CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Поводом для такого решения послужило дело некоего Теребенина А. Еще в 2014 году в октябре в Саратове произошло ДТП. Теребенин, управляя своим автомобилем и следуя в крайней левой полосе, вдруг увидел, как навстречу ему несется другая машина, причем с открытой пассажирской дверью.
Уходя от столкновения, россиянин взял резко вправо и столкнулся с другой машиной, ехавшей в попутном направлении по своему ряду. Времени ждать и размышлять у Теребенина не было — до лобового столкновения оставались секунды. Однако ГИБДД оштрафовало водителя на 500 рублей за нарушение правил маневрирования, ведь формально он нарушил ПДД, не уступил дорогу, и, значит, виноват.
Однако россиянин не согласился с таким видением ситуации, подал в суд и дошёл до высшей инстанции. Как пояснил ВС РФ, согласно КоАП, действия лица, совершенные в состоянии крайней необходимости, относятся к числу обстоятельств, исключающих производство по делу об административном правонарушении. Поэтому решение о наказании Теребенина было отменено, а дело закрыто.
Со штрафом ГИБДД всё понятно. А кто же в такой ситуации окажется виновником ДТП? Как пояснил корреспонденту «Авто Mail.Ru» автоюрист коллегии адвокатов «Юридическая защита» Георгий Холманский, отвечать придется тому водителю, который выехал на встречную полосу.

Виновником ДТП в данном случае является не человек, который совершил вынужденный маневр, а тот, кто спровоцировал такую ситуацию. То есть в конкретной ситуации это водитель, продолжающий движение с открытой дверью. Что касается ответственности, то оплачивать ущерб тоже должен этот водитель. Конечно, надо смотреть, есть ли у него каско или ОСАГО. Но материальная ответственность в любом случае будет лежать именно на спровоцировавшем ДТП водителе.

Георгий Холманский
автоюрист коллегии адвокатов «Юридическая защита»

Не является административным правонарушением причинение лицом вреда охраняемым законом интересам в состоянии крайней необходимости, то есть для устранения опасности, непосредственно угрожающей личности и правам данного лица или других лиц, а также охраняемым законом интересам общества или государства, если эта опасность не могла быть устранена иными средствами и если причиненный вред является менее значительным, чем предотвращенный вред.

Беркут4044 писал(а):И что в этом нового? Когда препятствуют обгону а встречка уже не за горами, и так не стесняюсь выталкивать авто которое справа, тем более когда начинаешь выталкивать они сразу по тормозам )))

Shell72 писал(а):Беркут4044, но если ты снесешь попутного, виноват будешь ты. Ведь это ты выехал на встречку, ты не рассчитал дистанцию и не сумел вовремя вернуться в свою полосу. А доказать препятствие обгону очень трудно.

Беркут4044 писал(а):vitalik89, Нет, препятствует это когда специально прибавляет скорость и сигналит, есть такие. В последний раз месяца 2 назад примерно, такой же оказался в НСе. Я позвонил в Тюмень в ГАИ и его на богандинском посту дпс зацепили, я проследил. А все свои "более того" и призывы к выталкиванию на встречку возьми себе на вооружение, на реальное, а не просто на форуме поболтать. Потом расскажешь, как оно было, виталик .

vitalik89 писал(а):Более того, наверняка под препятствованием обгону ты имеешь в виду то, что обгоняемый не тормозит и не пускает тебя обратно в свою полосу.

Беркут4044 писал(а):... и так не стесняюсь выталкивать авто которое справа, тем более когда начинаешь выталкивать они сразу по тормозам )))

Беркут4044 писал(а):vitalik89, Там ключевое слово, "препятствие обгону" а что такое препятствие обгону ты не знаешь? Или ты как блондинка сама придумала - сама обиделась? Где я написал что всех подряд выталкиваю, если вижу что не успеваю, отстаю и обрано залажу, если успеваю, но обгоняемы препятствует, приходиться поступать не хорошо но правильно.

vitalik89 писал(а):Про твою трактовку "препятствование обгона" я свое мнение уже высказал. После фразы что все пугаются когда их жмешь можно слелать вывод, что случай не единичный. Не нужно тут заднюю включать, как будто тебя при каждом обгоне щемят.
На борзоту про выталкивание была написана соответствующая борзота в твой адрес. Только и всего

Беркут4044 писал(а):и так не стесняюсь выталкивать авто которое справа

Дедужко писал(а):

Беркут4044 писал(а):и так не стесняюсь выталкивать авто которое справа

чота я позволю себе усомниться в том, что твои слова соответствуют твоим поступкам. попробуй, толкани чо-нить трехтонное.

DоктоR-72 писал(а):Беркут4044, Что б не жаться/выталкивать, сто раз прикинь успеваешь или нет, а не лететь "волосы назад, зубы вперед", в надежде если че пойдет не так так, я выдавлю/вклинюсь...

Беркут4044 писал(а):Вот бобхот чОтка сказал, не надо железо стаавить выше человека, надо бить, значит надо бить.

bobhot писал(а):J70, ты не понял моих слов!!!
Я говорю о простых не трассовых ситуациях это во-первых, во-вторых если я вижу, что из-за вклинивающегося в городе при моем торможении мнеже могут в корму приехать, то я выбор определил для себя еще лет 20 назад буду бить и глазом не моргнув, в общем если лезут с обочины, то я давлю, если лезут через сплошную я давлю, если поворачивают наперерез в нарушение я давлю.... Если подрезают я давлю... Так понятнее? Я не собираюсь вертеть рулем и потом доказывать, что не ишак, я лучше железо за счет диарейщика восстановлю и моралку получу чем как некоторые тут сопли жевать в поисках свидетелей что их подрезали....

lol-85 писал(а):ну это и по ПДД так, все имеющие ВУ должны тормозить, не меняя курса

10.1.При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

1.5. Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.