CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

кто небудь ставил 2 карбюратора на классику \

а зачем ей два? ты думаешь она от этого станет как турбовый субарь?)

лучше 4, на каждый цилиндр

лучше родной переделать.

Малчун, дак если и мутить то сразу 4 маленьких на каждый цилиндр ,да и вообщем если таз стандартный то и нечего ей пихать второй карбюратор смысла нет Лучше зашуми салон хоть толк будет ))

Малчун,
Нашел где задавать подобные вопросы. Флуда будет много и мало кто тебе поможет реально. На самом деле, лучше тебе поискать ответ на свой вопрос на vaz.ee, там есть отзывы и подробный рассказ об установке двух карбов. В свое время, когда у меня была первая машина, а именно «копейка», тоже хотел два карба, но сложность заключаеться в синхронизации «газулек»... Короче я отказался тогда от этой идеи и поставил двигатель 1,8 с доработаным «семерочным» карбюратором... В конечном итоге по поводу динамики получился не субарь, но весь советский-российский автопром и многие иномарки отсасывали жесткоооо.... Правда есть и отрицательная сторона данного тюнинга... Трансмиссия страдала и быстро приходила в негодность, а именно, кпп, редуктор... В общем, если захочешь мощей под капот своей классике, думай об трансмиссии, тоесть о тюнинге, и об тормозах! Удачи!

civic писал(а):Малчун,
Нашел где задавать подобные вопросы. Флуда будет много и мало кто тебе поможет реально. На самом деле, лучше тебе поискать ответ на свой вопрос на vaz.ee, там есть отзывы и подробный рассказ об установке двух карбов. В свое время, когда у меня была первая машина, а именно «копейка», тоже хотел два карба, но сложность заключаеться в синхронизации «газулек»... Короче я отказался тогда от этой идеи и поставил двигатель 1,8 с доработаным «семерочным» карбюратором... В конечном итоге по поводу динамики получился не субарь, но весь советский-российский автопром и многие иномарки отсасывали жесткоооо.... Правда есть и отрицательная сторона данного тюнинга... Трансмиссия страдала и быстро приходила в негодность, а именно, кпп, редуктор... В общем, если захочешь мощей под капот своей классике, думай об трансмиссии, тоесть о тюнинге, и об тормозах! Удачи!

ваз ее отличный сайт, думал автор когда отпишется туда его и отправить.

DIZGARMON,
Полностью с вами согласен.))) Там такие «маньяки» по жигулям и ладам виснут!))) В свое время, на все возникающие у меня вопросы, я всегда находил там подробные ответы...

civic писал(а):DIZGARMON,
Полностью с вами согласен.))) Там такие «маньяки» по жигулям и ладам виснут!))) В свое время, на все возникающие у меня вопросы, я всегда находил там подробные ответы...

да было время я тоже хотел поставить два карба, благо отговорил товарищ который это проделал чуть раньше меня. эффекта столь ожидаемого не получилось и всё пошло по стандартной схеме увеличения объёма движка. если так охота чтоб таз валил, начни с одного карба. и вообще для каких целей авто? а то может чтоб из дрифта на третьей не выходить, а мы тут по детскому карбы советуем переделать

передумал я два карба мудрить, начитался на vaz ee подмудрил с родным заметно оживилась, конечно бензы стало где то на 0.5 л больше кушать, ну это не критично.

Малчун, обратись к gorodovomy по всем вопросам. Чел реально шарит в этой теме Он и слесарей хороших знает от 14-ти и старше

купи тойоту в пределах 150р и мозг некому не е ...........би

Ramil44 писал(а):Малчун, обратись к gorodovomy по всем вопросам. Чел реально шарит в этой теме Он и слесарей хороших знает от 14-ти и старше

не шарю, не знаю. Ездию всю жизнь на СТОК АВТО. Тюнинг - зло

gorodovoy,

Ramil44 писал(а):gorodovoy, да я так то вкурсе за тебя, читаю форум
Тока подбородок немножко опусти, а то ноздри видно когда сильно задираешь

а в ноздрях волосы

З.Ы. кстати их стричь или как от них избавиться?