не в том, чтобы понять и заморочиться, проблема во времени, которого банально нет на эти дела. Поэтому и ищу, где можно это сделать быстро, четко и хлестко, ну и не бесплатно, конечно. Мож есть какие профи по фарам у нас

allgess,

а вот тебе, я посоветую по больше читать,я не от себя тут придумываю, а реальный совет, а автор сам выберет что ему лучше!

bluebird1992 писал(а):allgess,

а вот тебе, я посоветую по больше читать,я не от себя тут придумываю, а реальный совет, а автор сам выберет что ему лучше!

Может это и делали во времена СССР, попахивает советами дяди Васи, но сейчас так не делают.

По крайней мере на профильных форумах по фарам такого не писали.