CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

как исправить?

777PAVELO, посмотри массу...может есчо усел чуток не правильно прикручен...попробуй его открутить и поставить в другое место...а вообще почитай в инструкции по применению...там часто в книжках пишут...вопрос ответ)

777PAVELO, Магнитола какая?

777PAVELO, питание плохо проведено. Масса должна быть как можно короче, плюс лучше проводить прямо от АКБ, обязательно через предохранитель! Провода чем толще тем лучше, хотя без фанатизма конечно - сварочные не обязательно При текущей проводке можно попробовать совсем рядом с усилком на питание конденсатор поставить, 50Вольт, микрофарад побольше.

спасибо всем большое,магнитола JVC KD-AVX33

777PAVELO, У меня так-же было. Вот тут http://www.car72.ru/modules.php?name=Fo ... sc&start=0 описано как исправил

Столкнулся с такой же проблемой, Магнитола пионеер усилитель DLS MA31 , также появляется треск на заведенной машине и также с набором оборотов повышается, НО только В одной пищалке!!! В чем дело расскажите???

KLASSIK072, было у меня так на пионере, горит предохранитель, перепаивал сам, если что пиши в личку модель точно помогу
777PAVELO, на ЖВС незнаю скорее всего так же, смотреть надо

777PAVELO, ответ в личке

KLASSIK072, У меня тоже магнитола Пионер, и усилок DLS ma41, так-же было! Как было сказано выше, выгорел предохранитель который отвечает на заземление линейных выходов. Временный вариант я описал в ссылке выше

А у меня правая колонка фонит когда я мышкой двигаю что делать?)

Возможно и на усилке канал закосячился в чем то, У меня такая проблема давно усилок AUDISON пробовал все варианты и т.д. в конце концов решил что усел, и правильно, свозил к спеца, сказали погорели немного некоторые детали, заменить временно нечем и т.д. Забил на это дело, поковырялся в настройках и сделал поканалку в другом режиме.

кандёр нужен тебе !либо усил скоро потухнет

появляется треск на заведенной машине и также с набором оборотов повышается

Питание у магнитолы 12 В постоянного тока. При заведенном двигателе питание подается с генератора - переменный ток, тоже около 12 В, для этого магнитола имеет выпрямитель, если проблема с выпрямителем слышим треск в динамиках, лечится как вариант, как уже выше было сказано, установкой конденсатора на питание магнитолы, с соблюдением полярности плюс на плюс, минус на минус, при правильно подобранном, ток питания сглаживается и хрип пропадает. Вольтаж конденсатора нужен минимум в 2 раза выше максимального напряжения питания (14 В) т.е. 50 В (предыдущий 25 В). Чем больше мФ тем ровнее будет ток но и выше напряжение. Лучше начать с 50 мФ проверить, а только потом менять на больший если хрип не пропадет. Кстати причиной треска как правило и является "сдохший" конденсатор или его связи.

Второй вариант в "Саше" раньше продавались фильтры по питанию на магнитолы (в свое время не были они встроены во все магнитолы), может и сейчас есть. это было бы лучше.

У меня было подобное, при вкл зажигании и двигателе начинался фон, спецы сказали, цитирую "минус слабый", что-то пошаманили, покрутили и фон пропал