CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Всем привет. Была у меня Короллка 100-ка. Угнали,так как пользовался ключом . Сигналки не было. Прошлый владелец без нее ездил ,да и я решил так же. Сейчас купил Кроун 170-й . Так же без сигналки. Прошлый владелец снял ее ,так как она глючила,а поставить новую не успел. Нужен ваш совет,ибо сам не шарю. Спасибо!

Современные Старлайн, Пандора.

Была Пандора и СтарЛайн одной ценовой категории. В целом первая более функциональная и интересная, но подглючивала. Со второй вообще проблем нет

Пандект 3110. и будет тебе счастье.

AUTOLIS. ни разу не глючила. функционал на уровне.

вам бы определиться, комфорт (открыть\закрыть, запустить) или защита от угона.
во втором случае, ни коробочки выбирать надо, а грамотного установщика.

Drdiesel писал(а):AUTOLIS. ни разу не глючила. функционал на уровне.

Excellent, Autolis идеальные решения для построения охранного комплекса. не зря они в розницу не продаются. их уметь ставить нужно

Matroskin95 писал(а):Сейчас купил Кроун 170-й

На нём что-ли нету штатного иммобилайзера?

Matroskin95 писал(а):Всем привет. Была у меня Короллка 100-ка. Угнали,так как пользовался ключом . Сигналки не было. Прошлый владелец без нее ездил ,да и я решил так же. Сейчас купил Кроун 170-й . Так же без сигналки. Прошлый владелец снял ее ,так как она глючила,а поставить новую не успел. Нужен ваш совет,ибо сам не шарю. Спасибо!

Установка сигнализации НЕ РАВНО защита автомобиля от угона.

Znatok писал(а):вам бы определиться, комфорт (открыть\закрыть, запустить) или защита от угона.
во втором случае, ни коробочки выбирать надо, а грамотного установщика.

Drdiesel писал(а):AUTOLIS. ни разу не глючила. функционал на уровне.

Excellent, Autolis идеальные решения для построения охранного комплекса. не зря они в розницу не продаются. их уметь ставить нужно

Правильные слова.
Если что, Antiugon72, единственный с городе центр авторской защиты от угона на базе продуктов компании AutoLis. А так же закрытой системы К96 Андрея Кондрашова.

evgen009 писал(а):Пандект 3110. и будет тебе счастье.

Почему именно эта? Чем так хороша?

Dagger

Znatok писал(а):Excellent, Autolis идеальные решения для построения охранного комплекса. не зря они в розницу не продаются. их уметь ставить нужно

подожди, сейчас прибегут "специалисты", посмеются и скажут что это говно, а не сигналки.

Znatok писал(а):Excellent, Autolis идеальные решения для построения охранного комплекса. не зря они в розницу не продаются. их уметь ставить нужно

Пандору со Старлайном тоже надо уметь ставить.
Вот вроде у сертифицированных всегда ставил. Но если после установки разок машина на эвакуаторе не отправилась на разбор полётов к установщикам - это не дело, значит что-то с сигналкой не так.

бери с частотой 866MHz, меньше глючит при внешних воздействиях и всяких глушилок

oioi писал(а):Вот вроде у сертифицированных всегда ставил

значить сертификат - липовый
на трёх машинах Пандоры стоят, проблем нет и не было

infern0 писал(а):бери с частотой 866MHz

Или 2,4 ГГц. Уже есть и такие.

Tyumen_Men, не липовый, иначе на сайте Панды не было бы ссылок на них.
Проблемы забавные.
Финик. Панда. Теряла метку. Переключаешь на D - тачка глохнет.
Джип. Старлайн. Сгорело радиореле. То ли из-за подключения не в туда, то ли из-за неготовности к работе с 6.4л объёмом двс. История была мутной, все по отмазкам.
Панама. Панда. Была ранее Кобра. Продлевать лицуху не стали. Но и выкорчёвывать труп этой Кобры тоже. В итоге она начала блокировать запуск.
На других машинах не помню уже. На Вольво тож чот с пандой творилось неладное.

jetfer писал(а):

infern0 писал(а):бери с частотой 866MHz

Или 2,4 ГГц. Уже есть и такие.

Выше частота - хуже пробой.
866 лучше бьют только из-за того, что эфир разгружен.

Tyumen_Men писал(а):на трёх машинах Пандоры стоят, проблем нет и не было

Высокий потребляемый ток в режиме охраны. Брелок мог терять связь даже когда до основного блока в машине 15м по прямой (из-за постоянного поиска сажает батарейку иногда очень быстро). Снятие с охраны иногда растягивалось во времени на 10 секунд. Несколько раз брелок явно зависал, несколько раз не ставилась и не снималась с охраны, но это легко лечилось вытаскиванием батарейки. В целом не так уж и плохо, но точно не беспроблемная. В современных моделях с GPS/GSM лавина нареканий на мобильное приложение...на сработку датчиков удара/наклона прямо в процессе движения.

Отправлено спустя 10 минут 3 секунды:

oioi писал(а):

jetfer писал(а):

infern0 писал(а):бери с частотой 866MHz

Или 2,4 ГГц. Уже есть и такие.

Выше частота - хуже пробой.
866 лучше бьют только из-за того, что эфир разгружен.

Возможно. Просто Пандора позиционирует эту частоту как новый радиотракт с большЕй помехоустойчивостью, без потери дальности действия сигнала.

jetfer писал(а):Возможно. Просто Пандора позиционирует эту частоту как новый радиотракт с большЕй помехоустойчивостью, без потери дальности действия сигнала.

Они на пару со Старлайном так же в ухи подссыкивали году в 12-13, когда на 868МГц с 433 всех зазывали.
Рынок 868 насытился, можно дальше ехать стричь.
Только практического смысла в этом сильного нет.
Не нужно передавать горы тяжёлого контента через канал. Для этого есть gprs/lte.
Маркетинг такой маркетинг.

Вот у вайвай есть сильный смысл перехода с 2.4ГГц на 5.
Даже при том, что уровень сигнала заведомо хуже, пропускная способность вырастает весьма серьёзным образом.
При этом 2.4ГГц сеть давно перенасыщена вещателями.

И теперь в этот же диапазон хотят набижать сигналки. Где-то маркетинг спотыкнулся, но пока не понял этого.

jetfer писал(а):Высокий потребляемый ток в режиме охраны. Брелок мог терять связь даже когда до основного блока в машине 15м по прямой

батарейка правда быстро садятся...... но я с тел ей (машине ) звоню когда пультовая батарея села

oioi писал(а):

jetfer писал(а):Возможно. Просто Пандора позиционирует эту частоту как новый радиотракт с большЕй помехоустойчивостью, без потери дальности действия сигнала.

Они на пару со Старлайном так же в ухи подссыкивали году в 12-13, когда на 868МГц с 433 всех зазывали.
Рынок 868 насытился, можно дальше ехать стричь.
Только практического смысла в этом сильного нет.
Не нужно передавать горы тяжёлого контента через канал. Для этого есть gprs/lte.
Маркетинг такой маркетинг.

Вот у вайвай есть сильный смысл перехода с 2.4ГГц на 5.
Даже при том, что уровень сигнала заведомо хуже, пропускная способность вырастает весьма серьёзным образом.
При этом 2.4ГГц сеть давно перенасыщена вещателями.

И теперь в этот же диапазон хотят набижать сигналки. Где-то маркетинг спотыкнулся, но пока не понял этого.

Я тоже не понял зачем они залезли именно в этот диапазон. Прогрессивнее было бы сразу 5 ГГц делать

Отправлено спустя 3 минуты 46 секунд:

Tyumen_Men писал(а):

jetfer писал(а):Высокий потребляемый ток в режиме охраны. Брелок мог терять связь даже когда до основного блока в машине 15м по прямой

батарейка правда быстро садятся...... но я с тел ей (машине ) звоню когда пультовая батарея села

Да, не так уж и критично, но батарейка в запасе у меня всегда была

Matroskin95 писал(а):Всем привет. Была у меня Короллка 100-ка. Угнали,так как пользовался ключом . Сигналки не было. Прошлый владелец без нее ездил ,да и я решил так же. Сейчас купил Кроун 170-й . Так же без сигналки. Прошлый владелец снял ее ,так как она глючила,а поставить новую не успел. Нужен ваш совет,ибо сам не шарю. Спасибо!

Ну тут всё просто, сама установка, потому что установка установке рознь, плюс система, а вот какая система - по факту, без разницы, тут можно снова вернуться к установке. Если конкретика - то ставить пандору, заморочится на блокировки, то отдельно денег стоит, и кстати, не малых. По моделям - желательно с блютузом, по желанию с GSM, и будет Вам счастье. Но вот увоз автомобиля на эвакуаторе если, то тут никакая блокировка не поможет.

jetfer писал(а):

infern0 писал(а):бери с частотой 866MHz

Или 2,4 ГГц. Уже есть и такие.

насчет 2.4 незнаю но вот 868 пользуюсь уже четыре года и когда машины на 433 просто не открываются(а возле работы такое часто бывает) я просто сажусь в машину и спокойно уезжаю
и еще заметил особенность - когда между мной и машиной много небольших объектов то брелок срабатывает раньше чем на 433 но как я понимаю в чистом поле радиус действия на 868 меньше чем на 433

Если нет желания городить целый дорогостоящий комплекс, то оптимальный вариант будет scher-khan mobicar B - это из новой линейки, которая завидно отличается от старых и по надёжности и по комфорту. Грабберами не вскрывается. функционал широкий и управление со смартфона есть. Но нет gsm? за то и стоит вменяемых денег.

Eugeniy писал(а):

Matroskin95 писал(а):Всем привет. Была у меня Короллка 100-ка. Угнали,так как пользовался ключом . Сигналки не было. Прошлый владелец без нее ездил ,да и я решил так же. Сейчас купил Кроун 170-й . Так же без сигналки. Прошлый владелец снял ее ,так как она глючила,а поставить новую не успел. Нужен ваш совет,ибо сам не шарю. Спасибо!

Ну тут всё просто, сама установка, потому что установка установке рознь, плюс система, а вот какая система - по факту, без разницы, тут можно снова вернуться к установке. Если конкретика - то ставить пандору, заморочится на блокировки, то отдельно денег стоит, и кстати, не малых. По моделям - желательно с блютузом, по желанию с GSM, и будет Вам счастье. Но вот увоз автомобиля на эвакуаторе если, то тут никакая блокировка не поможет.

Про пандру слышал много позитива,согласен. Тут кстати еще почитал о некой системе Surrus. Буду дополнительно ее наверное ставить. Она поможет тачку в случае угона найти. Я всех плюшек писать тут не буду ,а то боюсь за скрытую рекламу забанят

Sonia12 писал(а):то оптимальный вариант будет scher-khan mobicar A

с проводной блокировкой бензонасоса
надежно

evgen009 писал(а):Пандект 3110. и будет тебе счастье.

А у нее есть система слежки ,в случае угона ? или GPS отдельно ставить надо ?

Есть маяк от Пандоры. или до купить GPS модуль.

Matroskin95 писал(а):А у нее есть система слежки ,в случае угона ?

Может я чего-то не догоняю. Но сперва оставляют в автомобиле ключ от штатного иммобилайзера для угонщиков, а потом начинают отслеживать куда же они угнали автомобиль.
Если угонщики серьёзные, они все эти системы слежки поотключают враз. А если шпана покататься решила, то штатный иммобилайзер для них будет непреодолимым препятствием. И для угонщиков посерьёзней иммобилайзер хорошая заноза.

Matroskin95, херня все эти ЖПС метки. глушатся на раз. посмотри видюхи https://www.youtube.com/user/kurchanovalex/videos . там эти маячки в первую очередь нейтрализуются. потом в отстойнике не спеша ищутся и выковыриваются.
а вообще, если хочешь более-менее серьезный комплекс то рассматривай диалоговые сигналки (автолис, екселент, пандора, старлайн) в связке с бесключевым обходчиком, блокировкой штатного радиоканала, аварийного запуска, диагностического разъема, надежными подкапотными цифровыми блокировками по датчикам, двумя замками капота, функцией повторной авторизации штатными кнопками на руле. это минимум, чтобы спать спокойно по ночам. а если еще на КАСКО потратиться, то вообще не будешь думать про сохранность авто.

Drdiesel,
Стёкла забронировать забыл предложить, и штыри в двери.

Drdiesel писал(а):а если еще на КАСКО потратиться, то вообще не будешь думать про сохранность авто.

А будешь думать о том, где бы денег на колбасу взять.

Отправлено спустя 5 минут 21 секунду:
Цена машины автора ветки 250-500К
Двести штук вламывать на её зашиту глупо.
А за 20 можно всё что угодно ставить, что установщик посоветует.