CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Доброго утра!
У меня такая ситуация, может кто сталкивался ?

Вообщем машина не заводится с ключа..
Генератор исправен, был заменен диодный мостик, один был пробит не было полной зарядки. заменена интегралка, реле стартера исправно, заменено/проверено другим.

плюс на обмотку возбуждения приходит.
Замок зажигания исправен.
Предохранители все целы.

Машина заводится лишь след. способом. подаю плюс на стартер от аккумулятора, при этом ключ в замке оставляю повернутым.. машина заводится.. я провод убираю сразу.. и дальше все по плану...

на горячую или холодную машину завод машины ни как не реагирует..
с автозапуска машина тоже не заводится

вообще когда ключ замка зажигания поворачиваю.. нет даже на мека на покрутить стартер.. слышно лишь как инжектор готовится..

да чуть не забыл машина 2114.. 2004г.в.

кто что скажет ?
где собака зарыта ?

kinarh писал(а):Не заводится авто. все системы исправны

Так не бывает.
Была подобная история, когда АКБ перетер провод идущий на пикалку сигналки. Он коротил на массу и машина работала только при включенном стартере.

Бывает! могу показать ?

Было подобное, сгорела частично сигналка..Сигнализацию посмотреть надо, место где сделан разрыв на стартер.

Так точно не бывает. Либо втягивающее, либо реле стартера, либо замок зажигания.

Если выдернуть сигналку всю целиком.. из фишки.. это поможет ?

Нет, не поможет.

Evgen_cat писал(а):Так точно не бывает. Либо втягивающее, либо реле стартера, либо замок зажигания.

Как втягивающее ? если стартер работает ? когда его руками запускаешь.. ?
реле стартера исправно, проверено тысячу раз
и замок тоже исправен.. когда его поворачиваешь приходит плюс на обмотку возбуждения.. значит он исправен.

А от реле до втягивающего есть сигнал? На какой контакт стартер руками запускаешь?

Канечно, там провод один метр длиной...
весь прозвонил...

там зеленый идет на обмотку возбуждения...
один от реле на стартер...
и один на замок уходит..

все прозванивается.

прикол в том что месяц назад былая такая хрень.. само прошло.. бывало случилась это фигня.. машина два дня постоит.. и само проходит.. а щас вот уже неделю не проходит. приходится руками заводить.. как описывал

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:

Evgen_cat писал(а):А от реле до втягивающего есть сигнал? На какой контакт стартер руками запускаешь?

на стартере всего два контакта.. один толстый на +идет..
+ масса.. это корпус. и вот третий тонкий на втягивающее.. на него и подаю плюс с аккумулятора

kinarh,

и замок тоже исправен.. когда его поворачиваешь приходит плюс на обмотку возбуждения.. значит он исправен.

Не факт!
Проверь контролькой,приходит ли плюс на втягивающее,когда замок в положении "стартер".

kinarh писал(а):Если выдернуть сигналку всю целиком.. из фишки.. это поможет ?

Выдернуть из блока надо не всё, а крайние толстые провода - провода разрыва стартера (не к чему провода активаторов дверей выдергивать). В инете есть схемы блоков сигналок. Потом эти отсоединенные провода скрутить или сделать перемычку. И завести с ключа.

Если втягивающее - не завелась бы от + на стартер. Реле и предохранители проверяли.

Уточнить один момент, ток подаете на болт, или на фишку? не дочитал ответ))) А на тонком проводе ток есть, при включении стартера, замком зажигания?

реле стартера проверь

Evgen_cat писал(а):Уточнить один момент, ток подаете на болт, или на фишку? не дочитал ответ))) А на тонком проводе ток есть, при включении стартера, замком зажигания?

Если бы на тонком проводе был плюс при включенном зажигании, то машина был завелась.
подаю плюс с аккума на фишку. тонкого провода у стартера

реле исправно. снимал с стеклоподьеников и обратно туда сюда проверял реле исправно. предохранители все живы

kinarh,

Если бы на тонком проводе был плюс при включенном зажигании, то машина был завелась.

повторю-не при включенном зажигании,а при положении "стартер"

Пока я пришел к выводу что возможно накрылось реле внутри сигналки что идет на провода стартета..
надо глянуть вечером.

да седня вообще прикол был.. с утра машину завел.. и комп бортовой тупил не подетски.. температура за бортом прыгала от +40 до -40....
при включенном ближнем свете.. не работал левый поворотник..
свет выключаю.. поворотник исправен...

поехал на габаритах + ДХО

по пути смотрю температура за бортом пришла в норму +5... отчего комп тупил ? (встроенный.. глюки были на панели приборов.)

может правда где то что то коротит ?

Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:

Григорьич писал(а):kinarh,

Если бы на тонком проводе был плюс при включенном зажигании, то машина был завелась.

повторю-не при включенном зажигании,а при положении "стартер"

да есть, но когда собратно все вместе.. неработает.. нету..
и если бы гдето замыкало.. аккум бы садился меньше чем за неделю...

ибо при сгоревшем диодном мостике (один диод был пробит) новый аккум высасало за 3 дня... ток разряда был 400-500ма/час

kinarh писал(а):Не заводится авто. все системы исправны

Если все системы исправны, а все равно не заводится, то это либо не должно заводиться, либо вообще не авто. А может быть, что и то, и другое вместе. Так что перестаньте мучить железяку!

assd-2007 писал(а): Так что перестаньте мучить железяку!

Я бы перестал... да по работе авто нужно. нужно ездить..
вобщем вечером буду разбирать авто.. смотреть всю проводку... гдто же видимо есть косяк...

kinarh, массы посмотри на двиг и на кузов. Провод на втяг контролькой куда тычешь - на двиг или кузов, или аккум? Где не горит, там и массы нет!

Не мешало бы ещё минус на двигатель проверить.

У меня на 14ке была похожая проблема. Не крутил стартер, и он то заводил то нет. Думал сперва что с проводкой проблемы, или с зажиганием. Оказалось проблема с обмоткой стартера (БОШ) если АКБ не заряжен на 100% он не крутил. Не хватало ему, говорят это не первый случай с этими стартерами, поменял стартер и все стало работать. И еще минус у такого стартера, он не разборный, деталье не поменять на нем. В общем когда музыку слушал в машине, пытался завести не крутил, выключал всю электронику и заводилась.

Sanek_880 писал(а):kinarh, массы посмотри на двиг и на кузов. Провод на втяг контролькой куда тычешь - на двиг или кузов, или аккум? Где не горит, там и массы нет!

да везде есть масса. пять дней с батей ебались... все работает... но приэтом мы заменили интегралку. диодный мостик... и проверили еще кучу всего.. что попадалось под руку.
втягивающее канечно на аккум на плюс тучу проводом.. тогда заводится

Добавлено спустя 47 секунд:

mixa6969 писал(а):Не мешало бы ещё минус на двигатель проверить.

минус прикручен толстый провод с палец.. под головкой справа.. там все гуд!

Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды:

o2Lexa писал(а):У меня на 14ке была похожая проблема. Не крутил стартер, и он то заводил то нет. Думал сперва что с проводкой проблемы, или с зажиганием. Оказалось проблема с обмоткой стартера (БОШ) если АКБ не заряжен на 100% он не крутил. Не хватало ему, говорят это не первый случай с этими стартерами, поменял стартер и все стало работать. И еще минус у такого стартера, он не разборный, деталье не поменять на нем. В общем когда музыку слушал в машине, пытался завести не крутил, выключал всю электронику и заводилась.

обычно когда аккум слабый.. то вся панель прибором начинает моргать и щелкать релюшки... тут же до этого дело не доходит..
ноль эмоций как будто блокировка двигателя включается.
пробовал вчера сигналку по сервисной кнопке обнулить.. не помогло..

гляну еще что за стартер.. у меня.. но за всю жизнь он ни разе не подвел... даже намека не было.. хотя друг на 99 сменил аж 3 стартера за 4 года...

Если установлена сигнализация, то причина может быть в ней. Например в настройках подачи сигнала к реле блокировки. Или берем Инструкцию от сигналки и внимательно в нее вчитываемся, либо находим это реле (оно обычно недалеко от блока сигналки "болтается" и напрямую замыкаем силовые кабели.

..как говорил у меня дядька "Машина не заводится тока по двум причинам, "либо не чему гореть,либо не чем поджечь"))))

kinarh, панель не мигали и ничего не щелкало. Просто не крутил стартер. Не зная проблемы поменял клеммы, высоковольные провода, все контакты зачищал щеткой по металлу. И АКБ не был посажен, просто сам стартер не крутил, изза нехватки тока(для него исключительно). Поэтому обрати на это внимание. На стартер идет красный тонкий провод на втягивающее, первое время шевелил контакты там и заводилась. И потом позже уже поменял стартер.

o2Lexa писал(а):kinarh, панель не мигали и ничего не щелкало. Просто не крутил стартер. Не зная проблемы поменял клеммы, высоковольные провода, все контакты зачищал щеткой по металлу. И АКБ не был посажен, просто сам стартер не крутил, изза нехватки тока(для него исключительно). Поэтому обрати на это внимание. На стартер идет красный тонкий провод на втягивающее, первое время шевелил контакты там и заводилась. И потом позже уже поменял стартер.

Но когда я напрямую стратер руками включая.. он крутит будь здоров.. аккум новый спецально поменял думал проблема в нем. аккуму месяца нет.. заряжал доп. внешним зарядником.. чтобы убедиться что аккум нормальный.

вобщем буду провода смотреть под панелью вечером...

проверяй реле стартера, иди от замка до реле, приходит ли на реле при повороте ключа, если да то хорошо, срабатывает ли реле, если да то хорошо, появляется ли на контакте комутации реле плюс идущий на втягивающее стартера?

ganstown писал(а):проверяй реле стартера, иди от замка до реле, приходит ли на реле при повороте ключа, если да то хорошо, срабатывает ли реле, если да то хорошо, появляется ли на контакте комутации реле плюс идущий на втягивающее стартера?

все приходит.. но когда все в сборе не работает!

да быть такого не может. Ты ж когда имитируешь включение стартера замыкая его на плюсовой работатет. Значит цепочка от замка до стартера не работает, там всё элементарно, иди последовательно, если реле срабатывает то это не значит что оно замыкает контакт, надо мерить мультиметром на пряжение на каждом участке