CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

С брелка запустил двигатель, сигналка включила аварийку, ближний свет (режим авто), брелок отчитался что запуск прошел успешно! Через некоторое время пришел в машину, зажигание вкл, свет горит, аварийка мигает как должна, подогрев работает, а двигатель нет! Конечно аккумулятор сдох! что делать? где копать? почему сигналка не отключила зажигание после неудачного запуска двигателя?

К установщикам

Созидатель, было один раз такое с сигнализацией CENMAX СТ5, копаться в сигналке не стал.
Почитав форумы понял что неправильно подключен контроль цепи запуска. Если устанавливал в каком нить ара-сервисе то скорее всего зацепили контроль запуска по давлению масла. в этом случае холодный двиг проворачивается лампочка масла начинает гаснуть так масло на холодную густое и сигналка думает что авто завелось. вот собственно в краце о проблеме.
Правильно зацеплять цепь контроля запуска на тахометр. реже на цепь генератора.

Garinch, от души! место установки не известно! Тут еще с датчиком температуры наружного воздуха непонятки какие-то, мало градусов показывает((( Походу ее легче убить чем прокормить(((

Созидатель, ну датчик видать поставили куда придется или куда меньше тянуть.

Garinch, могу добавить, что подобный глюк может быть, если на датчик тахометра зацеплено. У брата на Мазде Шерхан стоял, зацепленный на тахометр, зажигание, правда, глушил при неудачном запуске, но вот на брелок стабильно посылался сигнал об удачном запуске. Если есть возможность, то лучше цеплять на генератор или, вроде бы есть такая возможность, на форсунки.

Всем спасибо, а особенно парням из камертон-авто! Проверка шла по шуму, переделали на генератор!

Созидатель, у меня Томагавк на зубилке стоял, через год эксплуатации такая же "censored" началась. На брилок приходит сигнал, что машина завелась,а на самом деле зажигание включено, а машина молчит(если с первого раза не завлась), так и продал.