CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

После того как столкнулся с тем, что фильтр не подошел



пришлось сделать тест всех дешевых расходников на проф-пригодность.

В результате появилось видео о фильтрах: Agama, Ashika, Bosch, Goodwill, Hengst, Jakoparts, Japan Parts, Japko, Kolbenschmidt, Kolbenschmidt, Patron, TSN, Blue Print, Filtron, Knecht (Mahle Filter).

Звук можете сделать громче, запись звука с экшн-камеры.




Надеюсь видео будет полезным.

А что за исследование на промасленность фильтров. В чем его ценность?

Lucky72, больше г..на собирает, на него все липнет и засоряется он быстрее. В воздуховоде после него совершенно чисто (разбирал), а после не промасленных - увы, не всегда.


Вот после не промасленного пример

Так в чем проблема, купить баллон силиконовой смазки и маслить фильтр, который тебе нравится?
А вообще считал, что маслят фильтры нулевого сопротивления. Там это прямо предусмотрено. А здесь... хз.
Хотелось бы более объективные доводы "за" услышать.

Lucky72, я думаю залить фильтр силиконом не лучшая идея. Я не претендую на объективность, только некоторый обзор разных фирм производителей, ибо по фотографиям в екзисте и т.п. - не понять что за фильтр придет в итоге. Я наткнулся, что многие фильтры просто не встают, качество от партии к партии не хило пляшет.

MyOST, Силиконовая смазка именно то чем промазывают воздушные фильтры нулевого сопротивления

Отправлено спустя 3 минуты 7 секунд:
Но сама идея промасливать обычный фильтр мне кажется сомнительной. Назови хоть один заводской фильтр с пропиткой.

Lucky72, утверждать не буду, но то что я видел для фильтров K&N, это был комплект для очистки и МАСЛО, не просто силиконовая смазка.

Ок, силиконовое масло

Lucky72 писал(а):MyOST, Силиконовая смазка именно то чем промазывают воздушные фильтры нулевого сопротивления

наговоришь сейчас людям.... какая нахер силиконовая смазка? этой смазкой уплотнители дверей пшыкай, хотя и для них куда лучше средства.
Для фильтров мототехники для примера используется особая смазка на базе минеральных масел (отличается липкостью после испарения транспортных газов) например вот


силикон в воздушных фильтрах используется для уплотнения примыкания фильтр-корпус

MyOST, на каком авто проверялись фильтра? читать было бы удобнее что ли. а то так смотришь - "ребра поломаны, а что за фирма хз. А нет, вроде назвал фирму, да все равно не разборчево и не понятно произнес ... " либо хотя в виде вывода - наименование фирмы и что с фильтром: норм, не норм из-за...

видос ниочем, последний фильтр был Мале-Кнехт, который идет с конвеера на подавляющем большинстве немцев, и песня о том что не подошло и щели касательно его, говорит либо о том что подобрали криво, либо фильтр подделка, а промасленным быть ему или нет решает производитель конкретного двс и авто.

driver25rus, +1

Машина на видео кстати финик....и очень удивительно как он не нашел себе оригинальный фильтр infinity

Joker_tmn, финик qx70

driver25rus писал(а):Машина на видео кстати финик....и очень удивительно как он не нашел себе оригинальный фильтр infinity

возможно Вы не читали анонса, но речь идет именно о дешевых аналогах, т.к. я меняю фильтры каждые 2-3 тысячи км, в конце видео как раз были 2 примера из коробок с оригинальными фильтрами "фиников" , которые обычный ниссан. В финике их 2, можно выбрасывать по 900 рублей * 2 каждые 2-3 тысячи км, а можно выбрасывать 2 по 200 или 2 по 400, разница за год может составить с 10 тысяч рублей. Возможно для Вас это не деньги, но я не люблю выбрасывать деньги на то где можно реально сэкономить, без ущерба качеству.

Я заказал ВСЕ фильтры, которые были на тот момент дешевле оригинала <900рублей. Дороже только K&N.

И сжимает этот фильтр достаточно не хило, вот пример с другого авто



На еще одном авто ситуация лучше, но и сам фильтр меньше, поэтому его не вжимает



Я сталкивался с ситуацией, когда по трассе фильтр просто рвало, поэтому к данному расходнику отношусь со всем уважением. Рвало оригинал.

driver25rus писал(а):видос ниочем, последний фильтр был Мале-Кнехт, который идет с конвеера на подавляющем большинстве немцев, и песня о том что не подошло и щели касательно его, говорит либо о том что подобрали криво, либо фильтр подделка, а промасленным быть ему или нет решает производитель конкретного двс и авто.

проблема в том, что заказывал я их не на блошинке, а там же где и многие, на екзисте, он светится в аналогах, как видите не для немца.

Производитель может много решать, но к сожалению весь ниссан льет масло одно, вне зависимости от мощности двигателя и т.п. правильно ли это? - на гарантийный период, возможно.

Joker_tmn писал(а):MyOST, на каком авто проверялись фильтра? читать было бы удобнее что ли. а то так смотришь - "ребра поломаны, а что за фирма хз. А нет, вроде назвал фирму, да все равно не разборчево и не понятно произнес ... " либо хотя в виде вывода - наименование фирмы и что с фильтром: норм, не норм из-за...

это мое личное мнение, я понимаю, что качество скачет от партии к партии, поэтому не могу сказать, что этот точно не подходит. В комментах другой владелец семидесятки отписался, например, что ашикау него норм встала.

P.S. согласен, надо было в видеоряд названия и артикулы включить, но не было времени на полноценный монтаж Пробное видео

Отправлено спустя 10 минут 33 секунды:
Видео снято из интереса к данной теме, в том числе хотелось бы услышать и мнения других участников форума по их опыту использования фильтров.

В видео использовались
AgamaAGM-A-2222 Фильтр воздушный
Ashika 20-01-196 Фильтр воздушный
Bosch 1 457 433 274 Фильтр воздушный двигателя
Goodwill AG 506 Фильтр воздушный
Hengst E555L Фильтр воздушный
Jakoparts J1321028 Фильтр воздушный
Japan Parts FA-196S Фильтр воздушный
Japko 20196 Фильтр воздушный
Kolbenschmidt 50 013 811 Фильтр воздушный
NippartsJ 1 321 028 Фильтр воздушный
Patron PF1224 Фильтр воздушный
TSN 9.1.166 Фильтр воздушный
TSN 9.1.166PU Фильтр воздушный (полиуретановое уплотнение)
Blue Print ADS72207 Фильтр воздушный
Bosch 1 457 433 274 Фильтр воздушный
FiltronAP 154 Фильтр воздушный двигателя
Knecht (Mahle Filter)LX 1298 Фильтр воздушный двигателя

за труды плюс, неси зачотку
про промасленность воздушного фильтра, первый раз слышу , ИМХО их в природе нету и не должно быть, ну как минимум на обычном авто
я конечно не настолько фанат чтобы, каждые 3-5 тыс. его менять, но заменяю регулярно, все конечно фирмы не юзал, одно время Фильрон все покупал, потом разонравился (сейчас его если и покупаю только для системы вентиляции),
Bosch, Jakoparts, TSN, таксибе не впечатлен и даже больше растроен что покупал, Knecht (Mahle Filter) -этот вообще все кругом хвалят в инете, я повелся и купил крайне не понравился. - вообщем этому фильтру незачОт.
Понравились фильтра Денсо и Манн (кстати чего не взял на тест ) и вот сейчас, буквально неделю назад, купил Kolbenschmidt, по сравнению с прошлым бошем небо и земля, очень неплохой фильтр мне показался.
так что думаю от марки машины тоже зависит и качество фильтра.

Slava, эх, еслиб я запомнил какой фильтр на теану брал, он был промасленный, но без ребер жесткости отрабатывал хорошо.

Денсо и мана нет в екзисте для данного авто. Денсо на другие брал, вроде бы нормально было.

Я раньше тоже не фанат был, а сейчас просто темой заинтересовался подробнее, поэтому и масло и фильтры меняю в 2-3 раза чаще, чем раньше от ТО до ТО.

Пробежал 2-3 тысячи, а там уже вон что на фильтрах

Slava,

про промасленность воздушного фильтра, первый раз слышу

странно, у меня родной ниссановский был с пропиткой. но дорогие они, беру че нить подешевле, но чаше меняю.

Slava писал(а):про промасленность воздушного фильтра, первый раз слышу , ИМХО их в природе нету и не должно быть, ну как минимум на обычном авто

А зря, у ниссанов и инфинити оригинальные воздушные промасленные Не на всех конечно авто. Но на большинство.

Отправлено спустя 1 минуту 17 секунд:
Если память не изменят вроде некоторые субаро фильтра тоже промасленные шли (и случайно размер с ниссановским 1 в 1 )

MyOST писал(а):Пробежал 2-3 тысячи, а там уже вон что на фильтрах

у меня доп сетка в воздухозаборнике установлена, чтоб такие мухи не залетали , хотя я её неделю назад снял, сейчас увидел эту муху думаю обратно надобы поставить.
ЗЫ зубарой и ниссаном не владел, посему ничего сказать не могу по этому поводу, просто чисто с точки зрения физики размышлял, промасленный воздушный фильтр забьется грязью моментально, соответственно расход топлива увеличится да и подтупливать начнет.
Пусть они есть и будут, спишем на мое незнание, просто мне непонятно на кой

Очень хорошие и не дорогие фильтра фирмы SAKURA
Больше всего нравятся по цене/качеству салонные-угольные
К примеру знакомому на Toyota Corolla в 150 кузове брали, салонник стоит менее 500р, а на воздухан около 350р.
Воздушный, с оригиналом на глаз вообще разницы нет, как родной

Slava, не моментально, но быстрее. Проверено.

Vitek, сакуру юзал на теане, гут. На финика нет их

MyOST писал(а):проблема в том, что заказывал я их не на блошинке, а там же где и многие, на екзисте, он светится в аналогах, как видите не для немца.

о том и речь, разные производители имеют ориентацию на разные рынки, финик хоть и америкос но с восточными корнями, в списке нет ни одного бренда японоориентирванного, с фильтроном просто повезло. При выборе фильтра, решающую роль играет знаменитость бренда не в общем, а на конкретном рынке. Для востока я бы смотрел в сторону
- Micro
- Lynx
- Sakura
- Pitwork само собой

MyOST писал(а):Дороже только K&N.

касательно КиН можно спор на стопицот страниц развить, я сам его пользую, и знаю на 146% что оправданно его использование лишь на машинах с измененным выпуском и когда ориг воздушник стоит от 4000 руб как у меня, а замен даже худобедных нет. Но КиН гарантирует 1000000км пробега, при этом умалчивает о качестве фильтрации, ибо нулевик есть нулевик и рассчитан он далеко не на бережную очистку воздуха, что в вашем случае

MyOST писал(а):т.к. я меняю фильтры каждые 2-3 тысячи км

это не вариант вообще.

MyOST писал(а):Возможно для Вас это не деньги, но я не люблю выбрасывать деньги на то где можно реально сэкономить, без ущерба качеству.

я не говорил о деньгах вообще, я говорил о корявости подбора, о дублях на экзисте отдельная тема, и верить всем дублям не стоит, о чем они собственно и предупреждают при самостоятельном подборе, и гарантируют 99,9% совместимость лишь при покупке оригинала и подборе менеджером.

driver25rus, нулевик я не беру как раз по простой причине, о чем Вы написали, он на чистку не рассчитан.

Следующую партию возьму из японцев, сделаю подбор не по екзисту. Ибо этот расходник я действительно часто выкидываю.

MyOST писал(а):driver25rus,Следующую партию возьму из японцев, сделаю подбор не по екзисту. Ибо этот расходник я действительно часто выкидываю.

на 37фикси у нас преимущественно берут манн как ни странно, возможно не заморачиваются просто. Могу устроить небольшой дисконт для будущей партии

driver25rus, подборку в личку, не из тех что уже протестированы

вин тоже в личку

Манн, пурфлюкс, сакура 300-500 руб

Все авто по разному например INFINITI M - 10/2011 - VQ25HR TYPE ENGINE
Из того что можно поставить это оригинал и 5 не оригов с ценой минимум от 900 рублей. Надо два фильтра, так вот самый дешевый * 2 и менять раз в 3000, накладненько однако, выйдет))
Slava а чем мале не понравился? я на немца тока их брал, за редким исключением.
да и на все авто стараюсь ставить мале, по мне дак отличный фильтр.

MyOST,

Производитель может много решать, но к сожалению весь ниссан льет масло одно, вне зависимости от мощности двигателя и т.п. правильно ли это? - на гарантийный период, возможно.

можно приезжать со своим, если оно подходит по допускам, так в ниссан поедет жук на масле 0в40, при условии, что вроде как надо по книжке заливать 5в30, а дилер льет 5в40, собственно чем выбор обоснован не говорят. На вопрос по поводу 0в40 сказали приезжайте без проблем. 0в30 заливать тоже можно, но льют почему то 5в40

А чем не устраивает MANN? Очень хороший фильтр.
на VAG-овских авто идет в оригинале.

Скажи номер оригинального фильтра для своего финика?

Манн отсутствовал на момент заказа.

16546-30P00 - оригинал