CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Всем привет!!! Давно пытаюсь решить проблему потери баса в багажнике седана. У меня в лансере нет откидного подлокотника сзади, что еще больше усложняет проблему. Вырезал 2 дыры в задней полке(штатные места под тыловую акустику), но этого не достаточно. Кто нибудь сталкивался с такой проблемой и какие варианты решения помогли? Ответы типа, седан и SPL не совместимы и все что связвно с заменой авто на хэтч или универсал не помогают по понятной причине)))...менять машину в ближайшем будущем нет возможности.
Я думаю выпилить основание задней полки(металлическое) по максимуму, т.е. оставить только края, а центр убрать вообще. Затем выпилить саму полку по такому же принципу и сделать одну большую дыру. Это увеличит сообщение с салоном где то в 2 раза, может немного больше.
Стоит ли заморачиваться? Будет ли от этого эффект?
Принципиально за цифрами на замерах не гонюсь, но музыку слушаю с давкой почти всегда. Качество приветствую конечно, но что то не слушается ни рэпчик и уж тем более Дабстеп или Джангл без давки...

Добавлено спустя 3 минуты 23 секунды:

Да, вот еще вопрос))) Каких показателей на замере SPL добивались в седане, если такие имеются)))?

DoctorBass, выпиливай )

150+

DoctorBass,
откидывай задние спинки и вбой))
а резать-усиление задней части расшатываешь имхо

ХАНТ, спасибо за совет, но задняя спинка не откидная, а фиксирована болтами, но проблема скорее в этом http://www.car72.ru/modules/foto/files/ ... 010140.jpg
Короче там все практически наглухо закрыто фальшпанелью с аппаратурой и проникновение звука снижено до 5% максимум(снизу фальшпанели маааленькая щель под провода).

XSTAN, Тут вот ХАНТ правду говорит, Каркасная функция может снизиться и перекос в той части может повлечь трещину стекла...(имхо конечно). Помнишь думали еще пару отверстий таких же по 160. Каркас не пострадает, там в центре основания полки вроде не полностью металлом закрыто, чуть подрежем и в полке дырки выпилим между имеющимися?

DoctorBass, судя по фото, кроме как резать полку вариантов нет. Я вот про возможное растрескивание заднего стекла и думаю.

Хотя знаешь что, например у меня в приорке металла между задними стойками нет (только перегородка тонкая), то есть дыра (деревянную полку поставил, вместо заводской тонкой), и ничего)) с завода

DoctorBass, если есть в природе распорка задняя на эту машинку, то можно пади срезать все и ее воткнуть, я так понимаю там чашки как раз полка эта и закрывает? срезать, потом распорку и все дела

DoctorBass, можно и так, а можно вырезать максиум и наварить какие-нибудь распорки металические для усиления.

Ну, вот, чувствую уже подходим к теме снятия заднего стекла))))
Не хотелось бы, конечно...

DoctorBass, а какая связка у тебя в багажнике если не секрет, раз ты на spl подсел?

DoctorBass, Саб в полку не вариант поставить, всмысле дин и фазик все в полку, короб под нее.
а в багажнике фальшем прикрыл, на него усилки повесил.

ХАНТ, SAZ 2500D+Z12 v2 c начинкой от найтшейд. Дин еще правда не пришел, а кикер умер. Пока в тишине езжу. А в SPL участвовать не хочу только по причине кузова неподходящего, отсюда и данная тема)))

DoctorBass,
выводи порты в полку

ХАНТ, и настроечку на 44-47)))) А как музыка будет звучать при таком оформлении? Мы с XSTAN экспериментировали с кикером и длиной порта как то и как обычно настроили сначала на 33-35 для музыки. Не звучит в седане(((( Такое ощущение что это не кикер был вовсе. Не играет дин на низкой настройке, воздух идет а баса как такового нет. Отрезали кусок, подняли до 40-44 вроде и заиграло совсем подругому. Так что при настройке порта в седане настройка на 33 по расчетам, а на слух намного ниже кажется настройка. Видимо надо это учитывать в седане при расчетах. Поправьте если ошибаюсь, мнение субъективное, поэтому ИМХО)))

Короб банпас на подсидневку 2 фазика от кроба в полку и зае........на замере 145 реальный замер . Установка 2 Р типа .(главное чтоб заднее стекло не плюнуло)

купи хетчбек

У когонибуть из вас хоть раз стекло лопалось именно от звука ???

У меня в лансере нет откидного подлокотника сзади, что еще больше усложняет проблему. Пустоголовые идиоты ставят сабы в подлокотник, грамотные используют акустическую нагрузку добывая тем самым пару Дб и "разбег" т.е. фундаментальность баса, кстати, и для исклбчения локализации помогает:wink:
Вырезал 2 дыры в задней полке(штатные места под тыловую акустику), но этого не достаточно. Именно "просветлив" полку и направив саб на номерной знак получается качественный бас от ЗЯ, остальные варианты- изврат, уж тыщу раз проверено Если мало, переходи на 12"

СПорТЦИк_НА_ПриорЕ писал(а):Короб банпас на подсидневку 2 фазика от кроба в полку и зае........на замере 145 реальный замер . Установка 2 Р типа .(главное чтоб заднее стекло не плюнуло)

Я почему то тоже к этому варианту склоняюсь

Дык, вариантов-то всего два. Первый, простой, просветлить полку и саб в ЗЯ направить в номерной знак, второй, лучший, саб в полке направлен на стекло, если ФИ то порты также на стекло. Если треба качество, то ФЭ.

Я чего то так же понял, почему бы не пойти классическим методом деления акустического пространства?
Этож седан, значит если не возможно приблизить его к хетчу (нет подлокотника и\или не откидываются задний ряд) нужно "правильно" делить багажник от салона и заводить туда фазики. Про особенности правильного деления куча всего в нете на профильных пагах.

Насчет стекла в багажнике- было такое, правда это особенность конструкции (civic 5d) там заднее стекло состоит из самого стекла и нижней пластиковой части.. вот она на клею и ее выдавливало пару раз

выпиливай заднюю полку полностью и будет те счастье у меня тоже седан, раньше стояла полка железная, подлокотника нет. выпили все на.. )) на много лучше стало теперь бас в солон идет аж зеркало отрывает на лобовом!!