CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Кто что может подсказать по увеличению выворота колес на тазике, под каким углом переваривать сошки и чем еще можно увеличить?

Чё заняться нечем? У тебя колёса в лонжероны упрутся, чем тебе выворот не устраивает?

выворот маленький очень, им даааалеко до ланжеронов

Географ, а в чем причина малого угла поворота колес? В тягах, в рычагах?

Географ,
Во первых, изменение штатной системы управления запрещено ПДД.
Во вторых, сошки нужно укорачивать. Но при этом, возрастёт усилие на руле.
В третьих нарушишь кинематику рулевой трапеции, со всеми вытекаюшими последствиями (рыскание на прямой, резкий возврат руля, с поворота, схождение будет не правильное и как следствие износ резины)
В четвёртых, на кой фиг это нужно?

nemo писал(а):В четвёртых, на кой фиг это нужно?

Это не в четвертых, это во первых

для дрифта надо выворот увеличивать! вот и узнаю кто что может подсказать... только ненадо мне щас говорить что бы лучше купил иномарку и всетакое... меня щас интересует именно выворот руля таза

Географ, ну ты даёшь, причём тут выворот колёс, там от угла их поворота не сильно зависит, сможешь или нет вытаскивать машину из заноса, есть такой угол в передней подвеске, кастор называется, вот с ним поиграть нужно, и развалом. На картах для зимних гонок, только углом наклона оси кулаков, настраивают возможность держать машину *опой вперёд в повороте. Но усилие на руле будет , так что занимайся гиревым спортом. Есть книжка "Устройство передней подвески современного автомобиля" автора не помну, поищи, там много чего интереного написано....

машина в заносе вкатывается вроде потраектории передних колес, и в дрифте выворот ой как значим)))))) в тюмени дрифт недавно был, у всех машин выворот увеличен )))) Выворот колес (для дрифта) найди видео в контакте... а на передке и так отрицательный развал стоит

Добавлено спустя 6 минут 48 секунд:

кстати я и так в тренажерку хожу))))

Географ, а если не секрет, можно увидеть фото сиё чудо 21043 для дрифта?)

Географ, при большем вывороте рычаги будут мешать же ... !? колеса будут шеркать об рычаги ...

Basilio писал(а):Географ, при большем вывороте рычаги будут мешать же ... !? колеса будут шеркать об рычаги ...

Похоже это, афтара топика не беспокоит, зато когда шоркаться будут, дыма от резины больше будет
Или подвеску заднюю от погрузчика вкатить, вот там колёса почти "попендикулярно", движению встают.

Географ, начни с подбора резины которая будет требуемое скольжение в заносе обеспечивать (зимой ёпрст и на прямом руле такой "дрифт" случается, как думаешь, почему?), движку накрути соответствующим образом, да поупржняйся побольше. Изменив (вернее - изуродовав) переднюю подвеску рискуешь до сорвнований вообще не доехать (хорошо если только свою машину при этом угрохаешь) . Некоторые "спецы" ещё и диф заваривают наглухо "для дрифта", машины жалко, дело ведь не только и не столько в "настройках"....

Географ, спроси здесь у людей http://www.lada.cc/board/index.php?showtopic=26681 пацан под дрифт тачилу делает, и вот тут http://www.lada.cc/board/index.php?showtopic=19102

Victorrr, движка накручена, на 2ой передаче резину жгет нехило, подвеску вот собираю, думаю что и как... а диф и так заваривать надо или лсд редуктор покупать, разорятся. ))))) Bomber, спасибо,посмотрю!

Географ, рейку поставь и не парься , ну и кастор измени.
рейка приваривается к подрамнику если что.

sirsvp, спасибо, и этот вариант рассмотрим...

зайди на драйв там куча подсакзок и конкретны описаний =) а тут только по ржут над тобой хотя сами не волокут ни капли ни в дрифте ни в вывороте и для чего это все! а лудше всего зади на турбо тему и купи комплект рычагов и все поставил и поехал!

zakaztymen,

а лудше всего

посмотри,в каком году это обсуждалось!