CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Ребят, машина на сигналке ночь постояла. С утра орет мол дверь открыта. Вышел все нормально. С сигналки снял. Двери открылись, все нормально, но брелок показывает открытую дверь все проверил все нормально. Ставлю опять на охрану все хорошо. Через 5 минут опять таже ситуация. Примечательно, что вечером был на мойке, после нее симптомы как рукой сняло. Но под утро та же проблема. Что может быть???

RUNNER, нужно смотреть концевики дверей

заедь к электрику

RUNNER, у меня та же проблема с той же сигнализацией, только показывает не открытую дверь, а открытый багажник. Все не соберусь решить проблему.

Не хочу к электрику(((( Сыт по горло СТО и им подомными Кулибинами. Jungleman, Где располагаются эти концевеки, и на что стоит обратить внимание?

RUNNER, Смотри датчики дверей, скорее всего на мойке туда попала вода, и замерзла! Побрызгай WD40, и проблема разрешится!

RUNNER, Да, дело почти в 99,9 % в концевиках, это такие штырьки или кнопочки. Ты когда дверь/багажник/капот закрываешь, они нажимаются. За счёт них сигнал и срабатывает, если не сняв с охраны открыть дверь или например капот, то концевик разожмётся и контакт прервётся, как следствие срабатывание сиги.
эти концевики имеют свойство окисляться, засоряться, ржаветь. Ты сними концевик, обычно дерхиться на одном саморезе, разбери его (на нём обычно резиновый корпус одет) и хорошенько смаж его. Можно просто WD-40 пробрызгать. После этого должно быть всё

360, спасибо за совет. Парни, я на эти датчики и побрызгаю, и протру, и феном подую и с бубном в танце спляшу около них. Только скажите где они именно распологаются? Куда глядеть????? Я просто редкостный новичок, в диковинку еще пока для меня это все...

RUNNER, Смотри справа на пороге!

Syava, все понял что за концевики. Но что интересно... Панель приборов в машине показывает, что все двери закрыты. А сигналка почему не верит????

RUNNER, концевики нажимаются дверями. передние концевики дверей находятся на центральной стойке соответственно. задние - на задней стойке. Надо нажать и посмотреть как он себя ведет. Если все ходят одинаково, то надо их скрутить и посмотреть есть ли там вода (в 80% это из-за воды). Если всё сухо, то надо смотреть саму сигналку. правильно ли всё подключено

RUNNER, а причём здесь панель приборов? Там своя тема. Ну вот представь, а что должна была бы показать панель приборов, если у тебя сигналки вообще нет и соответственноконцевиков сигналки тоже нет?

То есть у машины свои концевики, а у сигналки свои? Я правильно понял?

RUNNER, сигналка использует штатные концевики, кроме капота (как правило свой ставится)

Jungleman, Все ходят одинаково. Теперрь подскажи пож-та что и как там скручивать???

RUNNER, один болт либо саморез выкручиваешь и смотришь концевик сухой он или мокрый. если мокрый, то сушишь. В дальнейшем просто смазкой (литолом) помажь контакты чтобы вода скатывалась.

У знакомой на Форде тоже показывала открытую дверь замучались искать.
А потом оказалось что установщики перепутали концевики капота и дверей ( был сломан концевик капота видимо отломила когда доливала незамерзайку ).

Спасибо после работы буду смотреть.

nashist, твоя проблема очень легко решается! (у меня такое тож было) В морозы на машине срабатывала сигнализация (показывала не закрытый багажник) приходилось идти, открывать-закрывать багажник. Проблема, как оказалось - датчик отходил) Мне просто ключем подкрутили вверх чуть-чуть датчик и все! Больше проблем не знаю

Стоит 9030 Тамогавк. Не устраивает длительность работы стартера при автозапуске,при низкой температуре на улице элементарно не хватает времени вращения. Как перепрограмировать?
И как увеличить время работы двигателя с 5 мин. на 10?

Добавлено спустя 11 минут 43 секунды:

по камасутре не понятно,как после завершении выбора нужного варианта и нажатия соответствующей кнопки,выйти из режима установки.
Контроль работы двигателя лучше ставить по датчику давления масла или тахометру?

volgovod, контроль двигателя надо смотреть от чего тебе его поставили установщики. Лучше ставить от тахометра (при условии что контроль взят с тахометра). Если попытка не удачная, то она автоматически увеличивает время вращения стартера. Перепрограммировать время также как ты выбираешь контроль двигателя с помощью валетки и брелка.
Выйти из режима программирования можно включив зажигание.

Jungleman, Если контроль взят с дачтика давления,а нужен с тахометра,то нужно будет какой-то провод перецеплять или только перепрограмирование?

volgovod, нужно будет провод перецеплять и перепрограммировать

Jungleman, Спасибо за оперативность. Все-таки значит придется ехать в сервис

volgovod, подскажи если знаешь куда обратица, такаже фигня сам сколько не пытался не получается увеличить ни время пуска ни время работы

Serega844, Сам к установщику поеду,выясню и тебе смогу может помочь.

многие на томагавки жалуются. У жены тоже заглючил, буду менять

akaem, А в чем варажаются глюки? Путем экспериментов сегодня разобрался в тонкостях перепрограмирования.