CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

напишите кто какие знает..только хорошие..
слыхал есть какой то аппарат с аппериодическим током...
типа одну секунду заряд идет на 5-15 амрер,через секунду разрядка на 1-3 ампер..мне надо такое устройство..

купили со слартом зарядное русское ... около 1000 год назад ...умерло...гавно полное...я купил недавно зарядное в МЕТРО DeFort DBC-5 ...во первых очень понравилось то что когда аккум близицка к полной зарядке ток плавно уменьшается (и это видно на индикаторе стрелочном), далее понравился стальной корпус! прочный и аккуратный (по надежности не хуже самоделок совдеповских), хорошие клемы и провода тоже порадовали, т акже стоит внешний (!) плавкий прредохранитель на 7,5А (точь в точ как на тазиках) который у меня при неакуратном движении кого то из домашних при замыкании клем сгорел как и положено цена около 700-800 рублей...вощим я доволен

driver25rus, полное название напиши плиз=) и где купить...а эта штука с аппериодическим током????

не знраю ибо не заморачиваюсь восстановлением аккумов старше 4х лет дешевле купить новый...а вот кстати зарядное это http://4-mastera.ru/product_info.php?&products_id=3740 только в метро оно стоит 700-800 руб

При покупке не ведитесь на малые размеры пуско-зарядного устройства. Ненадежное фуфло это.

Михей, интересовался ими этой зимой. про ток такой не слышал, но пуско-зарядные стоили около 3000. но есть и за 500р и за 800 и за 1000, но вот за 500 не внушали доверия... но покупка так и не осуществилась - взял у друга ориентировался на 1000р

Zver, Чем тяжелей тем лучше да?

Михей, у меня вот с этим самым апереодическим током, томский какой то, одна проблема при минусовой температуре в гараже не заряжает, приходится акум домой тащить, если хочеш, могу узнать точно, что за модель

korish, смысла от такого зарядного!? ведь про аккумулятор же все вспоминают зимой...

RavageR, смысл есть при ночевках на даче или оставить машину у подъезда на ночь - нести ближе. Хотя не спорю, не удобно все это...

korish, сразу обнаружил, что не пашет при отрицательных температурах?

Михей, Зима прошла! О зарядных забудь! ЗДОХ акум - купи новый! Перезарядка для акума - что ножом по телу - больно но нен смертельно (хотя здоровью угроза есть!).

UP'аем-с темку... ибо мойо зарядное помёрло... а так как оно и так работало не правельна, то нада пакупать новинькае

да и акумы новенькие... на обоих машинах... аккуратнее с ними нада...

приглядел вот в метре вроде были такие:
Автоматическое электронное зарядное устройство с фукцией диагностики Black&Decker BDV 1084
http://www.blackanddecker.ru/automotive ... o/BDV1084/

никто такую штуку не юзал?

подскажите где по дешевле можно зарядку взять пожалуйста пишите в личку !!!!

я себе взял в ладье зарядное устройство орион pw410 сначала оно мне не очень понравилось, но продавец именно его советовал мол не пожалеешь и он оказаался прав. Скажу сразу, что я знал, что хотел купить ибо в этом разьбираюсь, автоматическое полностью брать не хотел т.к совсем убитые акб он не сможет даже начать заряжать, хотелось именно с регулировкой начального тока. Почитав характеристики этого устройства был приятно удивлен его возможностями, а главное ток можно плавно регулировать от 0,6А-15А т.е его можно использовать как предпусковое. В полуавтоматическом и полностью ручном режиме
Те кто думает что размер имеет значение то это не совсем так если речь идет не о том о чем вы подумали а о трансформаторе, дело в том, что самая силовая часть может быть маленькой за счет импульсного трансформатора который имеет большую частоту нежели обычный сетевой. Чев выше частота тем меньших размеров может быть трансформатор и само зарядное устройство. Вот он http://www.lentai.ru/?catalog&g=4a15053fbc966
pw410 предназначен для 12 вольтных батарей

Кто может один раз зарядить аккумулятор?
А то своё зарядное устройство сломалось, а ради одной зарядки пока не хочется покупать...

Gigi15,
я могу помочь

leo823, как мне с тобой связаться? Напиши свой номер в личку и я тебе свой тоже скину сейчас...

Вы даете...автоматическое, суперавтоматическое... с асинхронной эстраполяцией опорного напряжения Берется транс, желательно помощнее, с первичкой на 220 в. (любой из серийной техники выковырять можно), вторичку рассчитываем по формуле- можно найти в нете, мотаем толстеньким проводом, на 15 вольт. (1 вольт в дальнейшем теряем на диодах) Далее 4 диода, КД 202, или подобные- ЛЮБЫЕ, на ток от 10 ампер. Спаиваем по схеме. Идем в магазим, и на сэкономленные средства покупаем самые-самые крутые клеммы- это самое важное . Я взял за основу транс от бесперебойника- и мотать ни чего не пришлось- он там выдавал обратно- из 12 в 220. туда же поместил плату с диодами (вместо родной требухи). работает отлично. К слову, ток зарядки умешьнается всегда в процессе зарядки. обусловлено повышением внутреннего сопротивления источника питания. Так же гасится "пила". (если заряжать на расфуфыренной иномарке, не снимая АКБ).

А что интерресно будет если попытаться зарядить аккамулятор от блока питания для ПК? там на 12В по амперажу хватит даже с запасом, тоесть по мере зарядки аккамулятор станет меньше на себя брать так как изменится внутреннее сопротивление и прмерно через 10 часов(5,5А для АКБ 55А). Кто нибудь пробовал? Если что то не так описал прошу поправить.

для ЗАРЯДКИ нужно напряжение БОЛЬШЕЕ, чем 12 вольт. если и там, и там по 12- вопрос, кто кого будет заряжать?

Точно! ты чертовски прав надо же 14 примерно. чем его поднять?

На импульсном боке питания- ни чем, без изменения режима работы ШИМ-контроллера. И вообще, он на потянет, будет перегрузка по току, если все делать по правилам. Но можно, конечно, и 1 ампером заряжать, но в течении 55 часов

Есть т.н. пусковые устройства (не путать с зарядно-пусковыми) которые имеют собственный небольшой аккум. и помогают при разрядке штатной батареи "прикурить авто" (Блек/деккер, МобилЕн, и др). Хотелось бы послушать может кто использовал -ует данный девайс. В нете уже все перерыл, ссылки не кидать, обзоры изучал. Интересует опыт эксплуатации, как-то мощность внутр. аккум., объем запускаемого двигателя ну можно еще цена и где/когда покупался...

Добрый день, кто сталкивался с такого родом чуда техники: Пуско-зарядное устройство WUHAI 50800 мАч, чето последнее время бывает что на несколько дней машину оставишь без движений или в отпуск, на второй ездим, а после завести не могу, приходится подкуривать, в интернете кругом все трещат что даже зимой можно завести, хотелось бы реальный опыт услышать, ну в добавок оно может заряжать ноут, телефон и прочее...Ссылка https://www.drive2.ru/b/2375692/ Кто что думает?

Berger72, думаю надо решать проблемы с электрикой в авто. Или утечки искать или батарею менять.
У меня авто месяц может простоять, и никаких проблем с заводом.
В общем устраняйте причины, а не последствия.

Berger72, работает. Хватило на полтора года, сейчас не хватает запустить моего патриота, помирает китайский аккумулятор. Думаю поменять сам аккумулятор, на пачку пальчиковых.

SHRUST, Согласен, что нужно АКБ менять, 4 года уже машине, подустал по всей видимости, а это чудо так думаю еще между делом телефоны на рыбалке подзарядить, еще всякую всячину, ну и вдруг приспичит, машину запустить, вопрос то в том:
Damir-Tob, запустит он 2.0 турбодизельный мотор?
На ютуб есть видео где запускает двигатель а как он себя ведет, если машина перемерзла в морозы, наверное не потянет?

Berger72, по поводу турбодизеля не могу сказать ничего, опыта такого не было, бензинки запускал. В мороз по зиме на вахте запускал, главное что-бы пзу не мерзло вместе с машиной. А то получится, пришёл, машина змэрзла и пзу тоже околел вместе с машиной