CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

НУЛЕВИК НА СТОК ВАЗа 8 Стоит или нет?

стоит если есть деньги и возможности. В любом случае мотору легче дышать будет.

но говорят дерьма больше летит..и ДВРМ писец приходит...

я думаю ты столько не будешь на этой машине ездить. Она выживет. Просто надо уход, прочищать фильтр иногда хоть да и все.

Я считаю если ставить нулевик то надо забор холодного воздуха делать, а так просто может еще и хуже стать. Только свистеть будет и тебе покажется что тачка прет

vedi44 писал(а):но говорят дерьма больше летит..и ДВРМ писец приходит...

+1, нулевик на сток, разница будет психологическая только ))) чистить надо почаще спец. жидкостью которую надо покупать, не стоит овчинка выделки.! вот если над мотором конкретно поработать то смысл будет, а так пустышка!

vedi44, Увеличив приток воздуха, нужно увеличивать соответсвенно потребление и отток. Иначе можно даже не заморачиваться.

vedi44, Если выражаться правильно, то не "нулевик", а Фильтр пониженного сопротивления(не придумали еще фильтров без соспротивления совсем). Если готов летом почти каждый вечер снимать его и чистить спецжидкостью от пыли, затем пропитывать другой спецжидкостью перед тем как установить, а реально ничего не получить в замен, кроме легкого посвистывания (если в кратце, сравнимо с: нае..лся в доволь, а удовольствия не получил) тогда можешь и поставить... но это все от лукавого... типа мертвому горчичники...

vedi44, Если поставить нулевик на 8, он начинает сосать грязь, карб надо будет чистить гораздо чаще, далее там есть трубка.. В общем долго писать, геморою найдешь себе много...

Сними нахрен фильтр и будет тебе нулевик И денег тратить не нада)))vedi44, а ты сам то как думаешь какой толк от этого будет???

Все правильно люди говорят. Если мутить перфоманс то от и до с проникновением в двигло.

На сток нулевик нах не нужен толку от него небудет. vedi44, Или ты думаешь что поставив фуфло типо про шпорт за 500 рублей будет + 5 л.с. - нормальный нулевик стоит от 3 рублей ,но и от него на сток двигле толку ноль.

закройте тему нулевик на стоке "ЗЛО"

Дениska, Это не зло это добро. Потому что самоудовлетворение. А если тебе хорошо что еще надо.

Я наоборот снял) Запарился с ним. Летом жарко, да еще и с радиатора он горячий воздух сосет. Машина стала тупить, фильтр весь засрался. Пошел в магазин и купил стандартный. Машина сразу поехала и стала резвее))
Если ставить, то только зимой, но я уже сделал вывод - это не для меня..

Парни успокойтесь ненужен вам нулевик - купите лутше пива. Куча тупых тем из рубрики
супер-тюнинг за три копейки .

соглашусь со всеми: нах он тебе не нужен это все вата, а не тюнинг

Ставил себе на 9-ку нулевик, ни че не понял, слышно как воздух сосет и все. Друг подогнал промывку и пропитку на него...короче кончил ДМРВ не стоит его на сток ставить

+1 не стоит, тож ставил в свое время- эффекта не понял

купи лучше новый фильтр, толку будет больше, нулевик надо чистить, а оно тебе надо?

А вообще если хочеш дабы твоя 8-ка летала и распугивала своей супер скоростью лексузы и бэхи, готовь огромную кучу денег!!! Тада будет толк, а если нала нет, то просто приведи её в порядок намарафеть шоп выглядела красиво и езди в свое удовольствие (и не нужно ни кому ничего доказывать)))) Наш авто пром может летать только при вваленом в него ку денег и пафосных (реальных) запчастей приправленные с верху инженерной подгонкой!)))) А Цыганский ара тюнинг приведеттолько к тому что угробиш машину, зае...шся с ней и в итоге продаш за копейки потому что она тя так запарит что продаш её по цене лишбы впарить! ))))) Если ты в соревнованиях учавствовать не будеш то и не трать деньги и нервы! )))

Ставил 0к на карбюраторный мотор с доработанным карбюратором, ощутил:
- на полностью открытой заслонке появился бас из под капота (не сильно громко, звук приятный)
- по ощущениям вроде как чуть-чуть что-то дало (подозреваю причина в том что штатный железный воздухозаборник у карба нагревается как сам мотор).

На инжекторе смысла ставить не вижу. ДМРВ загрязняется. Чем больше он запылен - тем больше тупит мотор. Если ДАД, то наверное такой проблемы нет.

у меня на классике карбе стоит нулевик конусный, с помощью болгарки и хомутов прицепил его на стандартную коробку через десяточный воздуховод и поместил его между фарой и аккамулятором... по сравнению со стандартным машина легче задышала и обороты резвее стали набираться, но у меня спортивный распредвал стои (не нивовский)...

Лет пять назад задумался об установке "нулевика" на новый 2115.Прикидывал,через сколько окупится.Все мечты зарезал автослесарь-моторист,грит,колец компрессионных тысяч на пятьдесят хватит,потом-ко мне на их замену. не стал)

ну вообще фильтры разные бывают и технологии...

vedi44, конечно ставь и на капиталку двигла сразу копи

ставь однозначно, и выбрось нахер двигатель, раздай деньги малоимущим если деть некуда

если будешь следить за фильтром. ставь. я зимой ставлю. у меня конешно не жигули. но есть расходометр.летом не помыл фильтр прищёл ппц датчику) теперь еле еле дышыт. паставлю на зиму)