CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Здравствуйте, хочу купить какую-нибудь б.у Ниву (3ех дверную) срезать крышу, наварить каркас безопасности и усилить лонжероны, но это все не проблема, самое главное: как отнесется ГИБДД к мой работе? Надо ли каким нибудь образом сертифицировать машину, если да то где и как. Спасибо!

когда Тюменские мастера делали двух дверную девяносто девятую ее отгоняли на ваз, чтоб получить согласование. Думаю придется делать нечто подобное. Есть официальные организации которые могут выдать сертификат, поиск в помощь.

как раз поеду скоро за новой 2131, тогда и спрошу про кабрик, спасибо!

а может проще уаз 469 с брезентом купить, при желании можно из него норм кабриолет изготовить, и без запарок особых

Evgeniy72rus, мне кажется дороже в обслуживании будет, ремонт то да сё, да и ниву я знаю как свои 5 пальцев

В городе есть такая синяя уже с номерами ездит в авто топе читал за нее

FreeRideR93, купи Ниву, поставь на учет, а потом уже ей крышу и отреж коли так охота

FreeRideR93, согласен, поставь на учет и делай все что хочешь.. Хотя уазик думаю все таки вариант получше, если в ниве разобрался то и уазик тоже освоишь.. Мы как то на москвиче крышу спилили, потом он у нас на лесной дороге пополам сложился.

ЖуГ, 97Rus, ага канечно, а как мне потом ТО проходить?

Узег думаю тут педпочтительнее он без крыши такой же крепкий ему пофиг и предусмотрено заводом кабриолет. Нива конечно в этом плане будет мягче как ни усиливай у Узега рама против нее кузовщина нивы не попрет разве что делать что то подобное

Большое изображение:

Большое изображение:

как то так

ganstown, да знаю я все это. но вот прикиньте если приводить б.у авто в божеское состояние то у меня получится на ниве: двигатель(30тысяч)+коробка(15тысяч)+редуктора перебрать, если что заменить еще около 4-5 тысячи (раздатку не учитываю, т.к она вечная ) . ну и подвеску перетрести еще хз сколько, но не много. итого: машина тысяч 80, и новые агрегаты тысяч 50+ по мелочи то да сё. итого считайте кабриолет за 130-150 тысяч. а если чинить старое, дак и того дешевле

насчет уазика, ну сильно "боевой" он. из него кабриолет слишком суровый получается. а из нивы эстетичней будет намного. и честно скажу, цены на запчасти не знаю, но уверен что они будут намного дороже


p.s на всякий случай смотрел, 469 уазы с недавнего времени не выпускают

а так то для чего вообще машину под кабри планируете так для города летом или всётаки по бездорожью? такую что на фотке с рамками стекол на дверях чет не очень смотрится

да для города конечно, по бездорожью точно сложится как бы я её не варил

согласен, не очень, дизайн потом думать буду, пока бы с этим разобраться

Добавлено спустя 3 минуты 4 секунды:

http://suchen.mobile.de/

выбираешь в строке поиска LADA - сразу первая Нива Кабрио, всего 6500 евро

Сухарик, спасибо, но я уже сказал что дизайн потом.

Мне по теме надо!!!!!!

это по теме - это заводская машина - она уже сертифицирована здесь она обойдется
6500 там, +5000 евро за растоможку (примерно), за доставку - не знаю какие щас тарифы - но зато полностью сертифицированный, заводской автомобиль, да еще и экспортного исполнения

Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:

по идее - если есть модель в исполнении кабрио - наверное всетки можно привести в такой вид любую Ниву - но делать это надо на сертифицированном Автовазом СТО, так как машинка все еще в производстве на заводе

вот что нарыл по теме:

http://www.e1.ru/auto/sale/701533.html

и проблема решена

Evgeniy72rus,

Действительно отличное решение, всё заводское! Только вот морда у неё страшная(

http://bronto-psa.ru/vnedorozhniki-rys/rys-desant.html мне вот этот пришелся по душе)))) красивый....одно настораживает...Нива же))))Хотя я бы себе Рысь-4 взял ну или 3-ю

Vovaa писал(а):http://bronto-psa.ru/vnedorozhniki-rys/rys-desant.html мне вот этот пришелся по душе)))) красивый....одно настораживает...Нива же))))Хотя я бы себе Рысь-4 взял ну или 3-ю

сколько ж она стоит то

infern0, много, как 2 обычные новые нивы

не, выкладывать 600-700 тысяч за машину выходного дня совсем не вариант .

и, люблю сделанное своими руками handmade

купи-ставь на учет-делай что хочешь-покупай ТО , проблемы не вижу))

Evgeniy72rus, это то чето ваще лажа какаято не нива...

Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:

Vovaa, броне тоже не вариант, а вообще идея хорошая нива кабрио, сам в голове катал такую мысль, с дугами сделать , прицепное и гидроцикл таскать на выходных купаться, только пока денег нет на ниву кабриолет и на гидроцикл...

Добавлено спустя 9 минут 57 секунд:

Вот чето типа такого варианта можно сделать


Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:

уазик тоже ништяк смотрится

FreeRideR93, через НАМИ это всё оформляется. Слышал, что в Тюмени филиал есть. А так в Кургане они, если что то на прицепе (эвакуаторе) с документами туда везешь, там экспертиза и всё. Доки (чертежи, СТО сертифицированное и т. п.).
А так идея здравая

идея здравая, да и затраты она за собой здравые повлечет!
В итоге выйдет во столь- что пропадёт желание строить что то.
Если кто сталкивался даже с экспертизами в виде коррозии номеров агрегатов (рама, двиг, табличка под капотная) тот поймет какой это гемор.
А тут ещё наверное страшнее, экспертиза в НАМИ
да представить даже страшно, сколько это проблем, сколько затрат и т.д.
к тому же и вправду есть вариант её перелома на бездорожье есть, всё таки отсутствие у неё рамы много о чём говорит... подумайте о безопасности себя и своих пассажирах
прочитав пору стаей о ней к примеру как: http://www.niva-faq.msk.ru/pokupka/obzor/zachem.htm...
медленно приходишь к выводу - для таких целей как ваша- УАЗ руллит... да и вариантов для постройки из него авто для отдыха у него поболе будет, и руки свои есть на чём приложить (при том без гемора с экспертизами и т.д.)....

помоему в НАМИ хватит фотографий с описанием переделок, на дроме вроде читал как подготавливали еэскудика(бампера, лебедки, багажник и т.д.) потом фотографии высылали в НАМИ с подробным описанием переделок и никаких проблем небыло

Добавлено спустя 6 минут 36 секунд:

вот темка http://forums.drom.ru/suzuki-escudo/t1151519589-p9.html
про узаконивание переделок с 9 страницы
а кому интересно можно и с первой почитать))) меня 2 часа от компа оттащить не могли

ладно вернусь всё-таки в своей мечте, в том году не до неё было. случайно взял приору) теперь вот продавать её думаю.
тут подраскинул мозгами и, наверное, вы правы. лучше взять 469 уаз тентованный, привести его в божеский вид. да и как внедорожник полностью устраивает.
реально тысяч за 50-100 купить уазку? чтобы хотя бы ездила?
что следует первым делом смотреть при покупке?

ну и не по теме чем отличается 469 от 31512?

когда на югах был там на джипинг ездили на уазе это тема была! Мужик купил новый хантер, снял крышу, поменял заднию дверь на борт, установил хром дуги и морду от Газ-69 поставил.