CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

суть проблемы, раньше пульт сигналки доставал до машины из дома, сейчас же срабатывает только возле самой машины, что очень ни есть хорошо.
вычитал что мог выйти из строя модуль приема-передачи.
теперь вопрос - как проверить что причина именно в этом? где провести диагностику? да и собственно ценники на все это?

VicKing, когда было подобное, просто заказал антенный модуль на али и поменял. Проблема ушла.

Lev72rus, ссылочку можно?
После автозапуска перестаёт принимать на расстоянии более метра почему-то...

Exiv, да какая ссылка, это было лет 5 назад)

Exiv писал(а):После автозапуска перестаёт принимать на расстоянии более метра почему-то...

Могут быть какие-то помехи/наводки на приёмник при работающем двигателе.
Чтобы исключить какой-нибудь гипотетический программный глюк с автозапуском надо проверить будет ли нормально работать брелок просто при заведённом вручную двигателе.

Extreme72 писал(а):

Exiv писал(а):После автозапуска перестаёт принимать на расстоянии более метра почему-то...

Могут быть какие-то помехи/наводки на приёмник при работающем двигателе.
Чтобы исключить какой-нибудь гипотетический программный глюк с автозапуском надо проверить будет ли нормально работать брелок просто при заведённом вручную двигателе.

Как исправить?

Exiv, Сначала диагностировать надо и найти неисправность. Если проблема с сигнализацией, то в ней ковыряться, а если с бортовым питанием (помехи от генератора или системы зажигания, например), то в нём. Может вообще какое-нибудь дополнительное оборудование "фонит" и мешает, когда включается. Те же магнитолы с беспроводными интерфейсами, беспроводные камеры заднего вида и прочее... кто же знает, что у Вас в машине, как подключено, когда включается и исправно ли, слишком много переменных. Я просто даю направление для диагностики, а то может сигнализация-то и не причём, поменяете, а проблема останется.

Отправлено спустя 1 минуту 43 секунды:
Кстати, адаптеры питания для регистраторов и радар-детекторов, бывает, дают помехи на радио, а значит не исключены варианты и с помехами на других частотах, в том числе и Вашей сигнализации.

VicKing писал(а):суть проблемы, раньше пульт сигналки доставал до машины из дома, сейчас же срабатывает только возле самой машины, что очень ни есть хорошо.
вычитал что мог выйти из строя модуль приема-передачи.
теперь вопрос - как проверить что причина именно в этом? где провести диагностику? да и собственно ценники на все это?

Просишь у кого есть нормальноработающий брелок, прописываешь к себе и пробуешь. Если без изменений, значит наелась антенна сигналки, если другой брелок робит - значит наелась та часть брелка на которой антенка проволочка(при разборке он разъединяется на две части).

з.ы. антенна от сигналки где то валялась, могу дать попробовать, но не уверен что с 91, может с б9

Раз тему создали то спрошу тут. Сига тоже а91 и появилась такая шляпа. А именно автозапуск работает через раз. Крутанет один раз и брелок показывает что двигатель запущен и даже меняет температуру как при обычном прогреве. Но по факту после одного прокручивания машина стоит на зажигании( хотя на брелке запуск произвелся). И не реагирует на ключ пока не скинешь клему. В сигналку никогда не лез. Было у кого нибудь такое?

Sailor605 писал(а): и даже меняет температуру как при обычном прогреве.

Очень сильно что-то сомневаюсь.

Sailor605, только при дистанционном запуске так? Если не только - то у тушканов такое бывает, называется "даблстарт". У меня вылечилась заменой заправки с лукойла на газпром

KEKC_ANTON писал(а):

VicKing писал(а):суть проблемы, раньше пульт сигналки доставал до машины из дома, сейчас же срабатывает только возле самой машины, что очень ни есть хорошо.
вычитал что мог выйти из строя модуль приема-передачи.
теперь вопрос - как проверить что причина именно в этом? где провести диагностику? да и собственно ценники на все это?

Просишь у кого есть нормальноработающий брелок, прописываешь к себе и пробуешь. Если без изменений, значит наелась антенна сигналки, если другой брелок робит - значит наелась та часть брелка на которой антенка проволочка(при разборке он разъединяется на две части).

з.ы. антенна от сигналки где то валялась, могу дать попробовать, но не уверен что с 91, может с б9

как бы уточнить та - не та?
взял бы попробовать

VicKing писал(а):

KEKC_ANTON писал(а):

VicKing писал(а):суть проблемы, раньше пульт сигналки доставал до машины из дома, сейчас же срабатывает только возле самой машины, что очень ни есть хорошо.
вычитал что мог выйти из строя модуль приема-передачи.
теперь вопрос - как проверить что причина именно в этом? где провести диагностику? да и собственно ценники на все это?

Просишь у кого есть нормальноработающий брелок, прописываешь к себе и пробуешь. Если без изменений, значит наелась антенна сигналки, если другой брелок робит - значит наелась та часть брелка на которой антенка проволочка(при разборке он разъединяется на две части).

з.ы. антенна от сигналки где то валялась, могу дать попробовать, но не уверен что с 91, может с б9

как бы уточнить та - не та?
взял бы попробовать

Не подскажу

koljagt писал(а):koljagt,

Sailor605 писал(а): и даже меняет температуру как при обычном прогреве.

Очень сильно что-то сомневаюсь.

Ну я же не из пальца это придумал)

Vest писал(а):Vest, Sailor605, только при дистанционном запуске так? Если не только - то у тушканов такое бывает, называется "даблстарт". У меня вылечилась заменой заправки с лукойла на газпром

Бывает ещё что с сигналки снимаешь, просто ключ на зажигании проворачиваешь без запуска, вытаскиваешь ключ а все равно остаётся на зажигании без ключа.

Sailor605 писал(а):Бывает ещё что с сигналки снимаешь, просто ключ на зажигании проворачиваешь без запуска, вытаскиваешь ключ а все равно остаётся на зажигании без ключа.

Это нормально, пока на тормоз не нажмёшь, если коробка автомат, работает программа автозапуска (если режиме запуска находится сигналка). Если механика, то с ручника снять, скорее всего.

VicKing писал(а):вычитал что мог выйти из строя модуль приема-передачи.

может просто батарейку поменять ?
а по теме, ещё вопрос.
тут уже проскакивалона форуме , типа АЗ на скорости, кривые установщики. ДТп и прочее
и заметил на своей сиге тоже старлайн. АЗ по температуре, всё работает запускает на установленное время, глушит двигл
, но прихожу к машине открываю с пульта, запускаю ключом опускаю ручник, и вижу на брелке, АЗ по температуре иконка не отключилась, и светодиод показывает режим активный, хотя по идее при открытии с брелка, режим АЗ должен отключаться, либо при подходе к машине , запустить с брелка, и при отпускании ручника режим должен отключится также
а у меня как бы привычка оставлять на скорости , ручник поднимаю только для активации АЗ,
и чё, запарюсь, машину заглушу, оставлю на скорости, закрою с ключа, а режим АЗ останется активным , и понижение температуры это как таймер обратного отсчёта до......
p/s раз заметил такое когда после поездки заглушил двигл и увидел мигающий светодиод, смотрю на брелок и точно иконка АЗ по температуре активна, сочетанием кнопок 3 и 1, режим отключил, иконка погасла и светодиод погас,

Sailor605 писал(а):Бывает ещё что с сигналки снимаешь, просто ключ на зажигании проворачиваешь без запуска, вытаскиваешь ключ а все равно остаётся на зажигании без ключа.

И начинает температура подниматься. Да ?

aleksss_555 писал(а):

VicKing писал(а):вычитал что мог выйти из строя модуль приема-передачи.

может просто батарейку поменять ?

первым делом

koljagt писал(а):koljagt,

Sailor605 писал(а):Бывает ещё что с сигналки снимаешь, просто ключ на зажигании проворачиваешь без запуска, вытаскиваешь ключ а все равно остаётся на зажигании без ключа.

И начинает температура подниматься. Да ?

Нет. Она поднимается по брелку когда фактического запуска нет и остаётся включенное зажигание при закрытой машине без ключа. А сам брелок показывает успешный запуск со всей индикацией и отчётом времени. Если через время проверить по брелку ( как я это делаю всегда перед выходом) то минут через 5 по брелку температура поднимается как при прогреве на автозаруске. Выходишь к машине а она и не запускалась, хотя на брелке успешный запуск. Как то так.

Sailor605, фантастика какая-то

Lev72rus, так вот и я понять не могу как так

Sailor605, нет, как машина остаётся типа заведенной, здесь все ясно. Тебе надо схему подключения изменить.
Но рост температуры, имхо, нереальное что-то.

Lev72rus писал(а):Sailor605, фантастика какая-то

Ага.

Sailor605 писал(а):Раз тему создали то спрошу тут. Сига тоже а91 и появилась такая шляпа. А именно автозапуск работает через раз. Крутанет один раз и брелок показывает что двигатель запущен и даже меняет температуру как при обычном прогреве. Но по факту после одного прокручивания машина стоит на зажигании( хотя на брелке запуск произвелся). И не реагирует на ключ пока не скинешь клему. В сигналку никогда не лез. Было у кого нибудь такое?

Было такое

Sailor605 писал(а):Но по факту после одного прокручивания машина стоит на зажигании

на томогавке проблему решил сменой контроля запуска двигателя по тахометру, стояло по бортовой сети.

Lev72rus писал(а):Но рост температуры, имхо, нереальное что-то.

Может, он чужое авто ловит?
Ну там, китайский клон, задвоенный ключ...

как сделать чтобы автозапуск на старлайне всегда работал ? Просто если подойти тупо открыть закрыть машину то она потом не запускается. Старлайн с четырмя кнопочками А91 вроде.
на личной машине шерхан дак ему без разницы открывай закрывай , запускается. Хотя иногда тоже глючит.

daskatzchen писал(а):как сделать чтобы автозапуск на старлайне всегда работал ?

Подойди к машине-включить автозапуск-открыть-закрыть-выключить автозапуск. Стоит защита "от дурака" мало ли Вы забыли поставить на нетраль. Столько видео есть на эту тему.

daskatzchen, на механике - все правильно, так и должно быть,
на автомате нужно чтобы нейтраль или паркинг стоял и закрытый капот
все для защиты от несчастных случаев

Extreme72 писал(а):Может вообще какое-нибудь дополнительное оборудование "фонит" и мешает, когда включается.

Спасибо за наводку) так и есть. Отключил регистратор и всё заработало

Exiv, Круто. Хорошо, когда что-то легко решается.