CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Купил автомобиль с данной сигнализацией. Собственно вопрос заключается в том, что автозапуск не срабатывает. То есть вообще не работает. Быть может нужно его как-то активировать? Помогите советом!
Кстати вот брелок от сигналки. Какой именно Tomahawk я не в курсе.

civic,
Брелок не показатель. У меня 950й Томагавк, а брелок от 9030, они почти все взаимозаменяемы.
А у старого хозяина АЗ работал?

KolemBass, Старый хозяин, как бы его более точно охарактеризовать то... В общем он такой человек, что ему все эти "новшества" техники вообще не интересны. В общем он говорит, что автозапуск не работал и его это особо не интересовало в принципе. Я третий хозяин автомобиля. Единственное что он сказал, что брелок он менял уже. Быть может из-за этого и не перепрограммировал что-то...

civic,
Не, при перепрошивке брелоков отдельно функции не прописываются... Скорее всего, АЗ или нет вообще, или он не подключен. Думается мне, как минимум надо найти блок сигналки и посмотреть модель, а потом уже искать АЗ

KolemBass, Так то логично. Спасибо за предложенное направление к решению вопроса. Сегодня поищу этот блок.

Брелок от Томагавк tw 9020. Стояла такая на предыдущей машине. Всю процедуру подготовки к а/з делаете и ставите на охрану. Кнопку "открыть" держите до сигнала. Отпускате и снова нажимаете 1 раз кратковременно. Автозапуск срабатывает...Судя по затертой кнопке на первом фото автозапуском часто пользовались.

civic, недавно был томагавк, не работал турботаймер, автозапуск и и сигналка не орала, оказалось все просто, натыкать режим Valet очень просто(что отец удачно и сделал ), а в нем сигналка работает как открыть закрыть

moto72rus, Пробовал, как Вы посоветовали, реакции ноль!(((
prodagafocusa, Но опять же режим "Valet", не отображается на дисплее брелка, что собственно можно сделать вывод о том, что сигнализация не находится в выше упомянутом режиме.

civic, у нас вроде тоже ничего не светилось, хотя

prodagafocusa, Если сигнализация находится в режиме "Valet", то на дисплее должен отображаться значек "zzz". Вроде бы так.

civic, А как вообще пробуешь активировать автозапуск? Какие действия выполняешь?

уважаемый, В том то и суть, что я просто с брелка пытаюсь, посредством кнопки завести ее. Вот на предыдущем автомобиле, с механической КПП, когда зажигание выключаешь, при этом ставя автомобиль на ручник, автомобиль не глох. Глох он только тогда, когда машину закрываешь с брелка. Таким образом, автомобиль ставился на режим авто запуска. В этом же автомобиле, глушиш автомобиль и тачка глохнет как обычный авто, без сигнализации с функцией авто запуска двигателя. Вот по этому и спрашиваю, быть может этот автозапуск нужно отдельно, как то активировать... Кстати нынешний автомобиль, тоже механика.

civic писал(а):.....

Думаю вам лучше приехать к людям, кто занимается данными вопросами, и заплатить им рублей 300-500. Они глазами пощупают, руками посмотрят и вынесут вердикт, есть АЗ или нет, если же есть, то ещё и научат как им пользоваться.

Eugeniy, Скорее всего так и поступлю...

civic, без подготовки АЗ не реализуется... подготовка делается так: на запущенном двигателе поднять ручник, на брелке зажать кнопку открытия до звукового сигнала, отпустить и нажать ещё раз коротко, выключить зажигание достать ключ( двигатель должен продолжать работать), выйти из машины закрыть дверь дальше зависит от настроек либо машина заглушит двигатель при закрытии двери и встанет в охрану либо надо будет вручную закрыть машину с брелка(двигатель при этом заглохнет).... запустить с сигнализации- зажать кнопку открытия до сигнала отпустить и ещё раз коротко нажать
всё это должно сработать при условии что сигнализация 9020 и сигнализация исправна

У меня такая же сига. В мануале написано два вида постановки на АЗ. У меня стоит автоматом, т.е. поставил на ручник, ключ вытащил она работает, вышел закрыл она заглохла. Есть еще способ поставить на АЗ(машина заведена и стоит на ручнике) путем зажатия кнопки открытия до звукового сигнала и в течении секунды еще раз нажать. У тебя видимо надо каждый раз ставить на АЗ, у меня так было на предыдущем томагавке.

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:

Опередили )))

NASH-72, кто успел тот успел)))

civic, Короче, ситуация такая. У меня TOMAHAWK TW-9010, алгоритм такой: на заведенной машине, ставишь на ручник и нажимаешь на кнопку с ключом, в твоем случае та, которая на лицевой стороне, напротив антенны. Брелок запиликает, вытаскиваешь ключ, двигатель продолжает работать, выходишь закрываешь дверь, движок глохнет и через пару секунд двери закрываются. Потом для запуска нажимаешь ту же кнопку напротив антенны. Попробуй такой вариант, должно сработать.

уважаемый,
Процесс аналогичный, сигналка (как уже писал выше) SL-950R

Блин делал ТО , снял акк ,поставил обратно и вауля автозапус не работает , делаю всё как описал "уважаемый" Машинку крутит стартер и не заводится ,делает 3 попытки и всё . Что делать? ,какие мысли настройки сбились? , мне кажется сбились настройки стартера т.е он не докручивает чутка или хз=) прошу помощи.

MYTO писал(а):Блин делал ТО , снял акк ,поставил обратно и вауля автозапус не работает , делаю всё как описал "уважаемый" Машинку крутит стартер и не заводится ,делает 3 попытки и всё . Что делать? ,какие мысли настройки сбились? , мне кажется сбились настройки стартера т.е он не докручивает чутка или хз=) прошу помощи.

Если крутит и не заводится, то это скорее всего обходная петля накрылась. К сигнальщикам езжай.

Отправлено спустя 2 минуты 45 секунд:
а именно КРУТИТ (это слышно?)? или показывает на брелке, что пытается? если пытается, но не крутит, то обходная, а если крутит, но не заводит, это уже не в сигналке дело...

MYTO, скорее всего сбился запуск. Там есть два режима по двс и генератору

Решил вопрос ,крутил но не схватывал, http://www.autoelectric.ru/autoalarm/to ... tw9010.htm
Время работы стартера поставил , на 3000 мс, 5 раз подряд завёл всё норм.