CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Помогите! Кто по электрике может помочь? Кто может (подъехать или я вас заберу) машину посмотреть!?? Напишите ваши контакты?!

Машина то какая?

может там не все так страшно? )

frantic72rus, посмотреть то много кто может, симптомы давай, что за авто, можа я знаю в чем там дело, но не электрик же

Машина Honda accord 1987 г. кузов CA5. Начну с начала.. делался кап.ремонт двс, замена колец и.т.д собрал обратно все на место как было)) поначалу не крутился стартер был только щелчек и все, мне сказали проверить работоспособность стартера масс и.т.д свозил стартер к автоэлектрику он проверил все работает. Привез почистил все клеммы, массы. поставил стартер подключил опять все так же(( но теперь стали не гаснуть лампочки на приборке если даже совсем вытащить ключ из замка(( горят лампы масло, акб, pgmfi и break lamp а еще часы тоже горят.
не могу понять в чем дело??!

frantic72rus, выскажу и тут свое мнение, так сказать на обсуждение, возможно ЭБУ тихим сапом помирает

один раз видел такое на форд фокусе, тогда аккумулятор с неправильной полярностью поставили.

Можно посмотреть!?

Напишите свои контакты кто сможет посмотреть в чем дело?!

Сюда напишу! Хонда Фит 02 года. Не горит подсветка панели приборов и не работает магнитола. Если двиг не заведен, то панель горит при включении габаритов. Грешу на криворуких установщиков сигналки. Кто что подскажет? Либо толковых электриков по фитам каких посоветует?

ALeXeiKa, Во всем виновата масса, Смотреть фишки нужно, скорее всего, что то на место не вернули. Либо если началось такое после установки сигналки то криво подключили. И при выключенном зажигании плюс (масса) с габаритов попадают на приборку. Немного сумбурно но в целом объяснение на уровне табуретки

Аккум. заряженный. Симптомы вообще по разному бывает! То не работает замок зажигания, то работает. Теперь совсем на приборной панели остаются гореть лампочки, даже если во все убрать ключ из замка. А когда замыкаю полярности на стартере слышен щелчек и пару раз было что прокручивало маховик, но очень слабо! Стартер возил к автоэлектрику проверить на стенде все оказалось рабочим, приехал зачистил все массы, клеммы поставил все на место, но результат не изменился. Понять не могу в чем дело..
Да и кстати машина Honda accord 1987 CA5.

frantic72rus, опа, замок зажигание, ведь питание приборки через него завязано и стартер тоже, есть смысл в его сторону посмотреть, например найти на разборке такой и попросить сначала примерять, если дело в нем то купить сразу

Montagnik, спс. Буду искать электриков.

[quote="frantic72rus"]Напишите свои контакты кто сможет посмотреть в чем дело?![/quote

Было такое.С кума обе массы на двиг прикрутили.Тоже после капиталки.

Напишу в этой теме что бы новую не городить. Вопрос такой. Сменил сигнал на авто, теперь у меня в запасе свободная улитка, можно ли её воткнуть к уже имеющимся третьей так сказать или не стоит? если можно то как её запитать, к какому нибудь одному в параллель или последовательно ?

подскажите вечером ставлю машину утром акб ноль.прикуриваю опять вечером ставлю утром заводится и так через раз.акб новая

Есь нормальный электрик, раньше занимался только ТАЗами, но человек очень компетентный, реанимировал всё - от ЭБУ БошМотроник на 21083 до всей электрики на ММС Галант... Телефонов не знаю, находится в бывшем АвтоКемпинге что на Федюнинского, под пешеходным переходом. Зовут Ильдар. Крайние правые боксы голубого цвета - там чурки, а вот левее и вглубь - это они.

RasselSH, параллельно подключать
kkxxkk, утечка тока из аккамулятора

а по какой причине понять не могу сегодня попробую клему снять но это не выход.надо искать причину

[color=green]Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:[/col

kkxxkk, kkxxkk, берешь тестер и в разрыв клемы на акб его подключаешь, ставишь машину на охранку и смотришь показания тестера, если ток более 0.5а то есть утечка, если менее то смотришь в течении 10-30 минут на показания, они поэтапно(по мере отключения приборов авто) должны соути до 0.05-0.1 а, и то 0.1 это многовато для штатного авто.
если обнаружил что утечка есть, то не отключая тесте снимаешь предохранители по одному и смотри по какому преду утечка и за что пред отвечает)))

Добавлено спустя 23 секунды:

kkxxkk, kkxxkk, берешь тестер и в разрыв клемы на акб его подключаешь, ставишь машину на охранку и смотришь показания тестера, если ток более 0.5а то есть утечка, если менее то смотришь в течении 10-30 минут на показания, они поэтапно(по мере отключения приборов авто) должны соути до 0.05-0.1 а, и то 0.1 это многовато для штатного авто.
если обнаружил что утечка есть, то не отключая тесте снимаешь предохранители по одному и смотри по какому преду утечка и за что пред отвечает)))

volandemor, понял так и сделаю завтра

электрик Александр 89220490938

kkxxkk, это утечка тока у меня на ниве было из за магнитоллы что вне три самой магнитоллы заморосило и вуаля

limi, +100 такая же фигня была, за 3 дня высасывало аккум в нолью Проблема была в магнитоле подключена была напрямую

Добавлено спустя 26 секунд:

daskatzchen, спасибо

Простите меня модераторы но frantic72rus, почему бы тебе в модуль не обратиться?

Беркут4044, Работаешь там ?

RasselSH, Я нет Ты тему почитай лучше http://www.car72.ru/modules.php?name=Fo ... 24#1907924

Беркут4044, Пользовался я ихними услугами когда то давно и тему эту читал

kkxxkk, машина какая? год? если авто из свежих может какой блок не засыпает и по шине будит остальные блоки, магнитола глючит,сигналка потребляет большой ток,недозаряд акб,ну и сам акб........примерный список неисправностей.проверить просто смотри ток потребления при выключеной и закрытой машине, если ток нормальный то проверять зарядку акб ну и сам акб