CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

КАК УВЕЛИЧИТЬ МОЩНОСТЬ ??ПОМОГИТЕ ,ТУРБИНУ ИЛИ ЧЕ НИТЬ ТАКОЕ КТО СТАВИТ??ГДЕ КУПИТЬ СКОЛЬКО СТОИТ??

продать овощь, купить не овощь .. самый бюджетый вариант

baturev12, не забивай голову, этому авто с данным ДВС особо ничего не поможет. Проще продать и купить мощнее, можно такую же..

Она ж ещё и полноприводная?
продать и накопить на врыкс эстиай, ну или свапнуть, по деньгам то же самое выйдет

baturev12 писал(а):КАК УВЕЛИЧИТЬ МОЩНОСТЬ?

Расточить блок, поставить кованные поршни, отполировать каналы впускного коллектора, турбина, бензонасос повышенной производительности..... Чё там ещё надо? Не силён в тюнинге)
Короче делов то. Пфффф)

Свапни на движок от пидоры или нексии 16 клапанной, а там валы не валы, чиповка и понеслась душа стритсракера в рай

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:

Предполагаю, что еще и руль от этих машин надо будет переставлять

Не все Субару полноприводные. А такие идеи уже обсуждались. Лучше не заморачиваться, а купить готовую минимум ВРХ.

1 апреля парни развлекаются полюбому)) какие могут быть вобше варианты развития этого двигателя))) Вы чего хоть))

смысл турбовать овощ, если от нее даже фит 1,3 легко уезжает?

года два ломал голову что делать???
Турбину, компрессор, контрактный 2л движок... Фигня все. Нет ничего лучше, чем продать))) Продал взял цивика 140лс и забыл) Мой тебе совет... Продай, не мучай полторашку и свой бюджет.

Не мучай машину... Универсал? Если да, то на ней только лестницу возить!
Купи как парни советуют нормальную гонку.

Продать и купить нормальную машину

ilyason писал(а):года два ломал голову что делать???
Турбину, компрессор, контрактный 2л движок... Фигня все. Нет ничего лучше, чем продать))) Продал взял цивика 140лс и забыл) Мой тебе совет... Продай, не мучай полторашку и свой бюджет.

А еще ФФ 2л или Мазда3 2л, едут точно!!!!!!!

1.5 полный привод 107 л.с 2008 года хетчбек

Продай и купи себе Ская 2.5 литрового, или найди себе тойта супра даже 2 литра на палке за глаза хватит

Такое ощущение, что здесь пишут лишь бы написать. Странно, что Феррари не посоветовали. Человек ездит на вполне заурядном автомобиле, при этом хочет от него чуть больше. А ему одно что - эстиай, скай, супра...
В одном соглашусь, проще продать и купить что-то более резвое. Ту же импрезу двухлитровую.

baturev12, Правильно советуют, лучше продать и купить мощнее!! Сам с полторашки начинал, затем двушка. Продал, сейчас о ВРХ задумываюсь! Выгоднее чем мудрить что то! после свапа ДВС, тормоза менять итд итп....

да ладно, можно и из этого изготовить)))
25 мотор турбо - 50 р. контракт с навесным
коробка - 25 р.
Кардан, привода - 20 р.
Проводка, мозг - 30-50 р.
выпуск 5-15 р.
Работа - 2-6 месяцев
Доработка 1-2 года
После доработки повторная замена мотора, ибо тот уже закончится
В итоге ехать будет чуть лучше атмосферной двушки.
Стоимость авто изначально -400-500 т. После свапа 500-600. Цена Стихи 2005-2006 года 500-600...

Темный_Лорд, Даааа.... Еще бы найти НОРМАЛЬНУЮ СТИху 5-6го года за такие деньги! Это наверное из области невероятно но факт!)

http://novosibirsk.drom.ru/subaru/impre ... 37712.html
http://spb.drom.ru/subaru/impreza_wrx_sti/10437460.html
http://taganrog.drom.ru/subaru/impreza_ ... 91155.html

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:

А WRX не STI дак и дешевле 500 можно взять

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:

Вот например:
http://ekaterinburg.drom.ru/subaru/impr ... 43195.html

Темный_Лорд, А при детальном рассмотрении сколько из них действительно хорошими Машинами будут? Вопрос лично для себя!)))

KandyMan писал(а):Темный_Лорд, А при детальном рассмотрении сколько из них действительно хорошими Машинами будут? Вопрос лично для себя!)))

Я думаю с целым кузовом можно найти, а остальное делается

Темный_Лорд, не в курсе сколько движок на такую лялю стоить будет, соответственно не ухоженный, или это вилами по воде, лучше капиталить?

KandyMan писал(а):Темный_Лорд, не в курсе сколько движок на такую лялю стоить будет, соответственно не ухоженный, или это вилами по воде, лучше капиталить?

Лучше капиталить, на WRX STI 207 или 257 блок, с ними наврядли что-то сделается, а вот 205 лучше капиталить, обойдётся дороже чем замена на контракт, за-то проходит гораздо дольше.
По ценам 207,257 блоки около 120+
205 блок 35-50

Капиталка полная на ковке с заменой турбины, расточкой колена и расточкой блока около 80, если со строкером около 120

Темный_Лорд, Спасибо! Понял!

baturev12, в туру ее нах ... и забыть как страшный сон ))) поверь будет дешевле и нервы целее... пройденый этап уже

Зачем на легковом автомобиле мощность как у тягача???езди дальше на полуторной импрезе и радуйся расходу,а если тебе шибко драйва хочется мотоцикл купи, всяко разно и дешевле, и гораздо быстрее, и экономия по топливу, и в пробках удобно

Torque, расход на 1,5 такой же а порой и больше чем на 2,0 2,2 и почти вровень с вырями ... только разница в топливе на атмо 92/95 на турбо 98
если совсем делать нех то свапни 3,0 а еще лучше 3,0 и дунь в него проекты есть на драйве ...

japancar, чистой воды ложь что расход на 1,5 такой же как на 2-2,2,тем более вровень с вырями!

Torque писал(а):japancar, чистой воды ложь что расход на 1,5 такой же как на 2-2,2,тем более вровень с вырями!

Ну не совсем ложь, скорее приукрашенная правда. Если ехать с одинаковой скоростью и с одинаковым разгоном, то да, расход на 2 литровом турбовом моторе меньше... Только вопрос зачем тогда турбо мотор, если на нём тошнить))))