CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Завёл я значит автомобиль 1-го Января в мороз. -25 было примерно. Прогрел. Выехал из гаража. Смотрю - лужа из масла под авто. Ну думаю всё... Сегодня пришли в гараж, посмотрели, завели, всё работает, масло нигде не течёт. А за те 5 минут работы 1-го Января вытекло примерно 1 литр масла!!!!!!!! Стали думать. Остановились на том, что масло текло из под фильтра (фильтр был затянут хорошо). Следовательно резинка что сверху задубела и стала пропускать. Сегодня поставили фильтр Mann (который я собственно и ставил всегда, но на СТО посоветовали именно SCT )
Фильр показан на фотке.

Zver, для тебя это новость? прошлой зимой обсуждали и СКТ и ВИК и прочее гавно... имхо манн зимой или оригинал

а я мэновский беру, че кто слыхал за этого зверя??? нормально нет???
Я так то непроверенные вещи не стал бы покупать, поэтому уже не раз слыхал хороший отзыв об этом фильтре

имхо манн зимой или оригинал

поздно прочитал!! Ну вот, уже один хороший отзыв.

DAN, при этом йа все равно "цифровой аригинал" пакупайу

ну нард незнаю ставил этот фильт два раза причем зимой.. номально держит и температуру до -40 держал

Осмелюсь присоеденить к списку driver25rus пару брендов с хорошими фильтрами.

Mann, Оригинал, как было сказано
и еще Kneght (бельгия помоему), Nitto (япония).

Остерегаюсь всего на чем есть надпись SCT Germany и от масла ихнего Mannol в особенности

И холодная сварка SCT тоже фуфло

Только MANN...

driver25rus, Неприпоминаю чего-то прошлой зимой такой темки... хотя может просто проглядел)

torcon, Я вот маслице то как раз маннол заливаю

Я на Волге пользовался разными в том числе и манновскими и эсситишными. Все оказывались нормальными. Одажды был трабл, из-за которого подтекало маслице: Трубочка - переходник ее мать с двухсторонней резьбой. Одним концом она вкручивается в блок, другим в центральное отверстие фильтра, так вот при откручивании фильтра эта редиска выкрутилась из блока. В результате в фильтр трубка закручивается до отсечки (до конца резьбы), а со стороны блока - держит слабо. В результате фильтр не прожимался. Пока блин дошло из-за чего масло подтекает - поматерился долго

Вру покупал их предохранители SCT сгорали отменно при повышении силы тока.

По поводу масел я вот Eneos лью тоже мало в нем уверен, поди такой же Mannol ничем не лучше Все сомневаюсь короче

Даа, фирмочка SCT доверия не внушает.
Оригинал первое и главное!
KNECHT и MANN тоже тема, уважаю!
Стараюсь в основном KNECHT заказывать людям;)

VVV-Vovan, Где говоришь в Тюмени можно KNECHT купить?

в прошлый год с SCT такая же проблема была,-35,все прикуриваются на стоянке я пришол,завёл с пол оборота,стою довольный грею машину,курю, под машину случайно заглянул , за голову взялся,лужа масла здоровая у них все запчасти такие зато дешевле,вот и экономят некоторые ..авось...

можно представить как они фильтруют прямой путь на переборку движка

Zver, в магазине спринт(пермякова широтная) на втором этаже

Zver, у нас в Автосити!
Если не купить, то заказать!
И скидочки для CAR72 работают!
В аську мне стукайся 305739862 если что

Манн бывает и не очень.. приходила большая партия... Выбросили все нах.

Driver, А чем не понравились?

На первый-третий день после замены все обратно приезжали. С низким давлением масла.

нихрена се манн
вот по KNECHT нареканий не было - не помню
они ваще в оригинале на Германцев частенько идут, правда и манн тоже бывает..

ничего се, у меня SCT стоит сейчас, при следующей замене поставлю или оригинал или Манн тогда

Поставил себе Mann до этого стоял Kneght! Хороший фильтр, масленка горит даже меньше Kneght (вообщем лучше но ненамного обои филтра очень хорошие) - брал в Ладье на 50 лет октября...

SCT Germany есть нормальный но много и подделок..Я два раза через брал в одном месте SCT топливный фильтр - оказались разные совсем и у подделки цвет отличается ,шрифт на коробке и резьба не до конца нарезана.В общем надо смотреть при покупке, унас помоему 50\50 подделок..

все последние годы юзаю SCT Germany - на машине практически 365 дней в году и в минус 35 (и 1 января полдня проездил))),проблем с ним не знаю. Ради интереса разрубал его топором смотрел - сделан нормально,все в пределах нормы )))

До этого пользовал маслянные фильтры Kneght и Mann очень их расхваливали еще год назад вычитал и решил опробовать и протестить. С обоими фильтрами была одинаковая проблема.

1) Масленка горит 1.5-2 секунды - это нормально, но я встречал и поменьше.
2) Когда заводишь машину и прогревалка повышает обороты появляется странный звук стучащий, начинается после того как потухнет "масленка" и длится звук около 2 секунд...

Вчера разобрал Mann в нем грязи дофига, а проехал этот фильтр всего 400км вместе со свежайшим маслом Valvoline, масло на щупе чистое, а из фильтра полилась кака черного цвета, странно как то - но факт! Вообщем чистит Mann офигенно, только есть проблеммы с маслянным давлением. Kneght не разбирал но звуки точно такие же "пам-бам" как будто по эмалированному тазику ударяют деревянной палкой.

Сьездил купил маслянный фильтр Toyota численной маркировки(!).

Завожу машину масленка горит менее секунды! Mann Kneght 1.5 секунды. Никаких посторонних звуков, привычных уже после фильтров Kneght и Mann "пам-бам". Тоесть вообще при повышении оборотов не стучит - и на улице -25 (п.Яр), что в 2.5 раза холоднее

Мои выводы: Mann и Kneght фильтры замечательные, фильтруют отлично! Но нормальную работу и запуск тойотовского двигателя в широком диапазоне температур может обеспечить только оригинальный маслянный фильтр Toyota (Denso) с численной маркировкой! Если не хотите что бы у вас были проблемы со странными звуками и стуками при запуске, с маслянным давлением, ставьте TOYOTA!

Если разобрать фильтр TOYOTA там термостойкая микропористая губка, у других же фильтров, филтрующим материалом является специальная бумага.

Пример на мой двиг
Численная маркировка: 90915-10003
Буквенная маркировка: 90915-YZZC5

Разница в том что один фильтр сделан на совесть японцами и для японии, другой "третисорт для третистран" (и здесь тоже самое мля), сделан на тайване и предназначается для южной азии - почему его везут в Россию загадка... Те что буквенные еще хуже чем корейские...

А у меня вот Kneght потек причем из под завальцовки в новогодние заморозки! Брал через экзист. До этого тоже Kneght стоял, а в прошлую зиму заморозки покруче были. Фиг его знает, неповезло наверное. Теперь Манн поставлю

Для информации:
90915-10004 произошла замена на 90915-TA002. Но пока есть и тот и другой.
90915-10003 (90915-10001) произошла замена на 90915-TA001
Появился 90915-YZZC6. A6, A5, C5 - остались.
Остальные сняты...

Тоесть буквенный TA сделанный в тайване продолжатель благородного рода численных фильтров Toyota-Denso.

Capets, Kneght куплен на 50 лет октября в магазине Для Японцев, эти морозы пережил отлично ничего не выдавило. Kneght легко руками откручивается обратно, а вот Mann хрен открутишь без сьемника...

Может ты всетаки ошибся? Просто при смене фильтра пролили масло на движек, а тебе вздумалось что масло выдавило. Частая ошибка кстати, изза чего много производителей с чесным именем страдают

torcon, проехал на этом фильтре 7тык, а на Новый год морозец придавил и под машиной пятно. Думал сальник, поехал к мастеру своему, он все облазил и говорит, что из под завальцовки давит. Тем временем было долито поллитра масла.

torcon

хватит пугать народ, теперь уже страшно масло и фильтра менять

Какойбы мне фильтрик на тазика прикрутить...

Может на складе где-то завалялся старый Ливновский или ACDelco, пойду пороюсь