CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

ВОбщем задумался я подцепить к сирене/вместо сирены клаксон свой. Стоят волговские - хорошо вроде слышно. Вопрос в следующем: стоит ли это сделать? В том плане, что ничего ли нет вредного/опасного/не желательного для этого. Можно просто отцепить провода от сирены и приделатьк клаксону или же понадобятся какие-нибудь релюшки?

Dollor, было дело... Видел я такую машину... После нескольких ночей во дворе мужики с хозяином машины поговорили и он вернул сирену. Слишком уж шумно. Всех будит по ночам. Если так боишься за машину, то лучше поставить с обратной связью.

Dollor, вредного/опасного точно ничего нет. У меня ШТАТНАЯ сигналка на клаксон запитана.
Но знаешь, я бы не стал так делать, во-первых сильно шумно. Во-вторых кмк аккум здохнет быстрее обычного, особенно зимой. ИМХО

У меня на одном авто штатно така срань стояла, ужас уши тока затыкай

Dollor, у тебя я смотрю семерка.. у меня когда была такая, я сделал так.. звук больше нравтлся чем сирена))) там надо цеплять через 4-контактное реле, около 40 рублей стоит..
880, я убавил чувствительность сигналки и проблема исчезла..

А на фордах штатная сигналка вроде через клаксон и оповещает о себе!!!

У меня сначала тоже на клаксон сигналка подцеплена была. Потом переделал. Во первых - действительно громко. Во вторых, куда не приеду, машину закрываю - фа фа - все оборачиваются и смотрят с недоумением, че мол сигналишь.... Но есть и плюс конечно - среди многих сигналов узнаешь свою сразу!

У меня вот и стоит выбор. Либо к клаксону цеплять. Либо поставить с обратной связью. Дешеле конечно калксон подрубить

Dollor, но удобнее с о\с если еще и с а\з то аще

Ок. Тогда поставлю с обраткой..а вот с автозапуском обломссс...карбюраторная

Dollor писал(а):Ок. Тогда поставлю с обраткой..а вот с автозапуском обломссс...карбюраторная

ничего не обломс, выдернутая ручка подсоса перед выходом с авто и постановка на нейтрали на ручник в помощь тебе!!!!!!!!

Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:

можешь еще если у тебя карб солекс поставить верхнюю крышку от 10ки, там подсоса нет вообще-регулирует по температуре тосола

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:

а вообще позырь схему своей сигналки в книжке от нее. многие сигналки расчитаны на подключение и клаксона и сирены и в менюшке их можно менять

Dollor, там от карбюратора в самом деле зависит, то есть его можно поменять на позволяющий делать автозапуск в принципе. ты с установщиками толковыми поговори, они тебе это дело объяснят...

ganstown, это ж скока бенза будет и шума если машина минут 5-10 будет на полном подсосе молотить!!!

Ruslan72, это вообще левая приблуда, вполне достаточно чтобы при постановке-снятии фарами моргала, так вроде в заводских настройках и есть!

можешь еще если у тебя карб солекс поставить верхнюю крышку от 10ки, там подсоса нет вообще-регулирует по температуре тосола

Правильно рабоатет такая штука? А то как-то не доверяю )

вполне достаточно чтобы при постановке-снятии фарами моргала, так вроде в заводских настройках и есть!

Не..у меня ксенон..жалко его. Вроде как для ксенона именно включение это уорачивает жизнь

Dollor, если будешь цеплять клаксоны параллельно сирене и при этом клаксон будет подключен к "звуковому сигналу", то надо использовать диод, чтобы при нажатии на кнопку звукового сигнала на руле не срабатывала сирена.
Подключаться лучше к реле клаксона, а не к клаксону непосредственно...

lex112 писал(а):

[b]ganstown, это ж скока бенза будет и шума если машина минут 5-10 будет на полном подсосе молотить!!!

Так а зачем же подсос до упора вытаскивать? у меня например хватает вытащить на половину и вуаля обороты 1500-1800 это не очень громко. О 3000х тыщах никто и не говорит

ganstown, просто видишь в чем косяк лично у меня-если подсос высунуть где-нибудь на 1800 оборотов. то, при прогреве машины, обороты начинают подниматсья очень высоко..а у меня семёрка..сам понмиаешь о шумки и тишине речи быть не может..стоит такоё рев да и жалко машинку с такими оборотами. а ставить всякие приблуды которые смотрят по тохометру и крутят туда/обратно подсос мне не хочется-лишние затраты и головоломка, так как сам сделать это не смогу а умельцам не малую сумму как обычно надо

Dollor писал(а):ganstown, просто видишь в чем косяк лично у меня-если подсос высунуть где-нибудь на 1800 оборотов. то, при прогреве машины, обороты начинают подниматсья очень высоко..а у меня семёрка..сам понмиаешь о шумки и тишине речи быть не может..стоит такоё рев да и жалко машинку с такими оборотами. а ставить всякие приблуды которые смотрят по тохометру и крутят туда/обратно подсос мне не хочется-лишние затраты и головоломка, так как сам сделать это не смогу а умельцам не малую сумму как обычно надо

у тя карб солекс? кпи на разборке карб от 10ки и сними крышку верхнюю и у тебя будет автоподсос, обороты сами падать будут по мере прогрева

По всем вышеперечисленным причинам задействовать клаксон в сигналке крайне нежелательно.
ПРОТИВ: 1. Слишком громко, соседи побьют или хозяина или машину;
2. При каждой постановке, снятии орёт;
3. На некоторых сигналках при ночном запуске издаёт подтверждающие сигналы;
4. Звуковой сигнал может иногда сработать на ходу, а это уже будет опасно для всех участников движения;
5. Аккумулятор садится быстрее;
6. Если вскроют машинку и оставят дверь открытой, клаксон через минуту ора просто сгорит.

ЗА: 0. Можно узнать родной сигнал. ВСЁ!

Для того, чтобы выделить сигнал родной машины от всех остальных есть обычная сирена у которой 40 мелодий на выбор, хошь Мурку тебе играть будет, хошь Гимн Советского Союза, плюс можно свою любую мелодию записать. Помнится такую вручали в качестве приза на КАР.72 за третье место в конкурсе прогнозов ЧМ по футболу летом.

З.Ы. Один минус у этой сиренки нашёл. У меня стояла на "Мурке", так местные алкаши периодически аккуратно попинывали машину. Ну музыки душа просила во время возлияний. Переключил на "Наша служба и опасна и трудна". Всё прекратилось

Мультик, поностью согласен