CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Есть валик 10,85, кто что мне может по нему сказать? Очень мало инфы по нему, хотелось бы реальных отзывов, кто ставил, понравилось не понравилось? Хочется узнать какие дороботки к нему надо? Двиг 1,5, 2108 сток, карб., р/вал 2110, 1987 г.в., еще короткое крыло!!! По коробке от двига 1,3, вроде как ГП другая. На V - 3900 об\мин- 140 км\ч. Ну вот немного по машине.

Можешь поставить валик сам по себе, без доработки ГБЦ, ну и + настройка карбюратора.

Интересно, еще бы хар-ку, валу узнать низовой-верховый, в каких диапазонах работает? Будет ли комфортно ездить по городу на нем?

viktor-lk, Смотри личку!

viktor-lk, Производитель кто ???

Dobermk2 писал(а):viktor-lk, Производитель кто ???

На валу пишется производитель? С торца видел цифры 10,85. И все...

10,85 маловат будет
10,93 самый оптимал для города

spyfox писал(а):10,85 маловат будет
10,93 самый оптимал для города

но гораздо лучше чем сток...

Дрочево все эти валики, по мощности не догоните даже сток 16v+получите расколбас на XX.

10.85 хх впределах нормы , может слегка будет под тыркивать_aleksey_+1. на моей 11,4 стоит. неровный х.х. ничто посравнению с рывком с 3-6 тыс./мин . зайди на ипк колобок , там на форуме все разжеванно.

lipovser722, помимо вала менял что нибудь в моторе, ГБЦ?!

lipovser722 писал(а):10.85 хх впределах нормы , может слегка будет под тыркивать_aleksey_+1. на моей 11,4 стоит. неровный х.х. ничто посравнению с рывком с 3-6 тыс./мин . зайди на ипк колобок , там на форуме все разжеванно.

У меня, та башка, которая сейчас стоит, шлифованная (была перегрета, ее повело) вследствии чего камеры сгорания оказались разные, на какую величину снята, сказать не могу. ХХ у меня не ровный и так, лучше если обороты 1100, ровно работает. Сейчас стоит 2110 вал. Это все от прежнего хозяина. Машина мне понравилась, не смотря на ее возраст, 1987 г. рождения , выглядит оченнь бодро. Едет тоже отлично, после Нивы и ВАЗ 2107, последний который у меня был. Есть возможность немного заморочиться двиглом. Хочу поставить инжектор, жена на права учится. Ну ее с этим подсосом. Подворачивается вариант установки инжа, путем бартера, со знакомым. Ввиду возможности добавить наличных, и думаю что-бы такое мутануть с двиглом, что бы лучше стало.

Есть ли смысл, кто знает Калиновское колено ставить на такой двиг? Или лучше эти деньги на что-то другое поставить? Авто не для гонок, но люблю до 4000-4500 крутить.
Есть вроде как желание попробовать в ралли (но это если в будующем, хоть бы в любительском каком попробовать). Ну в общем, как-то так......

KLASSIK072, р.вал 11,4 ; олехч. клапана, дроссель 54, "пилены" каналы гбц , паук 4-2-1 , колибровка от димы "интегратора"
viktor-lk, если колено 75,6 на 1,5 блок , то нужны поршня ниже . ставь вал, карб 26-28, паук и 18-й ряд . дешево и сердито для города. я кстати в ялуторовске живу

lipovser722, а 18-й ряд сколь соит???? он удлиняет передачи или на оборот??

lipovser722, направляющие ставил бронзу, или стандартные оставил?! РЕссивер собираешься ставить? Напиши сколько по стоимости тебе это все обошлось и какая машина у тебя, если можно в личку?

KaBan, в мираже 15-17 т.р. , в интернет-магазинах 12 т.р. обратись к меленьтеву он может за 12 привезет . А насчет длинны передач , то 18-й ряд - это 1-длин. , остальные короче стандарта , смотря какая гл. пара.
KLASSIK072, бронзу я не ставил (решил сэкономить) , а зря , т.к бронза более теплемкая , чем сталь. У меня в жару (гр. 25-30), если тяпку впол, то появлялось калильное зажигание (короче тупила), видимо грелись клапана из-за недостаточного теплообмена. при темературе ниже 25 все в норме . Так что лучше поставить бронзу , хуже небудет точно.

Добавлено спустя 3 минуты 51 секунду:

viktor-lk, за инфой по валу тебе сюда http://www.kolobok80.ru/products.htm

Меня своякоробка в принципе устраивает, хотелось бы первую длиннее, а тона 1 передаче пир 40 км\ч где-то 4000-4500 об\мин. Остальные неплохие передачи. Повторюсь коробка у меня с 1,3 движка.

Добавлено спустя 6 минут 1 секунду:

Поездив тут, Исетск-Тюмень-Ялуторовск. Понял, город - хочу первую длиннее. А так в потоке отлично держусь, машинка резвая, по Тюмени комфортно, гашетку есть куда давануть. Трасса - тут движке тяжелее, ее вот и надо будет заточить, для более уверенных обгонов. Хотя я активно использую "кик-даун", и третью подрубаю когда, по резвее надо обогнать, а вот на скоростях за 120 потяжелее.